24班次、一位難求 正常化包機示範作用

春節包機引發需求熱潮，以至於今年兩岸在6／14同步宣佈4項專案包機方案，包括「專案貨運包機」、「節日客運包機機制化」、「緊急醫療包機」、「特定人道包機」。其中以「節日客運包機機制化」對國人旅遊、返鄉探親便利度最為優惠。特別是今年適逢台灣雙十與中秋連假、中國黃金週的推波助瀾之下，目前各家包機業者，雖然價格與確切時間都在民航局審核階段，但是業者已經做好萬全準備，甚至已經開始賣票了。

此次核准兩岸雙方總共飛24班包機，提供約11,000個座位數，目前市場反應幾乎都是銷售9成5以上，價格方面由於包機已趨於正常化，但油價持續飆漲，所以略高於春節包機票價。至於明年春節包機的飛航班次預計將由今年72班增加為96班，增加幅度33％，兩岸包機的模式，似乎即將成為常態性的作業規劃！

中秋 包機  政策面

根據日前兩岸航空業民間組織達成的共識，兩岸包機節日化的措施，即指在清明、端午、中秋、春節4個傳統節日期間，可實施兩岸包機。在上述4個節日期間，兩岸各執行84個往返班次，雙方總計168班。其中以中國最大傳統節日「春節」，雙方各執行48個往返班次為最多，其餘3個節日清明、端午、中秋期間，兩岸航空公司將各新增12個往返班次。
今年中秋節為10／6，根據交通部民用航空局公布的辦法，今年中秋節客運包機實施期間：9月29日～10月13日。核准包機的兩岸航空企業共12家，依照規劃每家航空業者只能申請2個班次。目前中秋包機的進度，兩岸航空業者時間表已經大致底定，票價方面業者間也陸續進行協商，只等最後通過兩岸主管單位核准執飛，以及最後之公布施行。兩岸核准的12家航空公司如下—台灣6家業者：中華航空、長榮航空、復興航空、遠東航空、華信航空、立榮航空；中國大陸6家業者：中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空、上海航空、廈門航空、海南航空。

首次中秋節兩岸直航包機即將啟動，國內6家航空業者已完成航班規畫，目前僅等民航局核准通過。今年中秋包機以上海最熱門，12班次中有8班都是前往上海，占2／3；以航空公司分析，除了立榮之外，每一家都安排了上海航點。從台北飛上海的航班有華航、長榮、華信、遠東、復興；台北飛北京有華航與華信；高雄飛廈門則有立榮航空，而廣州線則這次則乏人問津。據了解，主要是廣州替代運輸多，而兩岸包機航線並不會降低飛航時間與成本的優勢。

今年長榮航空搶得中秋包機頭香，9／29早上11點整從台北飛上海，並以波音777—300ER客機載客，長榮的回程班機安排在10月8日。長榮航空客運本部營業部團體二課副課長陳啟偉表示，「這次執行中秋包機將以最新的B777—300ER飛行，並搶得頭香，其實算是巧合。因為這新接回來的機型，恰巧能順利趕在這次包機配置中。」每次包機長榮都是以具話題的班機飛航，像今年春節長榮航空派出全球唯一一架Hello Kitty彩繪機負責北京首航。

華航與華信搭配合作，中秋節之前的9／30由華航飛台北—上海，華信飛台北—北京。中秋節過後10／7，華航是飛回程的台北—北京，華信則飛台北—上海，2家航空搭配結果，各提供2班上海，2班北京的航班。遠航及復興航空秋節班機皆選擇前往上海，且都在9／30出發，回程班機安排在10／7。立榮航空是唯一選擇高雄出發，安排往返高雄—廈門的國籍航空，秋節前為9／30，回程為10／8航班。這顯示出立榮航空長期致力於經營小三通路線，所推出的「金廈一條龍」市場反應良好。此外，立榮也一直加強高雄轉運的重要性，以此為中心發展成區域國際網路。

