Page 12 - Travelrich Weekly # 372
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郵輪即時通
郵輪旅遊業願景篇 2
建置郵輪產業便捷通關措施
台灣國際郵輪協會建議 因應突發狀況彈性開放通關
▲克麗緹娜包下量子號，首站停靠台中港，（左起）台中市政府觀光旅遊局局長陳盛山、台中市工商發展投資策進會總幹事黃望修、台中市市長林佳龍、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、台中市旅行
公會理事長黃耀德等人親自出席，參與郵輪產業盛事。
根據國際郵輪協會（CLIA）統計，2014年亞洲140萬的郵輪旅客中，有5成來自大陸，而2020年將上看380萬人次，
其中陸客將是主力客源。而去年9月，兩岸美容保養連鎖集團─克麗緹娜包下亞洲最大郵輪「海洋量子號」來台，
卻在行程最後一日遇到移民署作業疏失，導致尚在台北101購物的旅客，被登錄為已出境，發生無法退稅的窘境，
對此，移民署和關稅局都提出善意回應和具體因應措施，像是線上退稅系統、自動退稅機更有望在5月上路。
根據交通部觀光局估算，以郵輪平均 素之拘困，無法善盡身為國際先進國家應 光旅遊局局長陳盛山指出，觀光的推動足
每人每天消費160～200 美金（約新 盡之緊急救助職責，屢次平白喪失提昇國 以讓一座城市蛻變，進而與國際接軌。觀
台幣5,000～6,200元）來計，以1艘郵輪 家形象暨增加經濟收益之良機。 光局在本市海空優勢與產業利基下，朝
約載客2,000～2,400人來估算，就可達到 「資源整合，觀光亮點」、「環境整備，
32～48萬美金（約新台幣992萬～1,488 因此，台灣國際郵輪協會建請有關單位 優質服務」及「海空併進，國際行銷」3
萬元）的觀光產值。郵輪靠岸、登陸觀光 參酌國際郵輪營運的慣常作法，針對郵輪 大目標邁進，開拓中台灣「中進中出」入
產生的週邊消費產值不容小覷，一般載量 產業開放較為彈性的便捷通關措施，除以 境觀光市場，提升國民旅遊品質。
郵輪已然如此，更何況是豪華級的巨型旗 因應臨時突發狀況，並有效提升國際郵輪
艦級郵輪，一次動輒超過4,000位具有高 長期母港進駐或彎靠台灣港口的意願。 ▲2015╱9╱2克麗緹娜以破億重金包下亞洲最大郵輪「海洋量
消費能力的遊客，試想，每一次的大船入 子號」，刷新企業獎勵來台旅遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
港，可為台灣帶進多少觀光財。這即是我 海空併進、國際行銷
們稱郵輪旅遊經濟為台灣觀光產業活水的 台中市積極開發藍色經濟
原因！
此外，有鑑於兩岸美容保養連鎖集團─
台灣位處東北亞及東南亞海域中心位 克麗緹娜於日前砸下逾億元重金、包下亞
置，屬亞太郵輪中繼航運樞紐之首選，理 洲最大郵輪「海洋量子號」，獎勵4,300
應採取開放便捷之通關措施，以迎接這波 位大陸加盟商與VIP客戶來台旅遊，於
亞太國際郵輪產業蓬勃發展之難得機遇。 2015╱9╱2首航台中港後、2015╱9╱3
然而，長期以來頗為國籍航商深感困惑的 停靠基隆港，規模同時刷新有史以來停靠
是，每當國際郵輪偶遇台灣鄰近地區發生 台灣最大噸數郵輪，以及企業獎勵來台旅
颱風或其他天災等不可抗力因素，導致無 遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
法停靠原規劃停靠之港口時，台灣卻也因
受到維護國土安全以及簽證缺乏彈性等因 台中市因為台中港作為迎來量子號首
