▲（左起）台灣國際郵輪協會理事長 吳勛豐、臺灣港務公司台中分公司總經理 鍾英鳳、台中市觀光旅遊局局長 陳盛山。

 

台中市觀光旅遊局聯袂臺灣港務公司台中分公司拜訪台灣國際郵輪協會

台中市觀光旅遊局局長陳盛山善用 「中進中出」模式串連海陸空各領 域，他認為，「中進中出」是個口號、也 是台中發展的中心思想，透過中進中出的 分流、分源，才能為台中以及中台灣打造 出最佳的發展契機。

以航空為例，搭配年底世界花博，率先 以香港為試點城市，與華航集團攜手規劃聯 程機票，透過國際線吸引港客進入台中， 再配合國內線的延伸，將觀光人流分散至 其他城市，建構出「國際線轉國內線」的航 網連結，未來更將串連台中與亞洲國際首 都城市航網，讓台中真正國際化。而這樣 的模式，同樣可以應用在Fly & Cruise市場。

台中港定位5萬噸上下郵輪 規劃多元化岸上觀光行程

在海路方面，陳盛山陸續走訪大陸及東 南亞地區各大郵輪港口，考察其軟硬體設 施及未來發展趨勢，深諳台灣位居亞洲郵 輪經濟圈的核心，優越的地理位置十分適 合發展郵輪旅遊，然而如何使台灣各港口 均衡發展，針對其特色予以明確定位是關 鍵之一。陳盛山認為，城市行銷最忌自我 定位不清，沒有弄清目標客群就如無頭蒼 蠅般漫無目的難成大器，而郵輪港口也是同樣概念，需要明確定位並針對目標客群 規劃多元化岸上觀光行程，才能帶進大量 的觀光客。

以台中港為例，港口特性及胃納量有別 於北高雙港，陳盛山建議可設定5萬噸上下 的中型郵輪為目標，不僅港口硬體設施適 宜郵輪停靠，旅客的人數也符合台中的接 待能量，提高來船頻率而非單次引進大量 人流，可兼顧旅客滿意度，並透過台中帶 動中台灣7縣市的旅遊商機。

發展郵輪藍色公路航線 開拓郵輪市場全新商機

領頭倡議多年亞洲郵輪經濟圈概念的陳 盛山，亦十分關注台灣跳島郵輪航線的議 題，前後與國際郵輪航商雲頂郵輪集團及航 港局會面探討相關可行性和發展性等議題， 期望為台灣郵輪旅遊市場開拓全新商機。

陳盛山以今年3月卡莉多麗號（Caledonian Sky）來台跳島試點的成功為案例，提及郵 輪藍色公路的發展，建議包含中央單位須建 立整合平台，並開放外籍郵輪的內水航行 權，同時完備相關配套措施，例如：郵輪產 業鏈的供給必須源自台灣，包含船上食衣住 行的需求，以及台籍工作人員的比例，另外 國內外乘客的比例也應有所規範。

旅遊業者分享實際經驗 主題旅遊注入感性元素

台灣國際郵輪協會理事長吳勛豐對於台 中觀旅局及臺灣港務公司台中分公司聯袂 來訪，特地邀請郵輪岸上觀光業者與會， 共同討論實際操作產品面臨的問題。吳勛 豐認為，目前中央單位已定調基隆及高雄 為郵輪母港，而台中港以5萬噸上下的中小 型郵輪為定位，不僅旅客上下船操作相對 靈活，市場區隔也有助於建立目標客群並 提升觀光效益。

另外，由於各國旅客喜好有別，應針對 不同國籍、首遊或重遊客，安排符合所需 的行程。同時，充滿特色的主題旅遊將會 是產品規劃的重點，因此專業解說員的培 訓更形重要，在旅遊過程注入在地感性的 元素，將大大提升旅客體驗將，加深其對 旅遊目的地的情感及印象。

2018新登場風雨走廊、三井Outlet 旅客船橋將大幅改善潮差問題

臺灣港務公司台中分公司總經理鍾英鳳 表示，台中地理位置居中，是南來北往的 必經點，同時具備多采多姿的旅遊魅力， 隨著台中港埠軟硬體設備的更新，希望透 過與台灣國際郵輪協會以及旅遊業者的交 流，提升台中郵輪旅遊接待能量並吸引更 多國際航商靠泊，帶動中台灣在地產業的 繁榮。另外，為切中國際郵輪客群的旅遊 喜好，規劃更具吸引力的岸上觀光產品， 臺灣港務公司台中分公司及台中市觀光旅 遊局預計下半年於世界花博試營運期間， 安排2天1夜踩線考察團，聆聽旅遊同業在 操作產品上的實際需求。

目前台中港擁有4座碼頭，30、31號碼 頭可接待7萬噸以上大型郵輪，而18、19號 碼頭可容納7萬噸以下包含兩岸渡輪及中大 型國際郵輪，今年4月已啟用2座碼頭間全 新風雨走廊設施，使旅客入出境不受風雨 日曬影響，進一步提升旅遊品質。待年底 新旅客船橋完工，更可大幅改善台中巨大 潮差引發的郵輪停靠問題，再加上旅客服 務中心南側的三井Outlet落成，對於國內外 遊客吸引力將倍增。

日本「太平洋維納斯號」 6╱6～7停靠台中港

日本青年會東海地區協議會將於6╱3～10舉辦『第 ４５回ＪＣ青年の船「とうかい号」（東海號）』研修 行程，其中6╱6～7將租用搭乘太平洋維納斯號靠抵台 中港，預計將有600名青商會成員進行2天1夜參訪行程 （船上過夜），期間將前往台中科技大學進行文化交流 並參觀台中多處景點如台中公園、刑務所演武場等地， 並於6╱6晚間6時於葳格國際會議中心辦理晚宴。 停靠時間：6╱6（三）7：00～6╱7（四）18：00。 停靠地點：台中港19號碼頭（近旅客服務中心）。

提供多元郵輪靠泊優惠 吸引國際航商進駐台中

臺灣港務公司台中分公司棧埠事業處處長謝志男 指出，台中港旅客服務中心通關效率單航次最高 可服務1,500位客人，平均每小時可服務500位旅 客、單日最高可服務5,000名旅客。交通接駁方 面，針對FIT自由行客群，提供市區接駁公車客運 與計程車排班服務，並可於郵輪靠泊期間，彈性 安排大型巴士直接進入碼頭區接送團體旅客，大 幅提升出關效率，另周邊停車場亦可停放30輛遊 覽車、400多輛小客車及機車。