Page 8 - Travelrich Weekly # 371
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郵輪即時通
郵輪旅遊業願景篇①
建置兩岸郵輪經濟圈 搭配
台灣國際郵輪協會建言 台灣可循新加坡母港成
吳勛豐 劉喜臨
台灣國際郵輪協會理事長 交通部觀光局副局長
▲兩人多次針對郵輪進行會面、討論，並且對於發展Fly Cruise，有積極想法與舉措，如赴印度參加「第38屆太平洋亞洲旅遊協會旅遊交易會」，開拓印度市場的郵輪商機。
交通部觀光局與香港旅遊發展局（HKTB）共同發起之亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise Cooperation, ACC），以合縱連橫策
略邀請到菲律賓、海南、廈門成為盟友，未來還將吸引上海和天津等更多伙伴加入，共同攜手興旺亞洲郵輪旅遊市
場。在此前瞻性的策略帶領之下，如大陸郵輪旅客簽證問題有效獲得解套，將更能發揮其策略聯盟優勢，開創多樣
化的台灣郵輪航程！對此，台灣國際郵輪協會提出建言，盼契合郵輪旅遊產業行銷，吸引全球旅客來台搭郵輪！
交通部觀光局副局長劉喜臨表示，去年 現，搶占先機與商機。台灣又如何可以置身 星國積極發展Fly Cruise
（2015年）來台旅客突破第1,000萬 事外？ 成就區間港口共榮發展
人次，這是台灣觀光發展史上的新頁，更代
表這塊土地上所有人共同努力獲取了全球觀 亞洲郵輪旅遊市場近年來持續成長，台 台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，以
光客的青睞，觀光從業者應該給自己一個掌 灣位處於東南亞及東北亞的交會點，地理位 東南亞小國新加坡為例，新加坡之所以能在
聲。不過，千萬旅客榮耀過後，台灣觀光發 置為客運及航運樞紐，極具發展郵輪產業潛 亞太地區排名頂尖的郵輪母港（2014年被上
展將何去何從？今年仍會維持千萬榮景？台 力。亞洲郵輪聯盟旨在拓展郵輪旅遊的區域 海超越，目前排名亞太地區第2大國際郵輪
灣觀光要持續追求旅客數的提升？還是思考 合作中，資助郵輪公司開發、推廣包含合作 母港），最主要因素就是新加坡長期以來，
創新與突破？ 港口的郵輪旅遊產品，經由聯盟概念共同行 積極推動Fly Cruise的郵輪旅遊產業發展策
銷亞洲郵輪旅遊市場，對於國際郵輪商掛靠 略，加上亞太地區郵輪業的先驅──麗星郵
千萬觀光大國榮耀過後 台灣各港有所助益。 輪率先於1993年開始運營區內航線，引領亞
台灣觀光創新藍海戰略 太地區郵輪旅遊業，同步造就馬來西亞吉隆
在此優勢後盾下，如簽證政策在未來解 坡、檳城、蘭卡威及泰國普吉島等地郵輪旅
值此全球瘋郵輪的當下，特別是這些年 套，將有利於台灣開發兩岸常態定期航線、 遊市場的蓬勃發展。
新崛起的亞洲郵輪市場，各國無不施展渾 Fly Cruise（機＋船）海陸空旅遊產品，讓台
身解數，在這一塊旅遊產業新藍海中力求表 灣能夠更妥善發揮地理位置優勢，實際感受 台灣在面對亞太地區郵輪產業急速發展的
郵輪經濟所帶來的效益。
8 旅 奇 週 刊 vol.371
郵輪旅遊業願景篇①
建置兩岸郵輪經濟圈 搭配
台灣國際郵輪協會建言 台灣可循新加坡母港成
吳勛豐 劉喜臨
台灣國際郵輪協會理事長 交通部觀光局副局長
▲兩人多次針對郵輪進行會面、討論，並且對於發展Fly Cruise，有積極想法與舉措，如赴印度參加「第38屆太平洋亞洲旅遊協會旅遊交易會」，開拓印度市場的郵輪商機。
交通部觀光局與香港旅遊發展局（HKTB）共同發起之亞洲郵輪聯盟（Asia Cruise Cooperation, ACC），以合縱連橫策
略邀請到菲律賓、海南、廈門成為盟友，未來還將吸引上海和天津等更多伙伴加入，共同攜手興旺亞洲郵輪旅遊市
場。在此前瞻性的策略帶領之下，如大陸郵輪旅客簽證問題有效獲得解套，將更能發揮其策略聯盟優勢，開創多樣
化的台灣郵輪航程！對此，台灣國際郵輪協會提出建言，盼契合郵輪旅遊產業行銷，吸引全球旅客來台搭郵輪！
交通部觀光局副局長劉喜臨表示，去年 現，搶占先機與商機。台灣又如何可以置身 星國積極發展Fly Cruise
（2015年）來台旅客突破第1,000萬 事外？ 成就區間港口共榮發展
人次，這是台灣觀光發展史上的新頁，更代
表這塊土地上所有人共同努力獲取了全球觀 亞洲郵輪旅遊市場近年來持續成長，台 台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐表示，以
光客的青睞，觀光從業者應該給自己一個掌 灣位處於東南亞及東北亞的交會點，地理位 東南亞小國新加坡為例，新加坡之所以能在
聲。不過，千萬旅客榮耀過後，台灣觀光發 置為客運及航運樞紐，極具發展郵輪產業潛 亞太地區排名頂尖的郵輪母港（2014年被上
展將何去何從？今年仍會維持千萬榮景？台 力。亞洲郵輪聯盟旨在拓展郵輪旅遊的區域 海超越，目前排名亞太地區第2大國際郵輪
灣觀光要持續追求旅客數的提升？還是思考 合作中，資助郵輪公司開發、推廣包含合作 母港），最主要因素就是新加坡長期以來，
創新與突破？ 港口的郵輪旅遊產品，經由聯盟概念共同行 積極推動Fly Cruise的郵輪旅遊產業發展策
銷亞洲郵輪旅遊市場，對於國際郵輪商掛靠 略，加上亞太地區郵輪業的先驅──麗星郵
千萬觀光大國榮耀過後 台灣各港有所助益。 輪率先於1993年開始運營區內航線，引領亞
台灣觀光創新藍海戰略 太地區郵輪旅遊業，同步造就馬來西亞吉隆
在此優勢後盾下，如簽證政策在未來解 坡、檳城、蘭卡威及泰國普吉島等地郵輪旅
值此全球瘋郵輪的當下，特別是這些年 套，將有利於台灣開發兩岸常態定期航線、 遊市場的蓬勃發展。
新崛起的亞洲郵輪市場，各國無不施展渾 Fly Cruise（機＋船）海陸空旅遊產品，讓台
身解數，在這一塊旅遊產業新藍海中力求表 灣能夠更妥善發揮地理位置優勢，實際感受 台灣在面對亞太地區郵輪產業急速發展的
郵輪經濟所帶來的效益。
8 旅 奇 週 刊 vol.371
