看見中台灣的多元面貌　台中─澎湖藍色公路打響名號　架構一程多站旅遊新選

如同台中市觀光旅遊局局長陳盛山所言，縣市之間並非相互競爭關係，而是能異中求同、找尋出互利互惠的方式，澎湖與台中之間即便有著海洋所隔，但在MOU的協議下，攜手譜寫出更為璀璨的未來。原先雙方便有航空公司投入飛航，但有限的運能在旺季時刻並無法滿足旅客的龐大需求，因此海運變成為最佳選擇。

隨著「滿天星1號」於9／19的順利啟航，讓市場看見這個藍色公路所蘊藏的藍海商機，也預計隨著明年4月的觀光季開鑼首航時，將為中台灣的旅客進出帶來更多便利，國際客亦能透過此模式，享受一程多站的遊程選擇。此次搭乘首航的包括立委黃國書、航港局、台中市觀光旅遊局副局長陳育正等代表，陪同200多位旅行公會總會與台中市的旅遊業界首發踩線團，搭船抵澎試水溫。

▲台中─澎湖睽違8年再度海運通航，台中市府特別邀請200位旅遊同業一同踩線，為旅遊市場提供更多元的操作選擇。

參與該航線催生的陳盛山指出，目前航空公司飛航澎湖的運能還不足供應夏季旅遊容量，未來如結合具優勢的船票價格，台中─澎湖的郵輪航線具相當的旅運市場潛力，也因此透過此次台中市府邀旅行社進行踩線的方式，讓200多位旅行同業們一同體驗、試航，未來獲交通部核定後，明年4月可正式啟動。

此次中部地區旅遊業者也特別前往澎湖與澎湖縣政府及當地旅遊業者對接，打造旅遊產業交流平台，讓業者面對面溝通了解彼此需求，發揮兩地觀光資源的乘數效應，創造台中澎湖旅遊業雙贏佳績。

各界攜手推動海上公路誕生 台灣中北部客群遊澎新選

台中澎湖航線距離約86海哩，客輪航行約3個小時左右，8年前雖有海洋拉拉號航行，但不適海域的風浪而停駛至今。由於台中位處台灣中心點，雖可坐飛機直達澎湖，但近年來台中民眾若要搭船到澎湖，都必須到嘉義布袋，對往澎湖旅遊是一大阻力，也不利澎湖民眾到台中觀光，若能重啟台中─澎湖海上航線，將能實質帶動台中觀光產業效益。

也因此，各界積極催生此條海上公路的誕生，包括去年立法院交通委員會第3次全體委員會議中提出的臨時提案，要求交通部責成航港局主導，協調臺灣港務公司、觀光局與公路總局、台中市政府配合規劃，在明年底前開闢台中─澎湖的船班航線與台中港─清泉崗機場─台中市區的雙港輕軌先導路線。

隨後，今年4月觀光局、航港局、公路總局與台灣港務公司共同召開「台中─澎湖海運旅遊航線」辦理旅遊業者踩線、航線開闢、交通接駁規劃等相關事宜協調會，會中旅遊業者無不熱烈討論沉寂已久的台中澎湖海上航線重啟的可行性。不僅如此，由於台中─澎湖的客運、貨運的量能同樣潛力十足，也讓航商們相當看好市場的發展。

如同歡迎晚宴中，澎湖縣縣長陳光復致詞表示，去年台中市長林佳龍抵澎並簽署合作備忘錄後，此次首次試航是重大里程碑，開啟台中、澎湖兩地的藍色公路網，未來將使台灣中北部的民眾到澎湖旅遊，除了可選擇空中交通外，亦可選擇舒適便捷的海上客運服務。

陳盛山表示，澎湖有龍門與馬公2座口岸，距離台中分別為71與86海哩，航程僅需2至3小時，此條航線的開闢，不僅能紓解澎湖旅遊旺季空運負荷，更節省中北部旅客往返布袋及高雄港搭乘渡輪的車程。

隨著台中─澎湖的開闢，將能搭配嘉義布袋─澎湖龍門的航線，以及台中、嘉義皆有客機前往澎湖的空中橋樑，為市場建構起雙點進出的海空運多元選擇。澎湖縣龍門港與嘉義縣布袋港兩者僅28海哩，是離島澎湖與台灣本島最近的距離，航程約60分鐘。而馬公至布袋約32海哩，航程則約90分鐘，目前有多家客輪公司運營。

也就是說，隨著台中／嘉義─澎湖的海上國際廊道建立後，未來國際旅客可以中進中出的方式到達中台灣旅遊，再透過3條海上公路造訪澎湖，去回程亦可選擇海路或空路前往，享受一程多站的便利。

值得一提的是，澎湖的國際級海岸美景應有盡有，嘉義坐擁故宮南院、高跟鞋教堂等景點，加上台中如國家歌劇院、麗寶樂園、綠園道、高美濕地、沿海景點等重要亮點，搭配2018台中世界花卉博覽會的登場，與年底台中港三井Outlet的試營運，將實質帶動海線觀光產業發展，吸引更多國際客到訪。

其他建議順遊景點

1. 市區： 東海大學、台中酒廠、逢甲夜市、國家歌劇院、台中都會公園

2. 彰化縣：鹿港老街、天后宮、臺灣玻璃館

3. 苗栗縣：苑裡老街、東里家風古厝、鴨間稻觀光工廠

 

 

▲台中港─澎湖旅遊同業踩線團邀請200位台灣操作業者共同考察，親身走訪澎湖的優美風光。