Page 6 - Travelrich Weekly # 360
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輪即時通
臺灣港務公司、台灣國際郵輪協會
積極進軍國際平台行銷台灣港口 布署新航點
亞洲郵輪旅遊市場成長顯
著，在全球的郵輪市場
中，有重心東移的趨勢。
根據臺灣港務公司的統計
數據顯示，自2013年迄
今，郵輪的停靠艘次及郵
輪旅客人次逐年增加，不
僅彰顯出台灣在亞太航運
中的樞紐格局，更能看出
台灣的郵輪產業潛力不容
小覷。近年來在政府與民
間積極建構港埠軟硬體設
施、提升港口格局、整合
周邊水岸觀光資源的作多
之下，台灣的郵輪市場，
前景一片看好。
▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、臺灣港務公司董事長張志清先生。
縱觀台灣郵輪市場，自2009年3月兩岸 創新為核心，走向世界，成為全球卓越 大陸海南省等，聯手向國際郵輪業者招
創世紀之旅，於基隆港迎接破萬名旅 港埠經營集團為願景，實現打造優質非 手，強力推銷台灣港口。
客登台後，不斷刷新國際郵輪停靠的噸數 凡港埠，讓台灣人流、物流、金流與世
及旅客人次紀錄。為了掌握郵輪旅遊熱潮 界接軌的使命。 台灣觀光資源豐富，是發展郵輪岸上
及全球郵輪產業脈動，台灣國際郵輪協會 觀光行程的強大利基，在目前有郵輪經
理事長吳勛豐特地前往臺灣港務公司，拜 強化港口關係、服務升級 常停靠的基隆、台中、高雄及花蓮的航
會臺灣港務公司董事長張志清，向董事長 實現郵輪產業階段性任務 點之外，港務公司亦積極拓展新航點，
請益臺灣港務公司對於台灣港埠建設發展 舉凡台南安平府城的古蹟、民俗與小
定位，郵輪產業的近程、遠程規劃，以及 張志清強調，郵輪是一種連續性的 吃，澎湖馬公的海洋文化及島嶼風情，
郵輪產業的趨勢、展望、布局等層面，進 旅遊行程，把港口至港口之間串連起來 對國際郵輪旅客來說是極具吸引力的，
行交流。 因此港口之間的合作關係將顯得更加重 因此港務公司亦安排麗星郵輪、渤海郵
要，對於郵輪旅客而言，選港口甚至比 輪及公主遊輪等業者進行安平港、馬公
臺灣港務公司董事長張志清表示，郵 選船還重要。因此，港務公司將規劃受 港景點踩線，透過業者包裝，突顯台灣
輪航線是一連串港與港之間的連續性旅 歡迎的郵輪航線，串聯各地旅遊多元觀 郵輪旅遊在全球的競爭優勢。
遊，是港與港、港與郵輪、港與旅行社 光特色，讓各國郵輪選擇停靠亞洲各大
及港與城市的互相合作、策略聯盟，由 港口，加強亞洲港口合作關係。 持續深化母港經營格局
港口的發展帶動城市的發展，城市的發 結合水岸資源迎接觀光財
展再帶動整體郵輪產業的發展，透過產 吸引國際郵輪停靠亞洲後，下一步便
業整合成為區域型的發展，形成亞洲郵 是聚焦台灣！張志清指出，為提升台灣 郵輪母港相較於掛靠港，郵輪停靠的
輪經濟圈。 郵輪港口國際知名度，進而吸引航商業 時間較長，所需的補給、設施服務也相
者加以停靠，近年來臺灣港務公司積極 對較為龐雜，因此郵輪母港所產生的經
在郵輪產業發展的領域中，臺灣港務 涉足國際型郵輪展覽、論壇，並配合觀 濟效益也很可觀，推動郵輪母港的發展
公司不僅需強化港口的設施與服務，更 光局及香港旅遊發展局前往邁阿密郵輪 可以帶動一連串的產業鏈經濟效益，由
