Page 52 - Travel Rich Weekly # 406
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際郵輪產業 撰文／王政 圖片提供／臺灣港務公司
亞洲郵輪旅遊市場持續火熱！在全球郵輪市場逐漸向東轉移的趨勢下，包括台灣在內等
大中華區域的郵輪市場都不斷刷新紀錄，用顯著的成長讓國際航商看到亞洲市場的無限
潛力。綜觀目前全球郵輪市場，全球旅客以平均8％比例逐年成長，尤其郵輪大型化趨
勢，更使得旅客人數明顯攀升，今年更是郵輪市場蓬勃發展的1年。
在郵輪產業發展的領域中，擔任領頭羊角色的臺灣港務公司近年來不斷強化港口的設施
與服務，致力以創新為核心走向世界，致力成為全球卓越港埠經營集團。
臺灣港務公司致力打造理想郵輪目的港
善用台灣完美地理位置 打造友善環境爭取國際航商彎靠意願
多方策略切入市場 全方位提升港口旅運優勢 擘劃產業新榮景
臺灣 港 務 公 司 轄 管 基 隆 、 台 北 、 蘇 ▲為有效行銷台灣郵輪港口，臺灣港務公司今年特別舉辦2016亞洲郵輪輪壇，讓更多國際航商看到台灣的無限發展潛力。
澳、台中、安平、高雄、花蓮等7個
國際商港，除了以原有的港埠核心服務為 聯上海、韓國以及日本；高雄港出發的航線 頭，目標船型將提供22.5萬總噸之大型郵輪靠
主要業務，更順應國際港埠經營的趨勢， 則可以南向發展，前往越南及菲律賓等。以 泊。而台中港也有Outlet開發案、蘇澳港則有
透過資產開發、轉投資、國際化等方式， 基隆為例，作為台灣客運量最大的港口，港 觀光暨轉運專區的招商，加上花蓮港1～4號碼
尋求業務範圍的多角化經營。 務公司將針對該港轉型為觀光與遊憩之多功 頭後線土地開發案，屆時將讓台灣各大港口擁
能港口，包括「微笑步道」（第1期）工程， 有更多利基使其成為熱門掛靠港，提供郵輪公
打造理想郵輪目的港 加上基隆港未來改建完畢，將可停泊22萬噸 司來台後一站多靠的選擇，就如同臺灣港務公
的超大型郵輪。同時也正積極建設高雄港， 司今年在2016亞洲郵輪論壇打出的口號「The
多方策略擘劃台灣向上提升 朝著將其打造成第2個郵輪母港的目標努力。 Wonderful Cruisland─Taiwan」，期望讓郵輪業
者及旅客體驗台灣是個適合發展環島航線的美
打造理想的郵輪目的港需要包括港埠基礎 此外，臺灣港務公司與國際知名郵輪公司 麗島嶼。
設施、觀光資源豐富、岸上觀光配套完善， 也預計於明年初合作開發澎湖金龍頭郵輪碼
以及簽證簡便等4大要素，這亦是臺灣港務公
司持續關注的重要課題與目標。
近年來為因應郵輪大型化及亞洲市場蓬勃
發展趨勢，臺灣港務公司積極發展推動台灣各
港成為郵輪掛靠港，目前基隆、台中、高雄、
花蓮各港皆可接待14～16萬噸級大型郵輪。
未來臺灣港務公司將朝推動基隆港以及高
雄港雙母港發展努力，基隆港可往北走，串
50 旅 奇 週 刊 vol.406
亞洲郵輪旅遊市場持續火熱！在全球郵輪市場逐漸向東轉移的趨勢下，包括台灣在內等
大中華區域的郵輪市場都不斷刷新紀錄，用顯著的成長讓國際航商看到亞洲市場的無限
潛力。綜觀目前全球郵輪市場，全球旅客以平均8％比例逐年成長，尤其郵輪大型化趨
勢，更使得旅客人數明顯攀升，今年更是郵輪市場蓬勃發展的1年。
在郵輪產業發展的領域中，擔任領頭羊角色的臺灣港務公司近年來不斷強化港口的設施
與服務，致力以創新為核心走向世界，致力成為全球卓越港埠經營集團。
臺灣港務公司致力打造理想郵輪目的港
善用台灣完美地理位置 打造友善環境爭取國際航商彎靠意願
多方策略切入市場 全方位提升港口旅運優勢 擘劃產業新榮景
臺灣 港 務 公 司 轄 管 基 隆 、 台 北 、 蘇 ▲為有效行銷台灣郵輪港口，臺灣港務公司今年特別舉辦2016亞洲郵輪輪壇，讓更多國際航商看到台灣的無限發展潛力。
澳、台中、安平、高雄、花蓮等7個
國際商港，除了以原有的港埠核心服務為 聯上海、韓國以及日本；高雄港出發的航線 頭，目標船型將提供22.5萬總噸之大型郵輪靠
主要業務，更順應國際港埠經營的趨勢， 則可以南向發展，前往越南及菲律賓等。以 泊。而台中港也有Outlet開發案、蘇澳港則有
透過資產開發、轉投資、國際化等方式， 基隆為例，作為台灣客運量最大的港口，港 觀光暨轉運專區的招商，加上花蓮港1～4號碼
尋求業務範圍的多角化經營。 務公司將針對該港轉型為觀光與遊憩之多功 頭後線土地開發案，屆時將讓台灣各大港口擁
能港口，包括「微笑步道」（第1期）工程， 有更多利基使其成為熱門掛靠港，提供郵輪公
打造理想郵輪目的港 加上基隆港未來改建完畢，將可停泊22萬噸 司來台後一站多靠的選擇，就如同臺灣港務公
的超大型郵輪。同時也正積極建設高雄港， 司今年在2016亞洲郵輪論壇打出的口號「The
多方策略擘劃台灣向上提升 朝著將其打造成第2個郵輪母港的目標努力。 Wonderful Cruisland─Taiwan」，期望讓郵輪業
者及旅客體驗台灣是個適合發展環島航線的美
打造理想的郵輪目的港需要包括港埠基礎 此外，臺灣港務公司與國際知名郵輪公司 麗島嶼。
設施、觀光資源豐富、岸上觀光配套完善， 也預計於明年初合作開發澎湖金龍頭郵輪碼
以及簽證簡便等4大要素，這亦是臺灣港務公
司持續關注的重要課題與目標。
近年來為因應郵輪大型化及亞洲市場蓬勃
發展趨勢，臺灣港務公司積極發展推動台灣各
港成為郵輪掛靠港，目前基隆、台中、高雄、
花蓮各港皆可接待14～16萬噸級大型郵輪。
未來臺灣港務公司將朝推動基隆港以及高
雄港雙母港發展努力，基隆港可往北走，串
50 旅 奇 週 刊 vol.406
