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（ICCT）共商優化郵輪岸上觀光

方向進行探討 提供國際航商選擇與彎靠                                          撰文．攝影╱曾瀞葳．張偉浩
行社集思廣益 一同為優化岸上行程為目標

   鄭智鴻表示，近年全球郵輪市場呈現穩定成長的趨勢，依據國際郵                            ▲交通部觀光局與台灣國際郵輪協會（ICCT）召開優化岸上觀光路線6港口踩線考察會議。
輪協會（Cruise Lines International Association，CLIA）2017年度展望報告
顯示，2016年全球郵輪旅客數量到達2,420萬人次，預估2017年將達到                                          推升高雄母港計劃
2,530萬人次規模。檢視亞洲市場，亞洲郵輪旅客總量2016年到達208                                        引進菲律賓Inbound旅客
萬人次，佔全球市場比例為9.2%，市佔率年成長為32.9%，是全球成長
速度最高的區域。今年3／13在美國舉辦的「羅德岱堡郵輪展」中ACC                              「南中國海瑰寶之旅」行程規劃在3月到5月底，此時正值菲律
更展現出國際郵輪公司在亞洲郵輪市場的重要性，因此，亞洲各國近                              賓放暑假，正好是旅遊高峰期，加上以菲律賓市場來說，郵輪旅客
年來均積極投入新建或改建郵輪碼頭設施，以提供更完善的郵輪停靠                              素質高，屬高消費族群，習慣2、30人的大家庭共同出遊，購買力
軟硬體服務爭取國際郵輪彎靠或以郵輪母港經營。                                      強。以高雄、香港、馬尼拉3母港的新航線，約有7成客源來自菲律
                                                            賓，為高雄Inbound市場帶來極大助益。
                    亞洲郵輪聯盟奏捷
                母港經濟需靠軟硬體提升                                    台灣國際郵輪協會感謝交通部觀光局、航港局及各界的支持與
                                                            肯定，也特別感謝麗星郵輪的支持，協助協會舉辦6梯次郵輪導遊
   吳勛豐則引述近來的最佳案例，觀光局主導的亞洲郵輪聯盟（Asia                          與領隊人才培訓和2梯次的海上研習營。未來協會更將戮力推動台
Cruise Cooperation，ACC）積極與亞洲港口城市的合作，促成麗星郵輪調                 灣郵輪旅遊產業，積極接軌國際市場、培育郵輪人才、完善相關法
派豪華旗艦「處女星號」進駐高雄，並攜手ACC成員，規劃以高雄、香                            規、促進港口建設，提升台灣郵輪產業邁向國際化。
港、馬尼拉3母港領先業界的「南中國海瑰寶之旅」獨特航程。

     麗星郵輪總裁洪茂林曾指出，麗星郵輪現階段想要推動高雄升級為
母港，而不只是個停靠港。如果只是設定成停靠港，當地受益的將只有
岸上遊部分，對於在地經濟發展和母港經濟相差甚大。以郵輪旅遊來
說，客人來一次覺得好就會再來，因此重點必須著重在碼頭功能，再來
是當地的風景、觀光資源等。此外，當地旅遊業人員的培訓和岸上遊產
品方面，這些都是對當地經濟最直接、也最容易看見成效的。

觀光局採「多元開發全球布局」全球宣傳策略

考量台灣擁有6個國際郵輪碼頭，交通部觀       團）高層討論開闢涵蓋ACC成員航程產品（含                               交   通
       光局採「多元開發全球布局」的全球宣  fly cruises）的可行性，雲頂香港很快敲定並排
傳策略，希望為台灣爭取更多不同客源市場，      定今年3～5月涵蓋3個ACC成員的15航次新航                             部觀
提升台灣旅遊產業的國際競爭力，2014年起開    線，而且是以包含高雄港在內的3母港營運模
啟亞洲郵輪結盟陸續與香港旅遊發展局、菲律      式，這正是ACC成立以來非常重要的里程碑，                                 光局
賓、海南及廈門合作，透過ACC的聯盟力量共     當然更具體實現了政府觀光新南向政策的具體
同進行銷宣傳及爭取國際郵輪公司合作機會，      成果。                                                     局   永周
2017年終於成功促成麗星郵輪開闢「菲律賓─                                                            長
高雄─香港」的全新產品，為台灣及高雄港郵         周永暉表示：「台灣要爭取更多郵輪來台，
輪發展找到全新機會。                也需要更多的合作與努力，特別是港口管理單                                       暉
                          位對於郵輪進出的軟硬體整合性服務、簽證管
   交通部觀光局周永暉局長表示：「新興市     理單位的簡化便利、旅客入出關的便捷省時、
場耕耘需要非常長時間的布局，我們很高興經      港口城市所能提供的獨特旅遊體驗魅力，在在
過3年耕耘，ACC聯盟力量逐漸發揮功效。」     都是影響著國際郵輪公司未來是否持續安排
觀光局曾協同台灣國際郵輪協會（ICCT）及長    彎靠、郵輪旅客是否願意一來再來的重要關
榮航空公司力量，與雲頂香港（麗星郵輪母集      鍵。」

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