Page 5 - Travel Rich Weekly # 359
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雄市政府海洋局攜手航商 共創商機
新灣區建設、人才培訓、產業交流 友善郵輪環境多方推進
擁有優越地理位置的高雄港，郵輪觀光條件日漸成熟，而高雄
市政府自2010年宣布為郵輪母港元年後，更是積極與台灣港務
公司、台灣國際郵輪協會及高雄國際郵輪協會等相關單位共同
合作，近3年靠港郵輪進出數及旅客人數皆有近3倍的成長，發
展實力雄厚，未來隨著港埠旅運中心的完工，與環狀輕軌的帶
動，勢必將有更驚人表現。
撰文˙攝影／陳怡玲
全球郵輪熱潮持續發燒，位在台灣南 億元興建，預定於2017年
端的高雄港，今年來訪郵輪將突破 12月完工營運，屆時將可
53艘次，旅客人數再破13.5萬人次的數 同時提供2艘國際觀光郵輪
字，共寫亞洲郵輪發展史的記錄牆。主 停泊，尖峰小時可服務通關
管高雄市海洋產業發展的高雄市政府海 旅客人數2,500人次以上，
洋局，年輕新任局長雖甫就職2個月，已 啟用後市府將會與台灣港務
迅速接軌郵輪產業，戮力打造友善郵輪 公司全力溝通協調，尋求
市場環境，期開創高雄港灣國際都會百 「港市合作」經營模式，共
年榮景。 同在亞洲新灣區內服務郵輪
旅客。
高雄港區土地開發公司
將啟動碼頭改造新紀元 環狀輕軌串聯帶動
灣區與郵輪產業起飛
高雄市政府海洋局局長王端仁表示，
高雄郵輪產業的推動與亞洲新灣區的開 當旅運中心帶進大量旅客
發息息相關，亞洲新灣區為高雄市港灣
第一排帶狀水岸經濟開發特區，未來 人潮時，亟需周邊的環境與
將由台灣港務公司與高雄市政府出資各
半的「高雄港區土地開發公司」專責執 交通配合，高雄環狀輕軌正 ▲高雄市政府海洋局局長王端仁。
行，針對1到22號碼頭及第三船渠進行整 是協助流通的渠道。
體規劃與開發，以加強具海洋意象之街
景打造與景點經營計畫，不僅要將舊港 高雄環狀輕軌分2階段，特別是第一 行銷高雄郵輪母港
區的土地更有效運用，也接受各國公營
事業委託辦理土地規劃、招商與開發作 階段的水岸輕軌與郵輪產業發展相互依 營造郵輪友善環境
業，招攬全球優質企業進駐，讓高雄港
展現全新的水岸風貌。 存，落在輕軌C9站的旅運中心，更佔了 王端仁強調，亞洲郵輪業已成為全球
最佳地理優勢，往南通達高雄市立圖書 最具潛力的市場，高雄要如何掌握此波
高雄港港埠旅運中心投資約新台幣45 館總館、高雄展覽館、多功能經園區、 郵輪商機？ 2015年台灣業者以包船方式
夢時代購物中心、前鎮之星、凱旋觀 帶入15個遊輪航次，已知2016年公主、
光夜市等，向北連接光榮碼頭站的海洋 歌詩達遊輪各有4艘船，皇家加勒比有5
流行音樂中心、真愛碼頭、駁二藝術特 艘船皆在亞洲布局，預計台灣業者包船
將達20個航次以上，創下新高。
區、香蕉碼頭、直至西子
灣的哈瑪星，沿水岸而興 因此海洋局也會持續地與航商、旅行
的舊聚落與新商圈，能見 社及公部門等積極合作，主要針對1.行銷
到城市的發展與歷變，連 高雄郵輪母港航程、提供便捷郵輪旅遊
站體也結合當地景觀做出 服務與郵輪參訪活動；2.持續參與海內外
別出心裁的設計，屆時將 郵輪產業交流活動，強化兩岸合作模式
為國際郵輪旅客造訪高雄 與經濟效益；3.配合亞灣區建設，推動郵
時，展現完整的海灣城市 輪母港政策，拓展高雄港國際郵輪市場
意象。 版圖；4.與郵輪協會、大專院校合作培訓
▲ 高雄港港埠旅運中心將成為 郵輪觀光產業專業服務人才，營造高雄
