Page 12 - Travelrich Weekly # 372
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郵輪即時通
郵輪旅遊業願景篇 2
建置郵輪產業便捷通關措施
台灣國際郵輪協會建議 因應突發狀況彈性開放通關
▲克麗緹娜包下量子號,首站停靠台中港,(左起)台中市政府觀光旅遊局局長陳盛山、台中市工商發展投資策進會總幹事黃望修、台中市市長林佳龍、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、台中市旅行
公會理事長黃耀德等人親自出席,參與郵輪產業盛事。
根據國際郵輪協會(CLIA)統計,2014年亞洲140萬的郵輪旅客中,有5成來自大陸,而2020年將上看380萬人次,
其中陸客將是主力客源。而去年9月,兩岸美容保養連鎖集團─克麗緹娜包下亞洲最大郵輪「海洋量子號」來台,
卻在行程最後一日遇到移民署作業疏失,導致尚在台北101購物的旅客,被登錄為已出境,發生無法退稅的窘境,
對此,移民署和關稅局都提出善意回應和具體因應措施,像是線上退稅系統、自動退稅機更有望在5月上路。
根據交通部觀光局估算,以郵輪平均 素之拘困,無法善盡身為國際先進國家應 光旅遊局局長陳盛山指出,觀光的推動足
每人每天消費160~200 美金(約新 盡之緊急救助職責,屢次平白喪失提昇國 以讓一座城市蛻變,進而與國際接軌。觀
台幣5,000~6,200元)來計,以1艘郵輪 家形象暨增加經濟收益之良機。 光局在本市海空優勢與產業利基下,朝
約載客2,000~2,400人來估算,就可達到 「資源整合,觀光亮點」、「環境整備,
32~48萬美金(約新台幣992萬~1,488 因此,台灣國際郵輪協會建請有關單位 優質服務」及「海空併進,國際行銷」3
萬元)的觀光產值。郵輪靠岸、登陸觀光 參酌國際郵輪營運的慣常作法,針對郵輪 大目標邁進,開拓中台灣「中進中出」入
產生的週邊消費產值不容小覷,一般載量 產業開放較為彈性的便捷通關措施,除以 境觀光市場,提升國民旅遊品質。
郵輪已然如此,更何況是豪華級的巨型旗 因應臨時突發狀況,並有效提升國際郵輪
艦級郵輪,一次動輒超過4,000位具有高 長期母港進駐或彎靠台灣港口的意願。 ▲2015╱9╱2克麗緹娜以破億重金包下亞洲最大郵輪「海洋量
消費能力的遊客,試想,每一次的大船入 子號」,刷新企業獎勵來台旅遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
港,可為台灣帶進多少觀光財。這即是我 海空併進、國際行銷
們稱郵輪旅遊經濟為台灣觀光產業活水的 台中市積極開發藍色經濟
原因!
