Page 4 - Travel Rich Weekly # 436
P. 4
郵輪即時通
台台灣灣國國際際郵郵輪輪協協會會（（IICCCCTT））受受邀邀參參加加韓韓日日
台台灣灣＋＋韓韓國國＋＋日日本本打打造造東東北北亞亞黃黃金金郵郵輪輪市市場場 台台灣灣搭搭乘乘
歌歌詩詩達達郵郵輪輪開開啟啟釜釜山山、、福福岡岡、、舞舞鶴鶴、、金金沢沢、、境境港港55大大港港巡巡
隨著亞洲郵輪經濟圈的
崛起，放眼未來整個亞
太地區的郵輪旅遊市場
版圖，台灣以地理位置
和豐富的旅遊資源，成
為無數國際郵輪航商的
重點推廣地區，亦是國
際碼頭公司期盼攜手的
合作選擇。根據國際郵
輪協會（CLIA）2016年
的分析報告，台灣目前
已是亞洲地區第2大郵輪
客源市場，高於新加坡
及日本，僅次於大陸，
成為最具潛力的郵輪航
線樞紐之一。 ▲（左起）釜山港灣公社國際物類事業團團長姜富元、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、韓國觀光公社台北支社支社長鄭益守。
也因為看好台灣市場的蓬勃成長潛力，讓鄰近的日本與韓 釜山港的貨物吞吐量名列世界3大港，為了提升海洋觀光
國無不期望能加大與台灣郵輪產業的緊密度，積極拓展 產業，韓國觀光公社、釜山市、釜山港灣公社等有關單位同
亞洲郵輪市場胃納量。為此，日韓雙方特別由韓國觀光公社台 心協力進行各方面的努力，例如擴充港灣設施及開發多樣化
北支社攜手釜山港灣公社，以及日本福岡、舞鶴、金沢、境港 的郵輪觀光商品等，為釜山郵輪觀光市場共盡心力。最近因
等4大港口於4／12舉辦「韓日郵輪觀光說明會」，活動也特 飛彈薩德問題，中國郵輪到釜山港的取消率漸高情形出現，
別邀請台灣國際郵輪協會（ICCT）、航行5大港口的歌詩達郵 但對於東北亞郵輪市場成長可帶動釜山郵輪觀光產業發展仍
輪，以及台灣郵輪市場的指標航商麗星郵輪等嘉賓到場。現場 深具信心。
特別針對日韓5大港口優勢、特色，以及業者送客獎勵等事項
進行解說，期盼能吸引更多台灣同業一同拓展郵輪觀光。 這幾年訪問台灣的韓國旅客有持續增加的趨勢，尤其是故
宮博物院、九份等主要觀光景點是韓國人想要旅遊的國外觀
受邀擔任活動致乾杯詞重要角色的台灣國際郵輪協會 光首選。目前雖尚未設置台北─釜山港─日本港灣之間郵輪
（ICCT）理事長吳勛豐表示，台灣郵輪市場的蓬勃發展是有 觀光常態航線，大部分的觀光客搭飛機去台日韓3地旅遊。也
目共睹，不但身居亞太地區客源市場第2名，每年郵輪旅客更 期盼透過宣傳能活絡3方的郵輪觀光，讓旅客享受更豐富的觀
是不斷向上攀升，從2015年23.8萬人次，到2016年的28萬人 光商品。
次，今年更可望上看36萬人次的佳績，在在顯示出台灣市場的
無限潛力。郵輪市場的推廣是不能靠單打獨鬥來執行，而是要 亞太地區乘客數飛躍成長
多方的攜手緊密合作，透過資源的整合，才有機會創造更寬廣 歌詩達郵輪深度著力日韓耕耘
的未來，也期許台灣、韓國、日本能持續攜手推廣，一同打造
郵輪市場的新紀元。 日本舞鶴市港口振興及遊輪推廣課長小島宏表示，由於亞
洲的乘客數呈飛躍性成長，促使亞洲郵輪市場受到國際的注
釜山港積極拓展港灣設施 目。而詩歌達郵輪也注視到日本海4港及釜山的地區性與特
期許拓展市場胃納量 性，特別針對日韓市場推出福岡、舞鶴、金沢、境港、釜山
之行程，由於日程跟價格都十分親民，去年定期定點循環10
釜山港灣公社國際物類事業團團長姜富元表示，近幾年來 趟造成風潮。今年相同行程更增加至32次。
受惠於郵輪業者開啟連結韓國、日本、台灣的黃金郵輪市場
（Golden Cruise Market）航程，促使旅客急速增加。 透過停靠港的相互結合與緊密連結，期望透過各自的魅力
與特色景點，能吸引更多旅客造訪，一同擴大市場的需求。
4 旅 奇 週 刊 vol.436
