Page 19 - Travel Rich Weekly # 409
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4大主軸聚焦海洋經濟蓬勃趨勢
協會積極培育郵輪領隊及導遊 成為市場最佳榜樣
郵輪母港核心要件 提供港灣城市未來發展指標 撰文．攝影／王政
圖片提供／本刊圖庫
▲全球港灣城市論壇特別邀請（左起）高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系專任講師洪良志、麗星郵輪台灣區總經理盧冠群、台灣國際郵輪協 ▲（左起）沖繩觀光會議局台北事務所觀光局所長林秀佳、屏東
會理事長吳勛豐、公主遊輪台灣分公司行銷總監徐景奇、中華食品安全管制系統發展協會理事長陳元科、高雄海洋科技大學航運管理系副教授 大學休閒事業經營學系副教授兼系主任呂江泉、馬來西亞檳州環
孫智嫻一同針對全球郵輪產業物流經濟及人才培育進行交流。 球旅遊機構董事陸兆福。
分重視，徐景奇表示，擁有50多年歷史的公主遊輪早在台灣耕耘 極前往法、美、英、日、比利時、越南等城市進行拜會並得到啟
長達20～30年之久，更於2013年正式設立台灣分公司，明年更預 發，也期望透過其他港灣城市的案例分享來取得借鏡。因此，此
計將高雄設為母港來投入航次，在在皆顯示出對於台灣市場的重 次論壇除了邀請台灣國際郵輪協會、國際航商共同針對人才培育
視。此外，海洋觀光發展的重點之一便是從人才培育做起，公主遊 議題進行與談外，也特別邀請馬來西亞檳州環球旅遊機構董事陸
輪一直積極與相關大專院校對接、招募人才。 兆福、沖繩觀光會議局台北事務所觀光局所長林秀佳等人分別針
對該國成為優質郵輪母港核心要件進行案例分享。
盧冠群亦指出，台灣的服務人才一直是亞洲的首選，因此雲頂
香港旗下不論麗星郵輪抑或是即將登場的星夢郵輪等都積極來台尋 林秀佳表示，沖繩的郵輪灣靠近幾年不斷成長，從2年前的200
找房務、酒吧、飲食等相關人才，包括今年3月於台北西華飯店舉 多個航次，去年已成長到469個航次，更因而帶來166億日幣的總
辦公開招募活動，或是於高雄餐飲大學與應屆畢業生面試，透過多 產值，也因為沖繩距離台灣相當近，不論是沖繩本島、石垣、宮
方管道讓台灣的菁英人才能被挖掘。 古島等都相當適合郵輪發展。從去年台灣旅客到訪日本的367萬人
次中，有高達47萬皆到訪沖繩，其中搭乘郵輪前往沖繩的人數更
值得一提的是，受限於台灣有關當局針對船員證發放的相關規 高達13萬人次，相較於去年全台22.8萬郵輪的出境旅遊人次，顯
定，使得台灣非郵輪機械的服務人才無法取得相關證照，對於登船 見沖繩是旅客選擇郵輪的首選。而未來沖繩觀光局將積極開發女
服務受到極大的限制。因此麗星郵輪特別安排招募的人員前往馬尼 性的郵輪客群，在「Be Okinawa」的品牌口號與形象催化下，吸引
拉、上海受訓後取得相關證件，讓台灣人才能登船服務旅客，這是 更多女性客群到訪。
有關當局值得深思或改善的問題。此外，針對物流採購部分，麗星
郵輪自1997年開啟台灣定期航程起，年年皆針對船上用品、食材 而陸兆福則指出，檳城發展郵輪的優勢在於母港距離市中心喬
進行全台性的採購，每年更投入逾2億元的採購費用，對於台灣經 治城僅需幾分鐘的路程，母港即是目的地的概念，對於停靠僅有
濟的帶動有著極大的助力。 8～12小時的郵輪客而言相當便利。此外，檳城積極提供更全面的
硬體設備，不論是海關、檢疫設施、多國語言的指標，抑或是便
日本、馬國郵輪發展史悠久 捷的公共運輸，都能讓郵輪觀光客更加便利的造訪。此外，州政
高雄發展母港最佳借鏡 府方面也積極提供客製化的服務來滿足特殊團，包括曾將著名的
酒吧街封街，讓3,000多名郵輪客一同狂歡，同時卻不影響整個城
所有港灣城市都面臨全球化挑戰，因此高雄有關當局近幾年積 市的原有生活，都可提供其他地區做為參考。
19vol.409 旅 奇 週 刊