此外,有鑑於兩岸美容保養連鎖集團─
台灣位處東北亞及東南亞海域中心位 克麗緹娜於日前砸下逾億元重金、包下亞
置,屬亞太郵輪中繼航運樞紐之首選,理 洲最大郵輪「海洋量子號」,獎勵4,300
應採取開放便捷之通關措施,以迎接這波 位大陸加盟商與VIP客戶來台旅遊,於
亞太國際郵輪產業蓬勃發展之難得機遇。 2015╱9╱2首航台中港後、2015╱9╱3
然而,長期以來頗為國籍航商深感困惑的 停靠基隆港,規模同時刷新有史以來停靠
是,每當國際郵輪偶遇台灣鄰近地區發生 台灣最大噸數郵輪,以及企業獎勵來台旅
颱風或其他天災等不可抗力因素,導致無 遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
法停靠原規劃停靠之港口時,台灣卻也因
受到維護國土安全以及簽證缺乏彈性等因 台中市因為台中港作為迎來量子號首
度來台的首站而備受矚目,具備航空、航
運、觀光專業和實務背景的台中市政府觀
12 旅 奇 週 刊 vol.372
郵輪旅遊業願景篇 2
建置郵輪產業便捷通關措施
台灣國際郵輪協會建議 因應突發狀況彈性開放通關
▲克麗緹娜包下量子號,首站停靠台中港,(左起)台中市政府觀光旅遊局局長陳盛山、台中市工商發展投資策進會總幹事黃望修、台中市市長林佳龍、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、台中市旅行
公會理事長黃耀德等人親自出席,參與郵輪產業盛事。
根據國際郵輪協會(CLIA)統計,2014年亞洲140萬的郵輪旅客中,有5成來自大陸,而2020年將上看380萬人次,
其中陸客將是主力客源。而去年9月,兩岸美容保養連鎖集團─克麗緹娜包下亞洲最大郵輪「海洋量子號」來台,
卻在行程最後一日遇到移民署作業疏失,導致尚在台北101購物的旅客,被登錄為已出境,發生無法退稅的窘境,
對此,移民署和關稅局都提出善意回應和具體因應措施,像是線上退稅系統、自動退稅機更有望在5月上路。
根據交通部觀光局估算,以郵輪平均 素之拘困,無法善盡身為國際先進國家應 光旅遊局局長陳盛山指出,觀光的推動足
每人每天消費160~200 美金(約新 盡之緊急救助職責,屢次平白喪失提昇國 以讓一座城市蛻變,進而與國際接軌。觀
台幣5,000~6,200元)來計,以1艘郵輪 家形象暨增加經濟收益之良機。 光局在本市海空優勢與產業利基下,朝
約載客2,000~2,400人來估算,就可達到 「資源整合,觀光亮點」、「環境整備,
32~48萬美金(約新台幣992萬~1,488 因此,台灣國際郵輪協會建請有關單位 優質服務」及「海空併進,國際行銷」3
萬元)的觀光產值。郵輪靠岸、登陸觀光 參酌國際郵輪營運的慣常作法,針對郵輪 大目標邁進,開拓中台灣「中進中出」入
產生的週邊消費產值不容小覷,一般載量 產業開放較為彈性的便捷通關措施,除以 境觀光市場,提升國民旅遊品質。
郵輪已然如此,更何況是豪華級的巨型旗 因應臨時突發狀況,並有效提升國際郵輪
艦級郵輪,一次動輒超過4,000位具有高 長期母港進駐或彎靠台灣港口的意願。 ▲2015╱9╱2克麗緹娜以破億重金包下亞洲最大郵輪「海洋量
消費能力的遊客,試想,每一次的大船入 子號」,刷新企業獎勵來台旅遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
港,可為台灣帶進多少觀光財。這即是我 海空併進、國際行銷
們稱郵輪旅遊經濟為台灣觀光產業活水的 台中市積極開發藍色經濟
原因!
此外,有鑑於兩岸美容保養連鎖集團─
台灣位處東北亞及東南亞海域中心位 克麗緹娜於日前砸下逾億元重金、包下亞
置,屬亞太郵輪中繼航運樞紐之首選,理 洲最大郵輪「海洋量子號」,獎勵4,300
應採取開放便捷之通關措施,以迎接這波 位大陸加盟商與VIP客戶來台旅遊,於
亞太國際郵輪產業蓬勃發展之難得機遇。 2015╱9╱2首航台中港後、2015╱9╱3
然而,長期以來頗為國籍航商深感困惑的 停靠基隆港,規模同時刷新有史以來停靠
是,每當國際郵輪偶遇台灣鄰近地區發生 台灣最大噸數郵輪,以及企業獎勵來台旅
颱風或其他天災等不可抗力因素,導致無 遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
法停靠原規劃停靠之港口時,台灣卻也因
受到維護國土安全以及簽證缺乏彈性等因 台中市因為台中港作為迎來量子號首
度來台的首站而備受矚目,具備航空、航
運、觀光專業和實務背景的台中市政府觀
12 旅 奇 週 刊 vol.372