Page 6 - Travel Rich Weekly # 353
P. 6
郵輪即時通
大船入港、看見希望！亞洲最大海洋量
台灣史上包船紀錄再刷新 搭載逾4千旅客激發郵輪經濟
亞洲最大郵輪─海洋量子號，由克麗緹娜集團包船，搭載逾4千名陸籍旅客於9／2首航抵達台灣，靠泊台中港30、31號
碼頭，再搭乘127輛遊覽車到中部各景點遊玩。規模刷新有史以來停靠台灣最大噸數郵輪的紀錄，更開啟企業來台灣旅遊
單一梯次最多接待人次，以郵輪特別獎勵申辦入台證的專案模式，吸引各方關注，話題性十足。
撰文／林蘭芬 圖片提供╱台灣港務公司、台中市政府觀光旅遊局
▲（左起）台灣港務公司總經理李泰興、克緹學院院長黃天中、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、財政部關務署台中關關務長宋汝堯、台中市工商發展投資策進會顧問蕭丁訓、台中市政府觀光旅遊局局
長陳盛山、海洋量子號船長Mr. Henrik Loft Soerense（圖中）、克麗緹娜集團董事長陳碧華、台中市市長林佳龍、台中市副市長林陵三、台中市立委蔡其昌、台灣港務公司董事長張志清、台中市工商發展
投資進會總幹事黃望修、台中市議員楊典忠、台灣港務公司副總經理鍾英鳳，共同迎接亞洲最大郵輪抵達台灣。
近年來大陸企業來台辦理獎勵旅遊的風 萬商旅人次。台中海空雙港是中台灣客貨 商港發展環台藍色公路的計畫，更進一步
氣愈發火熱，從2009年起幾乎每年都 運集散的口岸，也是中台灣經濟發展的任 趨動本市海線地區周邊觀光資源的發展。
有企業大舉抵台，無論人數或規模皆一再 督二脈，要如何打通這2個重要穴脈，是中 林佳龍表示，全台灣點線面的觀光資源整
刷新既有紀錄。此次，克麗緹娜董事長陳 台灣經濟持續攀升的重要關鍵。 合後，台中及中台灣觀光發展將更值得期
碧華親率4,300名加盟商及VIP客戶，以包船 待，在市府及台灣港務公司台中港務分公
模式搭乘亞洲最大郵輪海洋量子號來台進 為了落實港市發展，林佳龍積極拓展海 司緊密推動港市合作之下，發揮資源互補
行獎勵旅遊，創下企業團到台旅遊單一梯 空航線航班，增加台中港及清泉崗機場的 的優勢，創造共利多贏的榮景。
次最高人數的紀錄。 客貨通路，透過雙港政策及週邊交通基礎
設施的改善，提升客貨運輸的便利性。緊 放眼亞洲郵輪經濟圈
海洋量子號來台獲得各界高度重視，在 接著再推動中台灣區域整合，達成「客由 硬體升級掌握郵輪觀光財
「『海洋量子號』來台首航典禮」上，即 雙港進、貨由雙港出口的目標，將台中港
吸引台中市市長林佳龍市長、副市長林陵 推升為貨櫃與觀光並重的客貨多功能國際 隨著亞洲郵輪市場快速發展，全球知名
三、Captain Soerensen、克麗緹娜集團董事 商港，晉升成亞洲海空運輸的轉運中心。 的郵輪紛紛拓展亞太航線。根據國際郵輪
長陳碧華、台灣郵輪國際協會理事長吳勛 協會統計，2014年亞洲140萬的郵輪旅客
豐、台中市旅行商業同業公會理事長黃耀 林佳龍強調，在亞洲郵輪市場中，台 中，有5成來自大陸，預估2015年亞洲郵輪
德、台灣港務公司總經理李泰興等嘉賓出 中港位居亞洲北方航線（日、韓、台、大 旅客將達到220萬人次，而2020年將上看
席，共同見證台中港歷史性的一刻。 陸、港澳地區）及南方航線（印尼、菲、 380萬人次，其中陸客將是主力客源。
星、馬、泰）的中心位置，位居亞洲郵輪
奠定台中港樞紐格局 經濟圈的核心位置；面對國際郵輪經濟圈 根據交通部觀光局估算，若每位郵輪旅
串連4大商港開啟藍色公路 的發展趨勢，提升台灣各港區的客運基礎 客單日平均消費為160元美金，以這次海洋
設施、整備、擴建及接待服務品質，是目 量子號4,300名旅客推算，將為台灣帶來單
台中市市長林佳龍表示，海洋量子號首 前首要的課題。 日68萬8仟元美金的收益，相當於2仟多萬
航台灣，首站便選擇停泊台中港，足見台 元台幣的觀光財。
中港在亞洲郵輪觀光發展的樞紐格局，也 在台中港推動觀光多功能發展及客渡
說明大台中及中台灣區域觀光資源，對於 輪觀光郵輪化後，更要實現串連台灣4大 台灣港務公司董事長張志清指出，亞洲
國際郵輪觀光來說是相當具有吸引力的。
林佳龍指出，台中港是台灣4大商港中，
腹地最大、交通便利且具國際客貨吞吐優
勢的國際商港。台中清泉崗機場於自2014
年底晉升為乙等航空站，當年度服務近218
