旅奇週刊社長何昭璋因為親自拜訪阿里山國家風景區管理處及其輔導成立的大阿里山產業聯盟、235區域觀光圈及大草嶺觀光圈等盟主及種子代表們，深感阿里山林業鐵路在觀光圈設計創新遊程及安排鐵道主題之旅時，位居首重位置之一，於是本刊就林業鐵路觀光資源以及未來發展，專訪了阿里山林業鐵路及文化資產管理處處長黃妙修，獲得阿里山林業鐵路及文化資產最新發展資訊以及各式列車快訊，也揭開無數鐵道迷此生必遊的百年鐵道之美。

阿里山林業暨鐵道獲文化部列為台灣唯一國家級「重要文化景觀」 觀光價值無可比擬

阿里山林業鐵路及文化資產管理處處長黃妙修表示，文化部2019年公告「阿里山林業暨鐵道」為全台唯一「重要文化景觀」，這條百年林鐵保存了登山鐵路完整發展歷程，沿線聚落因為林鐵的串聯而有了獨特的風貌，林鐵見證了伐木產業轉型為觀光產業的聚落紋理。

阿里山林業鐵路橫跨嘉義縣市，於1912年完工，主要用於運輸從阿里山獲取的木材資源。鐵路從海拔30公尺的平原爬升到2,451公尺，穿過熱帶、暖帶和溫帶森林，全長71.6公里。這條高山鐵路見證了20世紀初期獨步全球的鐵路建築工法和東亞地區的林業史。林鐵成為台灣最驕傲的對外代言者之一。

阿里山林鐵不只是鐵路 鐵道文化豐富響亮世界

黃妙修強調，林鐵文化蘊涵了森林生態、鐵道技術、林業生產、產業生活以及人文藝術。林鐵透過鐵道技術串聯地方資源，提供遊客多樣且豐富的遊程，由沿線各站（點）、鐵路軌道（線）及整個林鐵周邊社群（面），構成阿里山林業與鐵道文化歷史軸帶豐碩的內涵。

森林生態：阿里山位於臺灣暖溫帶氣候區的範圍，最高峰海拔2,663公尺，不但蘊含紅檜、臺灣扁柏、臺灣杉、臺灣鐵杉等珍貴林木，更有臺灣一葉蘭自然保留區、鹿林山與塔山野生動物重要棲息環境，為動植物重要的棲息地，蘊含臺灣特有種昆蟲與動植物。在阿里山地區內被發現以阿里山命名的動物約有66種，植物有120種，是一個生物多樣性的生態圈，也是生態學家的研究天堂。

鐵道技術：阿里山林鐵從海拔30公尺開始爬升，落差最大2,421公尺，運用了螺旋型路線、之字形路線及馬蹄彎路線等技術建築，讓火車可以克服坡度陡、彎道多、隧道多的艱難地形順利爬坡。此外，阿里山林鐵的重要特色之一，就是擁有百年歷史的蒸汽火車仍持續動態保存行駛於阿里山林業鐵路。直到現在，林鐵仍是世界上唯一動態保存窄軌SHAY機車的地方。透過蒸汽火車的維修及營運發展，促成許多國際交流及合作，像是與姊妹鐵道（包含瑞士、日本、英國、印度、斯洛伐克等鐵路大國）推動旅客憑證互惠、資訊網站互聯、旅遊文宣互通等合作方案，提供旅客更多元的國際旅遊體驗。

林業生產：阿里山林業鐵路的興建，串聯了阿里山地區豐富的林業資源以及嘉義市區的製材產業。每週六、日行駛的《檜來嘉驛》列車，使用的是全世界唯一用台灣紅檜、仿造1925年日本皇室專用貴賓車，載送旅客深入探訪阿里山百年蒸汽火車，以及昔日「東洋第一」嘉義製材所，提供遊客獨特的林業及鐵路體驗行程。

