環宇國際
副總經理  許  文  聰

降低票面價格 拉升操作空間

代理澳門始發廈門航空「杭州、福州、廈門」航線多年，環宇國際副總經理許文聰表示，自7月分起開始徵收燃油附加費後，為減低業者包裝的負擔，特別將燃油附加費之成本，採調降票價的方式，提升票價優勢及競爭力，也就是燃油費附加費雖然徵收，但票價整體卻降低售價，比較徵收前後，稅後的票價在市場上依然是優惠選擇。

許文聰表示此彈性票價的方式，已然吸引許多業者參與，並且採用環宇廈門航空的航班，前段無論使用長榮航空、復興航空、澳門航空，接駁的轉機時間、票價結構如何最到最精簡實惠，就是環宇國際一直以來努力的目標。

同時，許文聰認為，持續採行「保障業者利潤」為主的策略，其意在希望同業在銷售機票或操作團隊上，可以用簡單的說服、專業的解說，輕鬆讓消費者選擇，同時創造同業的獲利空間。環宇國際則透過策略運作，分享票價優勢同時回饋在同業的成本之內，務求以最好的航班時間、最方便的訂位方式、機票稅後最低的策略，帶領旅客改走澳轉的環宇廈門航空，拓開更大的市場規模。

據了解，在福州、廈門、武夷山之行程，今年市場已有擴增的趨勢，環宇廈門航空福廈航線澳門—廈門—武夷山4段票，票價只要5,000元起，廈門飛武夷山每日3班，無論4段或6段套票，是目前市場最低的團票。澳門飛往福州或廈門，無論同點進出或不同點進出，都有特惠專案票價，提供給同業操做團體。此外，往返福州、廈門的FIT票價，廈門線促銷價8,000元，福州線也特別優惠10,500元。

許文聰強調，杭州線FIT方面，經由澳門轉機的航班，除了節省轉機時間，可節省不少上海機場前往華東各地的交通耗損。以環宇杭州航段而言，每天2班往返，無論是早去午回、午去晚回選擇空間非常的大。值得一提的，散客部份提供陸空聯運，免費接送到蘇州、嘉興、吳江、崑山，添增交通的便利性，FIT特惠票價11,000元，還有退佣分享給同業，多段聯程訂位，一次解決全程機位的需求。