6 旅 奇 週 刊 vol.353
大船入港、看見希望！亞洲最大海洋量
台灣史上包船紀錄再刷新 搭載逾4千旅客激發郵輪經濟
亞洲最大郵輪─海洋量子號，由克麗緹娜集團包船，搭載逾4千名陸籍旅客於9／2首航抵達台灣，靠泊台中港30、31號
碼頭，再搭乘127輛遊覽車到中部各景點遊玩。規模刷新有史以來停靠台灣最大噸數郵輪的紀錄，更開啟企業來台灣旅遊
單一梯次最多接待人次，以郵輪特別獎勵申辦入台證的專案模式，吸引各方關注，話題性十足。
撰文／林蘭芬 圖片提供╱台灣港務公司、台中市政府觀光旅遊局
▲（左起）台灣港務公司總經理李泰興、克緹學院院長黃天中、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、財政部關務署台中關關務長宋汝堯、台中市工商發展投資策進會顧問蕭丁訓、台中市政府觀光旅遊局局
長陳盛山、海洋量子號船長Mr. Henrik Loft Soerense（圖中）、克麗緹娜集團董事長陳碧華、台中市市長林佳龍、台中市副市長林陵三、台中市立委蔡其昌、台灣港務公司董事長張志清、台中市工商發展
投資進會總幹事黃望修、台中市議員楊典忠、台灣港務公司副總經理鍾英鳳，共同迎接亞洲最大郵輪抵達台灣。
近年來大陸企業來台辦理獎勵旅遊的風 萬商旅人次。台中海空雙港是中台灣客貨 商港發展環台藍色公路的計畫，更進一步
氣愈發火熱，從2009年起幾乎每年都 運集散的口岸，也是中台灣經濟發展的任 趨動本市海線地區周邊觀光資源的發展。
有企業大舉抵台，無論人數或規模皆一再 督二脈，要如何打通這2個重要穴脈，是中 林佳龍表示，全台灣點線面的觀光資源整
刷新既有紀錄。此次，克麗緹娜董事長陳 台灣經濟持續攀升的重要關鍵。 合後，台中及中台灣觀光發展將更值得期
碧華親率4,300名加盟商及VIP客戶，以包船 待，在市府及台灣港務公司台中港務分公
模式搭乘亞洲最大郵輪海洋量子號來台進 為了落實港市發展，林佳龍積極拓展海 司緊密推動港市合作之下，發揮資源互補
行獎勵旅遊，創下企業團到台旅遊單一梯 空航線航班，增加台中港及清泉崗機場的 的優勢，創造共利多贏的榮景。
次最高人數的紀錄。 客貨通路，透過雙港政策及週邊交通基礎
設施的改善，提升客貨運輸的便利性。緊 放眼亞洲郵輪經濟圈
海洋量子號來台獲得各界高度重視，在 接著再推動中台灣區域整合，達成「客由 硬體升級掌握郵輪觀光財
「『海洋量子號』來台首航典禮」上，即 雙港進、貨由雙港出口的目標，將台中港
吸引台中市市長林佳龍市長、副市長林陵 推升為貨櫃與觀光並重的客貨多功能國際 隨著亞洲郵輪市場快速發展，全球知名
三、Captain Soerensen、克麗緹娜集團董事 商港，晉升成亞洲海空運輸的轉運中心。 的郵輪紛紛拓展亞太航線。根據國際郵輪
長陳碧華、台灣郵輪國際協會理事長吳勛 協會統計，2014年亞洲140萬的郵輪旅客
豐、台中市旅行商業同業公會理事長黃耀 林佳龍強調，在亞洲郵輪市場中，台 中，有5成來自大陸，預估2015年亞洲郵輪
德、台灣港務公司總經理李泰興等嘉賓出 中港位居亞洲北方航線（日、韓、台、大 旅客將達到220萬人次，而2020年將上看
席，共同見證台中港歷史性的一刻。 陸、港澳地區）及南方航線（印尼、菲、 380萬人次，其中陸客將是主力客源。
星、馬、泰）的中心位置，位居亞洲郵輪
奠定台中港樞紐格局 經濟圈的核心位置；面對國際郵輪經濟圈 根據交通部觀光局估算，若每位郵輪旅
串連4大商港開啟藍色公路 的發展趨勢，提升台灣各港區的客運基礎 客單日平均消費為160元美金，以這次海洋
設施、整備、擴建及接待服務品質，是目 量子號4,300名旅客推算，將為台灣帶來單
台中市市長林佳龍表示，海洋量子號首 前首要的課題。 日68萬8仟元美金的收益，相當於2仟多萬
航台灣，首站便選擇停泊台中港，足見台 元台幣的觀光財。
中港在亞洲郵輪觀光發展的樞紐格局，也 在台中港推動觀光多功能發展及客渡
說明大台中及中台灣區域觀光資源，對於 輪觀光郵輪化後，更要實現串連台灣4大 台灣港務公司董事長張志清指出，亞洲
國際郵輪觀光來說是相當具有吸引力的。
林佳龍指出，台中港是台灣4大商港中，
腹地最大、交通便利且具國際客貨吞吐優
勢的國際商港。台中清泉崗機場於自2014
年底晉升為乙等航空站，當年度服務近218
6 旅 奇 週 刊 vol.353