產業生活及人文藝術：主題列車逢週三行駛，是由林鐵結合場站週邊社區、在地美食及專業導覽規劃推出，每季搭配林鐵沿線不同色特景點及美食、文化體驗調整行程，提供遊客更多元的林鐵搭乘及文化體驗。林鐵及文資處也不定期推出主題限定行程，像是《林鐵輕療癒》，帶入瑜珈、閱讀書旅及纏繞畫多元療癒體驗，讓遊客走讀自然與人文，來一趟自我探索旅程。

積極推行動態文資保存戮力實現四大目標 2018年成立阿里山林業鐵路及文化資產管理處

1986年阿里山公路通車後，林鐵因不敵公路的便利及速度，經營陷入困境，存廢議題四起；與此同時，以文化資產角度看待這條鐵路的視角逐漸成形。1999年，第一台退役的蒸汽機車「SHAY26」經修復後恢復運行；直到今日，林鐵仍是世界上唯一動態保存窄軌SHAY機車的地方。目前一共有3台可運轉的SHAY蒸汽機車，並持續規劃修復其他現存的機車。

2018年，林務局成立了「阿里山林業鐵路及文化資產管理處」，專責這條鐵路的營運與保護。2019年，阿里山林業暨鐵道被指定為台灣首個國家級「重要文化景觀」，標誌了林鐵及文資處在保護林業文化資產的願景與使命。阿里山林業鐵路及文化資產管理處成立的4大目標，首重維護阿里山林業鐵路，確保營運安全並提升服務品質；其次，以鐵道沿線場站為節點，結合在地資源、原住民族產業，活化沿線山村經濟；第三，應用林業及鐵道資源，打造林業文化及鐵道動態展示博物館；第四，則是推展林業文化及鐵道遊程，串聯阿里山新氣象與懷舊風情，創造嘉義地區永續經濟發展。

目前十字路站與二萬平站之間的路段（長11.5公里）尚未通車，為了克服屢次颱風造成的地質災害，正在建造鐵路沿線最長的隧道以避開坍方路段。整條鐵路預計於2023年全線通車。

融入美學提升服務品質─台灣擁有非常豐富的生態資源，尤其在阿里山，除了聞名國際的五奇─日出、夕陽、雲海、森林及鐵路，現在更增加了國際級的觀星資源。林鐵及文資處除了持續辦理定期列車、專開列車、主題列車等多元的遊程服務，也著手透過將美學融入新購車廂、改裝車廂，以及轄管場域之整修維護及整體規劃，打造全新的林鐵形象，希望能夠提供旅客更舒適且美好的阿里山體驗。

使用者為導向的服務體驗─林鐵及文資處正著手針對不同族群、不同國籍的遊客打造不同的遊程，以提供更多元、更友善的林鐵體驗，此外導覽APP也積極開發中，將提供遊客更便利的方式，了解林鐵豐厚的文化內涵。

定期／專開列車（包車）─搭乘每天行駛的定期列車，可觀察林鐵沿線豐富的生態資源並體驗林鐵沿路多樣的鐵道技術，阿里山遊樂區內最經典的祝山線日出列車，更是遊客不可錯過的遊程。人數較多的團體，則可以申請專開列車，以包車方式客製自己的林鐵旅行，搭配周邊景點自行安排停留點，彈性規劃遊程。主題列車─林鐵及文資處整合沿線資源配合四季風情與節慶，每季推出的不同行程主題列車，例如結合花季、楓紅季節等節慶推出的限量遊程。

林鐵見學遊程─林鐵及文資處透過各項教育深耕計畫，加強林鐵與沿線周邊社區的連結，深化國人對林鐵文化的認識，不但在2020年起推動園區內的「林業鐵道體驗課程」，以及教室內的「主題式教學方案」，也發行了《蹦奇蹦奇，跑得快》繪本，並完成嘉義製材所AR擴增實境解說系統，透過現代科技及多元的合作方案，展現林業鐵路古今風華，強化林鐵跟地方社群的連結。

林鐵博物館典藏豐厚文化遺產─此外，林鐵及文資處也正著手規劃整合鐵道沿線相關設施，成立一個以林業鐵路及產業設施為主題的博物館，重現林業歷史場景、展示林鐵文物。期許將視野從鐵路本身擴展到鐵路沿線地區、林業歷史脈絡，以及文化景觀的全面性及完整性，將這條鐵路的豐厚文化資產傳承下去。

