（左起）台中市觀光旅遊局局長 陳盛山、苗栗縣文化觀光局局長 林彥甫。

 

中台灣觀光再添亮點 Rail Bike鐵道自行車成中台灣觀光吸客新利器

隨著「新山線」的完工，舊山線也失去 作用而廢止，然而跨縣市的特色加 上沿途景致優美的亮點，促使苗栗縣政府 以「魅力世遺‧國際慢城舊山線」為主題 獲2015年交通部觀光局「跨域亮點計畫」 補助3億元。該計畫主打「1個品牌：魅力 世遺‧國際慢城」、「2項創新：多元低碳 運具及軌道活化創新」、「3個國際行銷： 國際木雕、國際慢城 國際花博」、「4方 跨域：苗栗、台中、參山、台鐵」、「5區 主題：三義小城故事區、三義國際木雕街 區、勝興鐵道山城、魚藤坪斷橋遺址及泰 安、后里鐵道風情小鎮」，並透過6項行動 計畫的執行推動，打造中台灣新的國際觀 光亮點，透過國際慢城組織向30個國家236 地區行銷苗栗，並與中台灣結盟的聯合推 動行銷，吸引國際遊客提高觀光產值。

其中，為了打造舊山線觀光新亮點，苗 栗縣推出全台首創的「Rail Bike鐵道自行車 計畫」，目前已由勝興通至內社川，並於 近期緊鑼密鼓的試運轉， 中台灣觀光推動委員會主 任委員─台中市觀光旅 遊局局長陳盛山特別與苗 栗縣文化觀光局局長林彥 甫於7／13一同體驗Rail Bike鐵道自行車，並就未 來中台灣觀光如何相互引 導旅客造訪、創造中台灣 新觀光廊帶而攜手努力。

台中、苗栗攜手動起來 打造中台灣觀光新亮點

由於舊山線串連起台中與苗栗2縣市， 其中位於台中的后里不僅是該線路的最南 端，更是今年即將登場的台中世界花卉博 覽會舉辦場地，將匯聚龐大的旅客人流， 如何讓這些人流延伸透過舊山線看見更多 中台灣的美景，是台中與苗栗十分重視的 課題，先前行政院政務委員張景森與苗栗 縣長徐耀昌更親自考察、視察，並對於其 功能大力讚賞。

陳盛山特別指出，沿著舊山線可欣賞古 意盎然的老舊站房、匠心獨具的鐵橋建築， 若能藉由鐵道自行車馳騁，欣賞沿線美景， 將是國際的一顆旅遊亮點。透過該線路的連 接，能將苗栗的龍騰斷橋與花博展區等沿途 亮點一一串連；加上周遭如受到國際慢城 認證的苗栗三義、南庄搭配同屬性的台中新 社、東勢所架構的小蝸牛連線，將整個區域 打造成龐大的觀光廊帶。未來不論國旅或中 進中出的國際客，能由豐原等大型都會中心 導入，經由后里花博主館沿著舊山線前往。 不僅如此，陳盛山十分看好后里的完整機能 與發展潛能，搭配如麗寶樂園、東豐鐵馬 道，以及台中市觀光旅遊局特別打造的馬術 競技場，能不斷加大旅客到訪的能量，拉動 人流造訪苗栗。

沿途飽覽龍騰斷橋等風光 Rail Bike駛出新玩法

林彥甫表示，舊山線全長15.9公里，其 中苗栗與台中的路段共有8個隧道群、3座 鐵橋，每個隧道之間各具特色，其中行經 如龍騰斷橋、內社川等優美景致，更是文 化部認定的世界遺產潛力點，沿路鐵道技 術、林相、文化景觀豐富。隨著舊山線在 1998年停駛之後，中央及地方各界都期待 它能復駛，但倘若透過蒸汽火車，不論購 置或維修成本都相當大。

有鑑於地方對於舊山線軌道活化再利 用有著殷殷期盼，因此苗栗縣特別參考挪 威、德國、韓國等國模式，提出符合世界 閒置鐵道活化再利用趨勢的「Railbike鐵道 自行車計畫」，以動態文化保存的方式， 讓遊客能以低碳、環保、健康的方式體驗 舊山線之美。

目前鐵道自行車已開通勝興車站直至內社川的路段，第1階段營運規劃方案是從 勝興火車站到龍騰斷橋（魚藤坪橋）南側 的6號隧道北口，全長6公里，都由勝興站 上下車，往返共12公里，騎乘時間預估1 個半小時。

第2階段預計將以魚藤坪斷橋作為中 心向南北延伸，前往勝興車站作為A段， 由魚藤坪至內社川則為B段，AB各為6公 里，達到分段調撥的功能。魚藤坪也將新 增遊客中心與慢食館，預計11月底便可完 工，由於此區域腹地較大，屆時團體客等 大型巴士都可以駛入，達到整個短期計畫 的目標。

未來除了配合台中市后里國際花博開 幕外，中、長期計畫更將爭取延伸到三義 火車站、台中泰安及后里站。目前台中與 苗栗雙方正積極協商中，期盼透過鐵道機 動車或蒸氣火車等多元載具來突破交通限 制，串聯整條舊山線的精華景致。

林彥甫進一步指出，鐵道自行車在綠 能方面有創新及突破，包括運用電池回充 系統、電力輔助系統、GPS定位系統等， 提升安全性、調度控管並加入緊急通訊系 統，以及車體自轉系統、自動語音導覽及 緊急救援通報系統等，使用安全性高，可 望吸引旅客喜歡三義、愛上苗栗。

預計引進百輛Rail Bike 串聯舊山線精華風光

專為舊山線量身打造的「鐵道自行車Rail Bike」，車體為4人座，可人力踩踏，也有 電動輔助設備，能以緩慢悠閒兼具環保、節 能、低碳的特色，體驗舊山線豐富自然、人 文風華，提供旅客全新的軌道旅遊體驗。

Rail Bike鐵道自行車為台灣首創，車體由祺 峰休閒事業公司所打造，每台耗資50萬元， 結合高爾夫球車、自行車等多功能特色，由 於可自體迴轉的獨家技術，方便能行駛在單 軌路段。Rail Bike鐵道自行車今年下半年將 進行試運轉與試營運，未來預計將引進100台 以上滿足運力需求。

舊山線＋台三線 架構中台灣觀光廊帶

舊山線於1908年建造完成，由苗栗三義出 發，沿途行經勝興、魚藤坪、泰安，直至台 中后里，全長15.9公里，擁有最大坡度、最 大彎道、最長花樑鋼橋、最長隧道群等紀 錄。而媲美德國浪漫大道的客家浪漫大道 （Hakka Romantic Avanue）台三線，則是北 接新北、南連大台中，中間串連桃竹苗，架 構出充滿客家風情的觀光路線。透過2條路線 的相互搭配，架構出中台灣觀光最耀眼奪目 的觀光廊帶。