Page 32 - Travel Rich Weekly # 447
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郵輪即時通
台灣國際郵輪協會（ICCT）攜手觀光局
期盼韓國納入亞洲郵輪聯盟發展北方航線 讓郵輪航商能
韓國水產部與全羅南道接連拜訪 高度展現布局台灣市場野
依據國際郵輪協會（Cruise Lines ▲▲（左起）全羅南道順天市政府代表崔侊洙、韓國觀光公社台北支社次長都炫志、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、交通部觀光
International Association，CLIA） 局國際組科長鄭智鴻、全羅南道麗水市觀光課郵輪旅遊部部長曹龍淵、全羅南道旅遊局中國市場營銷部次長金榮周。
2017年度展望報告顯示，2016年
全球郵輪旅客數量到達2,420萬人
次，預估2017年將達到2,530萬人
次規模。檢視亞洲市場，亞洲郵輪
旅客總量2016年到達208萬人次，
佔全球市場比例為9.2%，市佔率
年成長為32.9%，是全球成長速度
最高的區域。也因為亞洲市場的快
速崛起，各國港口也開始尋求合作
與結盟，創造雙贏、客源互送、不
單打獨鬥成為發展郵輪的後顯學。
透過區域合作，將可讓航線、商品選 ▲▲（左起）全羅南道文化觀光財團曹成濟、全羅南道順天市政府代表崔侊洙、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、全羅南道麗水市
擇更加多元，市場的需求性也能大 觀光課郵輪旅遊部部長曹龍淵、全羅南道旅遊局中國市場營銷部次長金榮周、全羅南道麗水市國際協力部中國交流都市擔當朱京鍾。
為增加。也因此，台灣觀光局早於2014
年起，便率先與郵輪發展成熟度高的香 1航次前往麗水，為當地創造旅遊經濟價 馬尼拉上下船的方式，讓3方客源市場得
港進行「亞洲郵輪聯盟」（Asia Cruise 值，因此深刻了解到韓國具有發展郵輪旅 以活絡，就是ACC成功的最好證明。
Cooperation，ACC，以下簡稱ACC）合 遊的絕佳條件。
作，後續成員增加包括廈門、海南島、菲 台灣國際郵輪協會也在各大郵輪推廣活
律賓等，讓影響範圍逐步加大。為尋求發 韓國目前搭乘郵輪旅遊的人次還在發展 動中積極與韓國郵輪代表洽談，積極促成
展，韓國全羅南道包括觀光文化體育局、 階段，但是人口數是台灣的2倍多，假以 ACC與韓國結盟，讓聯盟持續壯大。吳勛
麗水市觀光課、順天市代表處、文化觀 時日成為主要市場的潛力無可限量。吳勛 豐進一步指出未來韓國加入ACC可以將5大
光財團特別組團拜會台灣國際郵輪協會 豐進一步表示，目前亞洲一半的客源來自 港口做清楚定位，不論是掛靠港或是郵輪
（ICCT）與台灣觀光局，共同商討加入事 於中國大陸，以全方位均衡的發展來說， 母港，藉由雙方的努力之下發展北方定期
宜，希望未來能共通合作，讓郵輪航商能 爭取另一半的客源市場就顯得格外重要。 航線，抑或是參考麗星台灣香港、菲律賓
夠開闢全新航程，讓台灣、韓國雙邊旅客 以麗星郵輪為例，2017╱3月展開為期3個 郵輪航線的案例，加入日本發展台日韓3
能高度互訪。 月的航次，結合香港、菲律賓馬尼拉和佬 地定期巡航路線，讓每個地區都可以上下
沃地區，推出6天5夜郵輪假期，讓台灣旅 旅客，龐大的客源量必能吸引郵輪航商的
持續邀請日本韓國加入ACC 客可以自行選擇從高雄、香港或是菲律賓 高度青睞。
發展台日韓3地定期巡航路線
台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛
豐表示，永業（蘋果）旅行社不但是專業
的郵輪代理商，更有豐富的獎勵旅遊操作
經驗，因而成為業界少有具備郵輪相關豐
富經驗、並精通各地郵輪產業的旅行社，