黃妙修表示，在推動阿里山林業暨鐵道鐵路登錄世界遺產的過程中，發現非常多的國際組織和鐵道迷關心蒸汽火車、關心阿里山林業文化，也因此深感阿里山林業鐵路絕對是足以站上世界之巔的國際級寶藏，國人要有信心、齊心努力，讓台灣光芒閃亮世界舞台。

▲阿里山林業鐵路帶您探索從平原到山地的森林景觀，尋找從都市到秘境的沿途感動。

百年蒸汽火車 同框 Shay Shay 相聚阿里山

林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處2019年為了慶祝阿里山鐵路通車107週年，特與《鐵道情報》雜誌合辦「ShayShay阿里山蒸汽機車攝影活動」，安排31號及25號蒸汽機車同框出現阿里山，並邀請國內外鐵道攝影師，齊聚記錄經典的歷史性畫面。阿里山林鐵SHAY蒸汽火車係美國Lima公司於1911~1915年間製造，為採伐阿里山木材運輸使用，因應阿里山山區曲線多、隧道多及坡度陡的登山路線，設計直立式汽缸縮短車身長度、傘型齒輪傳動提高傳輸動力、配合可伸縮軸及萬向接頭可於曲線段靈活轉向；1970年鐵路機車動力柴油化後，蒸汽機車陸續退休，1984年全面停駛。

SL-31及25均為28噸SHAY蒸汽火車。SL-31於1915年製造，於2005年整修後復駛，動力足以負荷其攀登山路亦較為環保。林鐵轉型觀光後，每年阿里山花季，SL-31附掛檜木車廂穿梭櫻花林間S彎道的身影，成為攝影迷追逐的經典畫面。SL-25也是1915年製造，2006年整修後復駛，是繼SL-26、SL-31之後復駛的第三部蒸汽火車，經常使用於嘉義至竹崎平地段；曾經擔負嘉義至竹崎間，例假日蒸汽火車牽引檜木車廂定期營運。31號蒸汽機車配屬阿里山車庫，25號蒸汽機車配屬嘉義北門車庫，二者均為當前阿里山林鐵觀光列車的主角。此次活動林鐵及文資處特將25號蒸汽機車載運上山，與SL-31相見歡。在2019年歲末，台、日鐵道迷同為阿里山林鐵通車107年留下最美的影像與記憶！

阿里山林業鐵路 讓世界看見臺灣 榮獲日本鐵道獎首屆「海外特別獎」

日本國土交通省為表彰該國鐵路公司對於鐵路發展之特殊貢獻，自2002年起，由日本產官學界專家學者組成「日本鐵道獎選考委員會」選拔決定當年度鐵道獎及相關特別獎；2018年首設「海外特別獎」頒贈予外國鐵路，表彰其對世界鐵路發展之特殊貢獻。林務局所轄阿里山林業鐵路因特殊登山鐵路工法、成立迄今運載大量乘客以及深受臺灣人民鍾愛，於2018年榮獲日本鐵道獎頒贈首屆「海外特別獎」，於同年10／15由阿里山林業鐵路及文化資產管理處處長黃妙修代表出席受獎及參與於東京舉辦之鐵道日活動。阿里山林業鐵路為臺灣重要歷史文化見證，來自國際各界的肯定，是促使林鐵動態保存且邁向世界的關鍵動力；獲獎有助提升林鐵國際能見度，增進臺日雙方友好關係並開拓鐵道觀光旅遊格局。阿里山林鐵除將著眼於歷史調查研究來發掘深藏的林業文化底蘊、活化再利用沿線歷史場域，尋回早期人跟土地的互動外，更將持續與國際接軌，讓這條百年鐵路永續經營，並將其最美一面盡情展露在世界旅人眼前。

 

▲阿里山林業鐵路及文化資產管理處處長黃妙修代表受獎。

▲（左起） 阿里山林業鐵路及文化資產管理處處長黃妙修、日本鐵道日執行委員會會長森地茂。