Page 8 - Travel Rich Weekly # 441
P. 8
2018世界花卉博覽會在台中 2018/11/3∼2019/4/24
戰觀 台中市觀光旅遊局局長陳盛山與台灣
略光
鎖定fly cruises議題 推行郵輪發展3階段1.完善4大港口設
室 透過觀光局、地方政府資源 串聯航空、郵輪、巴士、飯店、
ICCT台中市觀光旅遊局局長陳盛山歷經交通部、華信航空、華儲公司,到高雄市輪船公司,橫跨產官學、陸海空的
背景,善於整合多樣旅遊資源與轉動城市觀光發展的魔術方塊。為了推廣亞洲郵輪經濟圈、fly cruises的未來發
STRATEGY ROOM 展,陳盛山特別拜會台灣國際郵輪協會(ICCT)理事長吳勛豐研討發展藍圖。
台灣母港發展需要足夠的人口基數去 於國際中轉的國際都市,從歐美、亞洲各 政策,才能讓台灣郵輪市場昇華到更高
支撐,台灣目前有麗星郵輪、公主 地前往的旅客往往是當地人口的3~4倍, 格局。
遊輪、歌詩達郵輪3大航商進駐,主要是 成為國際航商規劃母港的最佳選擇。因 讓台灣成為重要旅遊目的地
以定期母港的規劃為主,約莫7~8成的 此,台灣可借鏡2座城市的fly cruises發展 台中歌劇院成為最佳推手
旅客來自台灣,如未來想要發展fly cruises 規劃,必能炒熱台灣郵輪熱度。
市場,Inbound市場一定要大於outbound市 將4大港口納入亞洲市場 繼陳盛山推出觀光交流3把箭的成功範
場,提升國際機場的航班帶、外來旅客的 推展亞洲郵輪經濟圈 本,再度推出郵輪發展3階段。第1階段
台 數量。陳盛山表示,以香港、新加坡來 為完善港口設施與週邊腹地整治,台中
中 說,500~700萬的人口不足以去發展郵 台 陳盛山指出,2015年底與 港以貨櫃及散裝貨輪為主,目前週邊建
市 設較不足,市府已要求交通部及港務公
觀 輪母港的條件,但是由於2座城市都是屬 灣 司建立完善的觀光水域設施。第2階段為
光 國 台灣港務公司董事長張志清 中長期規劃、服務與接待能力,提升軟
體服務與多國語言的接待能力。第3階段
旅遊 際 等人共赴上海參訪行銷,向 為4大港口清楚定位,未來台中港定位將
郵理
輪 事 6大國外郵輪航商總裁進行
局 協長
局
長 會 吳 台灣納入亞洲郵輪經濟圈簡
陳 ( 勛 報,推展台灣郵輪觀光。並
盛 ) 豐 在2016年於台中舉辦「2016 以5萬噸左右、可載2百至5百人的郵輪為
山 主,並設計後端遊程讓拜訪旅客可以分
亞洲郵輪論壇」,共邀請亞
洲10個國家、200名國際郵 流到中台灣。
輪及國內外產官學界代表參 此外,陳盛山表示,有定位才有消費
與 。 針 對 「 亞 洲 郵 輪 航 線 族群,除了完善自身軟硬體實力,要讓台
布局與展望」、「發展郵 灣要成為亞洲重要的旅遊目的地是不可或
輪友善環境」、「打造區 缺的重要關鍵。以基隆港來說,擁有直接
域觀光魅力」等議題進行 前往台北都會區的優勢之外,全力打造基
討論,多年來戮力推廣台 隆為夜市港灣的形象,讓美食成為最佳宣
灣納入亞洲郵輪經濟圈。 傳。而台中港的部分則有高美濕地、台中
面 對 中 國 大 陸 的 「 一 線 三 歌劇院、草悟道、日月潭、故宮南院等中
點 」 , 北 部 以 天 津 港 為 中 台灣眾多知名代表性景點。除此之外,日
心,以韓日和西伯利亞東海 本建築師安藤忠雄在台中大放異彩,像是
岸為主的航線;中部以上海港 亞洲大學現代美術館,還有台中車站、台
為代表,以韓日、台港澳為主 中州廳、市役所、湖心亭等,皆深具日治
的航線;南部以廈門、三亞為 時期以來的歷史風貌,旅客可以來場日本
核心,以東南亞和兩岸為主的 建築巡禮。
航線的計劃。陳盛山表示,將台 借鏡新加坡郵輪發展軌跡
灣4大港口納入亞洲郵輪經濟圈 將郵輪推展到觀光旅展一環
至關重要,他分析地理位置指
出,無論北方航線(日本、韓 台灣國際郵輪協會(ICCT)理事長吳
國、大陸)或是南方航線(港 勛豐指出,台灣目前郵輪客源市場以台灣
澳、越南、新馬),都將以台灣 旅客為主,不論是郵輪的艘次、觀光人口
為中心,以輻射式的航線拓展。 都趨近於飽和的狀態,未來要永續發展,
不論是用郵輪來回,或是船去 就要走國際化路線,朝fly cruises邁進。
機回、機去船回的方式,台灣 過去20多年台灣的旅行業者已經在發展
都位居其中,未來的發展必定 Outbound的fly cruises市場,已經相當有經
朝向fly cruises前進。此外,催生 驗,現階段的目標是要靠地方政府去串聯
郵輪團進團出24~72小時免簽 航空公司、飯店、巴士、郵輪業者一起組