除了包機來回航班之外，一段包機搭配一段正常班機，都提供業者可非常靈活的操作，但最大影響就在於票價與便利性的考量。目前國籍業者提出的中秋包機正式申請，正在由民航局審核階段，由於已經有多次飛航兩岸春節包機的經驗，因此相關的審查應該可以迅速完成。雖然還未正式核准，但業者已經在摩拳擦掌，機票與行程也即將額滿了。尤其是中秋正逢9月吃大閘蟹季節，加上江南本身景點的口碑，旅行業者趕緊推出套裝行程，以江南10日遊住五星飯店來看，售價約19,900元，雖然比平日價格貴，但是可賞月、賞景、品大閘蟹仍吸引許多旅客詢問。

中國   市場面

中秋包機除了中國3大航空集團：國航、東航、南航全員到齊之外，今年春節參與包機的3家區域業者，同樣也加入這次中秋包機行列。此3家業者近年來積極拓展國際航線，因此對於熱門的兩岸航段，同樣希望搶得先機，尤其是廈門與上海航空已開闢多條國際航班，海南航空最近也動作頻頻，持續拓展國際旅遊航線。這次包機名單飛航點，仍是依照地理區域劃分，飛航北京、上海、廣州、廈門4個航點。以上海為基地的東航、上海航空，負責上海的包機；華南地區的南方航空推廣廣州包機；廈門包機則是廈航經營；至於北京，則是由中國國家航空代表—國航來擔綱。最特殊的就是旅遊航線起家的海南航空也飛航北京，據了解，這與海南航空近年來耕耘北京出發往歐洲的航線有關。

票價高於春節

目前大陸航空業者已準備就緒，在票價方面，由於各家業者都有包機經驗，在合作上也保持順暢，所以最後的票價協商問題不大。在制訂上，除了把持滿足市場需求又能提高航空公司效益的原則，但油價飆漲仍是影響包機票價略高的主因。目前北京方面票價已經確定，中華航空北京辦事處行銷經理李志強表示，「從北京出發往台北的中秋包機票價，由國航協商的結果訂為5,200人民幣，上海方面的票價目前仍未確定。」以今年包機每家航空公司只有2架班次，供不應求的情況來看，業者只需輕鬆賣、票價也會略為調漲。從日前公布的北京票價與今年春節包機票價相較之下，來回票總共多了400元人民幣，但由於油價上漲的速度不可同日而語，因此這票價尚在可接受之範圍。

另外，華東台商約50萬人，為了爭取短短的訪鄉或休假時間，幾乎都希望能搭乘春節包機班次。每年上海都為包機最熱門航點，今年中秋也不例外，預估最後公佈的票價與春節票價差別不大，台北—上海商務艙往返票價約7,000人民幣，經濟艙往返票價會高於4,000人民幣。

各航新機   陸續亮相

雖然包機已趨於正常化，但能持續維持曝光，對競爭激烈的中國航空業者來說，仍是重要目標。今年中秋包機，各家航空業者仍是祭出服務、機型來爭取迴響。

國航此次中秋包機將飛行2個往返班次，共計4個航班，航班號CA197／198，飛行時間為9月30日與10月7日。中國國際航空公司新聞發言人張春枝表示，「國航已經安排目前在重慶擔任飛行任務的『奧運號』波音737—700客機執飛此次包機業務，並以天津的另一架『奧運號』作為備用客機。」據了解，此次國航採用的737—700型飛機，將是印有「同一個世界，同一個夢想」的彩繪機首次抵達台灣。張春枝還進一步指出，中國國航將在今年10月分完成3架、以北京奧運吉祥物「福娃」為主題的奧運彩繪機「吉祥號」的機身塗裝，預計明年春節，國航將會有「奧運號」與「吉祥號」共同執飛兩岸包機任務。

日前東航總經理羅朝庚表示，「東航將優化航班編排、選用最好的機型、最優秀的空勤人員為今年中秋包機服務。」據悉，東航剛引進20架A330寬體客機時，就充分考慮到台灣航線，目前已接收了6架A330飛機，預計今年底將達到10架。以目前滬港快線來看，東航每年要運送50萬人次以上經香港中轉台灣，所以包機客源不成問題。羅朝庚還進一步表示，兩岸包機節日化是實現兩岸直航目標的重要一步，現在距離兩岸包機週末化、正常化已經不遠。