應擔綱扮演國際行銷領頭羊的角色，以 展設攤展覽，同時結合香港、菲律賓及 港口本身的發展帶動城市及產業的發展
6 旅 奇 週 刊 vol.360
臺灣港務公司、台灣國際郵輪協會
積極進軍國際平台行銷台灣港口 布署新航點
亞洲郵輪旅遊市場成長顯
著，在全球的郵輪市場
中，有重心東移的趨勢。
根據臺灣港務公司的統計
數據顯示，自2013年迄
今，郵輪的停靠艘次及郵
輪旅客人次逐年增加，不
僅彰顯出台灣在亞太航運
中的樞紐格局，更能看出
台灣的郵輪產業潛力不容
小覷。近年來在政府與民
間積極建構港埠軟硬體設
施、提升港口格局、整合
周邊水岸觀光資源的作多
之下，台灣的郵輪市場，
前景一片看好。
▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐、臺灣港務公司董事長張志清先生。
縱觀台灣郵輪市場，自2009年3月兩岸 創新為核心，走向世界，成為全球卓越 大陸海南省等，聯手向國際郵輪業者招
創世紀之旅，於基隆港迎接破萬名旅 港埠經營集團為願景，實現打造優質非 手，強力推銷台灣港口。
客登台後，不斷刷新國際郵輪停靠的噸數 凡港埠，讓台灣人流、物流、金流與世
及旅客人次紀錄。為了掌握郵輪旅遊熱潮 界接軌的使命。 台灣觀光資源豐富，是發展郵輪岸上
及全球郵輪產業脈動，台灣國際郵輪協會 觀光行程的強大利基，在目前有郵輪經
理事長吳勛豐特地前往臺灣港務公司，拜 強化港口關係、服務升級 常停靠的基隆、台中、高雄及花蓮的航
會臺灣港務公司董事長張志清，向董事長 實現郵輪產業階段性任務 點之外，港務公司亦積極拓展新航點，
請益臺灣港務公司對於台灣港埠建設發展 舉凡台南安平府城的古蹟、民俗與小
定位，郵輪產業的近程、遠程規劃，以及 張志清強調，郵輪是一種連續性的 吃，澎湖馬公的海洋文化及島嶼風情，
郵輪產業的趨勢、展望、布局等層面，進 旅遊行程，把港口至港口之間串連起來 對國際郵輪旅客來說是極具吸引力的，
行交流。 因此港口之間的合作關係將顯得更加重 因此港務公司亦安排麗星郵輪、渤海郵
要，對於郵輪旅客而言，選港口甚至比 輪及公主遊輪等業者進行安平港、馬公
臺灣港務公司董事長張志清表示，郵 選船還重要。因此，港務公司將規劃受 港景點踩線，透過業者包裝，突顯台灣
輪航線是一連串港與港之間的連續性旅 歡迎的郵輪航線，串聯各地旅遊多元觀 郵輪旅遊在全球的競爭優勢。
遊，是港與港、港與郵輪、港與旅行社 光特色，讓各國郵輪選擇停靠亞洲各大
及港與城市的互相合作、策略聯盟，由 港口，加強亞洲港口合作關係。 持續深化母港經營格局
港口的發展帶動城市的發展，城市的發 結合水岸資源迎接觀光財
展再帶動整體郵輪產業的發展，透過產 吸引國際郵輪停靠亞洲後，下一步便
業整合成為區域型的發展，形成亞洲郵 是聚焦台灣！張志清指出，為提升台灣 郵輪母港相較於掛靠港，郵輪停靠的
輪經濟圈。 郵輪港口國際知名度，進而吸引航商業 時間較長，所需的補給、設施服務也相
者加以停靠，近年來臺灣港務公司積極 對較為龐雜，因此郵輪母港所產生的經
在郵輪產業發展的領域中，臺灣港務 涉足國際型郵輪展覽、論壇，並配合觀 濟效益也很可觀，推動郵輪母港的發展
公司不僅需強化港口的設施與服務，更 光局及香港旅遊發展局前往邁阿密郵輪 可以帶動一連串的產業鏈經濟效益，由
應擔綱扮演國際行銷領頭羊的角色，以 展設攤展覽，同時結合香港、菲律賓及 港口本身的發展帶動城市及產業的發展
6 旅 奇 週 刊 vol.360