在2014與2016年就曾為大陸安利、克麗緹
娜集團包船前往韓國MICE旅遊，其中就有
32 旅 奇 週 刊 vol.447
台灣國際郵輪協會（ICCT）攜手觀光局
期盼韓國納入亞洲郵輪聯盟發展北方航線 讓郵輪航商能
韓國水產部與全羅南道接連拜訪 高度展現布局台灣市場野
依據國際郵輪協會（Cruise Lines ▲▲（左起）全羅南道順天市政府代表崔侊洙、韓國觀光公社台北支社次長都炫志、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、交通部觀光
International Association，CLIA） 局國際組科長鄭智鴻、全羅南道麗水市觀光課郵輪旅遊部部長曹龍淵、全羅南道旅遊局中國市場營銷部次長金榮周。
2017年度展望報告顯示，2016年
全球郵輪旅客數量到達2,420萬人
次，預估2017年將達到2,530萬人
次規模。檢視亞洲市場，亞洲郵輪
旅客總量2016年到達208萬人次，
佔全球市場比例為9.2%，市佔率
年成長為32.9%，是全球成長速度
最高的區域。也因為亞洲市場的快
速崛起，各國港口也開始尋求合作
與結盟，創造雙贏、客源互送、不
單打獨鬥成為發展郵輪的後顯學。
透過區域合作，將可讓航線、商品選 ▲▲（左起）全羅南道文化觀光財團曹成濟、全羅南道順天市政府代表崔侊洙、台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛豐、全羅南道麗水市
擇更加多元，市場的需求性也能大 觀光課郵輪旅遊部部長曹龍淵、全羅南道旅遊局中國市場營銷部次長金榮周、全羅南道麗水市國際協力部中國交流都市擔當朱京鍾。
為增加。也因此，台灣觀光局早於2014
年起，便率先與郵輪發展成熟度高的香 1航次前往麗水，為當地創造旅遊經濟價 馬尼拉上下船的方式，讓3方客源市場得
港進行「亞洲郵輪聯盟」（Asia Cruise 值，因此深刻了解到韓國具有發展郵輪旅 以活絡，就是ACC成功的最好證明。
Cooperation，ACC，以下簡稱ACC）合 遊的絕佳條件。
作，後續成員增加包括廈門、海南島、菲 台灣國際郵輪協會也在各大郵輪推廣活
律賓等，讓影響範圍逐步加大。為尋求發 韓國目前搭乘郵輪旅遊的人次還在發展 動中積極與韓國郵輪代表洽談，積極促成
展，韓國全羅南道包括觀光文化體育局、 階段，但是人口數是台灣的2倍多，假以 ACC與韓國結盟，讓聯盟持續壯大。吳勛
麗水市觀光課、順天市代表處、文化觀 時日成為主要市場的潛力無可限量。吳勛 豐進一步指出未來韓國加入ACC可以將5大
光財團特別組團拜會台灣國際郵輪協會 豐進一步表示，目前亞洲一半的客源來自 港口做清楚定位，不論是掛靠港或是郵輪
（ICCT）與台灣觀光局，共同商討加入事 於中國大陸，以全方位均衡的發展來說， 母港，藉由雙方的努力之下發展北方定期
宜，希望未來能共通合作，讓郵輪航商能 爭取另一半的客源市場就顯得格外重要。 航線，抑或是參考麗星台灣香港、菲律賓
夠開闢全新航程，讓台灣、韓國雙邊旅客 以麗星郵輪為例，2017╱3月展開為期3個 郵輪航線的案例，加入日本發展台日韓3
能高度互訪。 月的航次，結合香港、菲律賓馬尼拉和佬 地定期巡航路線，讓每個地區都可以上下
沃地區，推出6天5夜郵輪假期，讓台灣旅 旅客，龐大的客源量必能吸引郵輪航商的
持續邀請日本韓國加入ACC 客可以自行選擇從高雄、香港或是菲律賓 高度青睞。
發展台日韓3地定期巡航路線
台灣國際郵輪協會（ICCT）理事長吳勛
豐表示，永業（蘋果）旅行社不但是專業
的郵輪代理商，更有豐富的獎勵旅遊操作
經驗，因而成為業界少有具備郵輪相關豐
富經驗、並精通各地郵輪產業的旅行社，
在2014與2016年就曾為大陸安利、克麗緹
娜集團包船前往韓國MICE旅遊，其中就有
32 旅 奇 週 刊 vol.447