廈航也規劃，10月1日與10月7日各飛一架中秋包機班次。由於廈門是兩岸包機4個定點城市之一，廈航又是多次執行兩岸節日包機的航空公司，因此，在廈航制訂的「十一五」發展規劃中，將以廈門為中心點，連接大陸各城市、台灣本島、東南亞、東北亞等，構建海峽西岸空中運輸樞紐的重要發展目標之一。對於此次的中秋包機，廈航已事先在台灣進行市場營銷，招徠台灣遊客前往廈門過中秋，目前台灣方面的客源已滿。對於從大陸返回台灣過節的台商，廈航也積極利用自己的航線網絡，吸納福建、江浙等地台胞集中於廈門返台。

另外，8月分廈航新購的波音737－800新機，剛從美國西雅圖波音總部飛抵廈門，緊接著，廈航又與通用電氣金融航空服務公司簽訂協議，經營租賃9架波音737－800新機。據悉，廈航在今後5年中，將引進42架飛機。廈航總經理陽廣華表示，「廈航目前不斷增加運力，就是基於海峽西岸經濟區的特殊區位優勢及發展需求，廈航期待著兩岸包機能盡早實現週末化乃至常態化。」

◆中華航空班機時刻表
華航與華信搭配，各飛2班次前往上海、北京，華航採744班機飛航，可搭載400位乘客，  也有可能某一架採用343飛航。售票方面主要還是交給業者，也可用正班機＋包機的模式搭配，合作的旅行業者與正班機T／C相同。

班號	飛航日期	機型	目的地	起飛時間	抵達時間
CI7957	9/30	B744	台北—上海	11:45	14:30
CI7958			上海—台北	16:00	18:50
CI7951	10/7	B744	台北—北京	10:50	14:30
CI7952			北京—台北	16:00	19:55

◆長榮航空班機時刻表
售票主要是5家業者銷售，雄獅、新台、東南、康福、喜鴻旅行社。另外在旅遊行程方面，業者包裝一段包機＋一段正常航班搭配，首推江南6天，售價11,900元起；如來回都採包機則是10天「大江南」行程，售價為19,900元起。

班號	飛航日期	機型	目的地	起飛時間	抵達時間
BR1712	9/29	77W	台北—上海	11:00	13:40
BR1711			上海—台北	15:10	18:10
BR1712	10/8	77W	台北—上海	16:00	18:40
BR1711			上海—台北	20:10	23:10

◆華信航空班機時刻表

班號	飛航日期	機型	目的地	起飛時間	抵達時間
AE877	9/30	A343	台北—北京	10:50	14:30
AE878			北京—台北	16:00	19:55
AE871	10/7	B744	台北—上海	14:10	16:55
AE872			上海—台北	18:25	21:15

Remarks：AE877/878/871/872 will be operated with CI aircraft ON LEASED BASIS

◆立榮航空班機時刻表
中秋包機為MD90機型，其中商務艙12位、經濟艙140位。
票價方面：台灣NET售價，商務艙約12,000元、經濟艙約7,500元、團體約4,200元。（以上皆為新台幣、不含稅價格。） 
大陸售價，商務艙約3,800元、經濟艙約2,700元。（以上皆為人民幣、含稅之價格。）

班號	飛航日期	機型	目的地	起飛時間	抵達時間
B7236	9/30	MD90	高雄—廈門	10:00	11:35
B7235			廈門—高雄	12:55	14:30
B7236	10/8	MD90	高雄—廈門	10:00	11:35
B7235			廈門—高雄	12:55	14:30

◆遠東航空班機時刻表

班號	飛航日期	機型	目的地	起飛時間	抵達時間
EF806	9/30	A321	台北—上海	08:00	10:50
EF805			上海—台北	11:50	15:00
EF806	10/7	A321	台北—上海	08:00	10:50
EF805			上海—台北	11:50	15:00

◆復興航空班機時刻表
班機採A321機型、194人座，由於包機已經算是常態化，所以價格變動不會太大，約16,000新台幣（不含稅）。

班號	飛航日期	機型	目的地	起飛時間	抵達時間
GE303	9/30	A321	台北—北京	09:00	12:00
GE304			北京—台北	13:30	16:30
GE303	10/7	A321	台北—上海	15:10	18:10
GE304			上海—台北	19:40	22:40