▲貴賓一同參加鳴日號記者會揭幕儀式，（左起）交通部觀光局局長張錫聰、台灣觀光協會會長葉菊蘭、雄獅集團董事長王文傑、交通部部長林佳龍、台鐵局局長張政源、立法委員許智傑。

迎接2022鐵道旅遊年 賞櫻主題列車、環島列車 提前登場

為迎接2022鐵道旅遊年，交通部台灣鐵路管理局致力於建立以軌道為主的旅遊型態，分階段陸續建置8大區域鐵道旅遊中心，第一階段為：南港、花蓮、枋寮、新左營、新烏日；第二階段為：基隆、羅東、台東，並打造「鳴日號」等觀光列車和車站禮賓候車室，其中首座禮賓候車室位於花蓮，導入美學設計、融合在地特色元素，並提供精緻茶點，將是台鐵百年來第一座禮賓候車室，讓旅客有全新的鐵道旅遊體驗及享受。

交通部長林佳龍表示，呼應全球永續觀光發展趨勢，以及落實永續觀光發展理念，觀光局推動「台灣永續觀光發展方案」並訂定各年度旅遊主題，2022年為鐵道旅遊年，鳴日號的啟動也是提早落實鐵道旅遊的藍圖，為後年做好準備。此外，未來也將訂定3個觀光重點，包含觀光立國、觀光主流化跟觀光圈，要用3個觀光重點把台灣從防疫大國打造成觀光大國。

榮獲日本2020 Good Design Award設計大獎的「鳴日號」，新設計的車頭牌首度亮相，牌面上淺刻的V形微笑曲線，是凝聚鳴日號精神的重要象徵，鈦金屬材質從鏡面中反映出「風景中見列車，列車即是風景」。雄獅集團董事長王文傑表示，雄獅集團未來全力發展「軌道觀光」，為提升和強化旅客體驗的服務能量，從行前、行中到行後的規劃，鳴日號至少已投入350個集團人力，並引進5星級飯店和航空公司管理人才提供服務訓練，展現「以人為本」的高端服務。目前集團自有的觀光巴士預計擴充至100台，將整合多元交通和場域，搭配台鐵8大區域鐵道旅遊中心的成立，打造出日本、瑞士般國際等級的鐵道旅遊，帶動國旅市場的新契機，希望未來以此吸引國際旅客來台觀光！

4天環島列車多站停靠 彈性多點上下車

鳴日號2月份共有10個觀光列車次，特別推出賞櫻主題列車2日至5日的行程。雄獅集團品牌策略總經理游國珍表示，過往台灣平均每年赴日賞櫻超過30萬人次，在國境封鎖之下國內賞櫻旅遊需求大增，加上賞櫻期間適逢農曆春節和228連假，特別推出「鳴日春節孝親專案」，針對1╱15前報名、凡年滿55歲之旅客，即享有每晚每人1,500元折扣，最高6,000元優惠。環島遊程部份，除了賞櫻和泡湯行程，特別安排列車於石城和大里之間緩行，可遠眺龜山島美景，還有部落文化體驗和多元主題。同時從2月份開始將推出兩梯次2╱5、2╱17出發的4天環島列車，將採郵輪多母港停靠模式，有別於國民旅遊單一客源地，同一列車旅客可以從新烏日或南港站始發，回程亦可選擇不同點下車，讓旅遊玩法更多元便利。

▲鳴日號停靠到花蓮後，由花縣縣縣長徐榛蔚（前排左3）親自接待。

▲鳴日號全節車廂為商務艙，提供高端旅客搭乘。

▲鳴日號主打「五星服務」，以獨特尊榮感、在地文化、鐵道文化和美食文化。

首座「禮賓候車室」在花蓮可以欣賞戰鬥機起降

★台鐵亦設置全台首座花蓮車站「禮賓候車室」，特別委請鳴日號觀光列車設計團隊「柏成設計」操刀，融合在地特色元素，運用花蓮大理石材，藉由空間策展的手法來呈現「貴賓室即是美術館」的概念。一進入花蓮禮賓候車室，可看到優雅的環形吧檯，上方採用垂吊式燈管，及大面積的玻璃窗景，整體視覺相當明亮，加上舒適的座位區，猶如置身文青咖啡館，旅客在享用咖啡茶點之餘，還能欣賞列車進出及戰鬥機起降。