南台灣國際郵輪核心轉捩點。 為國際郵輪友善港口。
5vol.359 旅 奇 週 刊
新灣區建設、人才培訓、產業交流 友善郵輪環境多方推進
擁有優越地理位置的高雄港，郵輪觀光條件日漸成熟，而高雄
市政府自2010年宣布為郵輪母港元年後，更是積極與台灣港務
公司、台灣國際郵輪協會及高雄國際郵輪協會等相關單位共同
合作，近3年靠港郵輪進出數及旅客人數皆有近3倍的成長，發
展實力雄厚，未來隨著港埠旅運中心的完工，與環狀輕軌的帶
動，勢必將有更驚人表現。
撰文˙攝影／陳怡玲
全球郵輪熱潮持續發燒，位在台灣南 億元興建，預定於2017年
端的高雄港，今年來訪郵輪將突破 12月完工營運，屆時將可
53艘次，旅客人數再破13.5萬人次的數 同時提供2艘國際觀光郵輪
字，共寫亞洲郵輪發展史的記錄牆。主 停泊，尖峰小時可服務通關
管高雄市海洋產業發展的高雄市政府海 旅客人數2,500人次以上，
洋局，年輕新任局長雖甫就職2個月，已 啟用後市府將會與台灣港務
迅速接軌郵輪產業，戮力打造友善郵輪 公司全力溝通協調，尋求
市場環境，期開創高雄港灣國際都會百 「港市合作」經營模式，共
年榮景。 同在亞洲新灣區內服務郵輪
旅客。
高雄港區土地開發公司
將啟動碼頭改造新紀元 環狀輕軌串聯帶動
灣區與郵輪產業起飛
高雄市政府海洋局局長王端仁表示，
高雄郵輪產業的推動與亞洲新灣區的開 當旅運中心帶進大量旅客
發息息相關，亞洲新灣區為高雄市港灣
第一排帶狀水岸經濟開發特區，未來 人潮時，亟需周邊的環境與
將由台灣港務公司與高雄市政府出資各
半的「高雄港區土地開發公司」專責執 交通配合，高雄環狀輕軌正 ▲高雄市政府海洋局局長王端仁。
行，針對1到22號碼頭及第三船渠進行整 是協助流通的渠道。
體規劃與開發，以加強具海洋意象之街
景打造與景點經營計畫，不僅要將舊港 高雄環狀輕軌分2階段，特別是第一 行銷高雄郵輪母港
區的土地更有效運用，也接受各國公營
事業委託辦理土地規劃、招商與開發作 階段的水岸輕軌與郵輪產業發展相互依 營造郵輪友善環境
業，招攬全球優質企業進駐，讓高雄港
展現全新的水岸風貌。 存，落在輕軌C9站的旅運中心，更佔了 王端仁強調，亞洲郵輪業已成為全球
最佳地理優勢，往南通達高雄市立圖書 最具潛力的市場，高雄要如何掌握此波
高雄港港埠旅運中心投資約新台幣45 館總館、高雄展覽館、多功能經園區、 郵輪商機？ 2015年台灣業者以包船方式
夢時代購物中心、前鎮之星、凱旋觀 帶入15個遊輪航次，已知2016年公主、
光夜市等，向北連接光榮碼頭站的海洋 歌詩達遊輪各有4艘船，皇家加勒比有5
流行音樂中心、真愛碼頭、駁二藝術特 艘船皆在亞洲布局，預計台灣業者包船
將達20個航次以上，創下新高。
區、香蕉碼頭、直至西子
灣的哈瑪星，沿水岸而興 因此海洋局也會持續地與航商、旅行
的舊聚落與新商圈，能見 社及公部門等積極合作，主要針對1.行銷
到城市的發展與歷變，連 高雄郵輪母港航程、提供便捷郵輪旅遊
站體也結合當地景觀做出 服務與郵輪參訪活動；2.持續參與海內外
別出心裁的設計，屆時將 郵輪產業交流活動，強化兩岸合作模式
為國際郵輪旅客造訪高雄 與經濟效益；3.配合亞灣區建設，推動郵
時，展現完整的海灣城市 輪母港政策，拓展高雄港國際郵輪市場
意象。 版圖；4.與郵輪協會、大專院校合作培訓
▲ 高雄港港埠旅運中心將成為 郵輪觀光產業專業服務人才，營造高雄
南台灣國際郵輪核心轉捩點。 為國際郵輪友善港口。
5vol.359 旅 奇 週 刊