度來台的首站而備受矚目，具備航空、航
運、觀光專業和實務背景的台中市政府觀
12 旅 奇 週 刊 vol.372
郵輪旅遊業願景篇 2
建置郵輪產業便捷通關措施
台灣國際郵輪協會建議 因應突發狀況彈性開放通關
▲克麗緹娜包下量子號，首站停靠台中港，（左起）台中市政府觀光旅遊局局長陳盛山、台中市工商發展投資策進會總幹事黃望修、台中市市長林佳龍、台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、台中市旅行
公會理事長黃耀德等人親自出席，參與郵輪產業盛事。
根據國際郵輪協會（CLIA）統計，2014年亞洲140萬的郵輪旅客中，有5成來自大陸，而2020年將上看380萬人次，
其中陸客將是主力客源。而去年9月，兩岸美容保養連鎖集團─克麗緹娜包下亞洲最大郵輪「海洋量子號」來台，
卻在行程最後一日遇到移民署作業疏失，導致尚在台北101購物的旅客，被登錄為已出境，發生無法退稅的窘境，
對此，移民署和關稅局都提出善意回應和具體因應措施，像是線上退稅系統、自動退稅機更有望在5月上路。
根據交通部觀光局估算，以郵輪平均 素之拘困，無法善盡身為國際先進國家應 光旅遊局局長陳盛山指出，觀光的推動足
每人每天消費160～200 美金（約新 盡之緊急救助職責，屢次平白喪失提昇國 以讓一座城市蛻變，進而與國際接軌。觀
台幣5,000～6,200元）來計，以1艘郵輪 家形象暨增加經濟收益之良機。 光局在本市海空優勢與產業利基下，朝
約載客2,000～2,400人來估算，就可達到 「資源整合，觀光亮點」、「環境整備，
32～48萬美金（約新台幣992萬～1,488 因此，台灣國際郵輪協會建請有關單位 優質服務」及「海空併進，國際行銷」3
萬元）的觀光產值。郵輪靠岸、登陸觀光 參酌國際郵輪營運的慣常作法，針對郵輪 大目標邁進，開拓中台灣「中進中出」入
產生的週邊消費產值不容小覷，一般載量 產業開放較為彈性的便捷通關措施，除以 境觀光市場，提升國民旅遊品質。
郵輪已然如此，更何況是豪華級的巨型旗 因應臨時突發狀況，並有效提升國際郵輪
艦級郵輪，一次動輒超過4,000位具有高 長期母港進駐或彎靠台灣港口的意願。 ▲2015╱9╱2克麗緹娜以破億重金包下亞洲最大郵輪「海洋量
消費能力的遊客，試想，每一次的大船入 子號」，刷新企業獎勵來台旅遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
港，可為台灣帶進多少觀光財。這即是我 海空併進、國際行銷
們稱郵輪旅遊經濟為台灣觀光產業活水的 台中市積極開發藍色經濟
原因！
此外，有鑑於兩岸美容保養連鎖集團─
台灣位處東北亞及東南亞海域中心位 克麗緹娜於日前砸下逾億元重金、包下亞
置，屬亞太郵輪中繼航運樞紐之首選，理 洲最大郵輪「海洋量子號」，獎勵4,300
應採取開放便捷之通關措施，以迎接這波 位大陸加盟商與VIP客戶來台旅遊，於
亞太國際郵輪產業蓬勃發展之難得機遇。 2015╱9╱2首航台中港後、2015╱9╱3
然而，長期以來頗為國籍航商深感困惑的 停靠基隆港，規模同時刷新有史以來停靠
是，每當國際郵輪偶遇台灣鄰近地區發生 台灣最大噸數郵輪，以及企業獎勵來台旅
颱風或其他天災等不可抗力因素，導致無 遊單一梯次最多接待人次的紀錄。
法停靠原規劃停靠之港口時，台灣卻也因
受到維護國土安全以及簽證缺乏彈性等因 台中市因為台中港作為迎來量子號首
度來台的首站而備受矚目，具備航空、航
運、觀光專業和實務背景的台中市政府觀
12 旅 奇 週 刊 vol.372
