結合奢華自然

長榮航空跨進澳洲航段就是以布里斯本為先，經營至今，江文修發現，在移民票務的需求上，布里斯本其實大過雪梨，「可能由於氣候相仿，南台灣移民到當地的人口相當可觀，因此布里斯本還有開發移民票務操作的空間。」至於旅遊團體，可搭配當地國內航段的使用轉往雪梨、塔斯馬尼亞、阿得雷德，他認為其實就布里斯本單點而言，已有足夠發揮的觀光價值。另外，江文修指出在國內業者的推廣進程中，「澳洲在開發獎勵旅遊的成長十分明顯，尤以航季中每週三出發的航班可以配出7天的套裝行程更受到熱烈迴響。甚至，澳洲對於台灣民眾，時差沒有太大的影響，航程只要7～8小時，睡醒就到了！」

江文修表示布里斯本今年暑假團體、FIT表現亮眼，平均搭乘率都在9成5以上，甚至滿班的情況，顯示原本業界不看好的長程線，只要宣傳與價格控制得宜，與業者同心開發旅澳市場，一樣能有亮眼表現。

江文修進一步指出，「布里斯本為主延伸的輻散區域，包含酒莊文化體驗或國家公園的景點設置都是團體行程設計的重心。」而近年來持續推動的中高價產品「珍愛凡賽斯」，上半年將原有的6天改為7天後，受到售價提高的影響，人數確實有減少的趨勢，因此，8月分長榮與昆士蘭旅遊局合作，除了加強廣宣力道和預算，也改回6日的配套，並將著重在網路行銷的概念中，提高預算設置網路遊戲或部落格的特殊宣傳管道，期盼年輕朋友注意到產品之餘，也能多考慮凡賽斯系列在蜜月旅遊思維的落實，帶回獨有的奢華澳洲觀光回憶。

紐西蘭部分，江文修表示從去年到今年8月，長榮航空在產品操作多以「納尼亞傳奇」為主題包裝紐澳家族團體行程，進入南半球春季後，選定「紐西蘭樂活蜜碼北島7天」為主線做配套行程。江文修指出，「與先前不同在於，動線是從北島西南環線拉回，景點亦不盡相同，對於回流客層亦有潛在開發的能量。」在北島造訪著名的自然奇景威吐摩螢火蟲洞，造訪紐西蘭的富士山之稱的艾格蒙特山國家公園與東加里諾火山國家公園，更分別是末代武士和魔戒的場景。
另外，「特別安排住宿農家民宿，由農主人親切接待，絕對不同於制式飯店入住的感覺，」他強調，「雖說紐西蘭是純旅遊的度假之國，但因著長榮航空對紐西蘭持續的市場經營，FIT和團體載客率都成長明顯，不只如此，12月底開始將和業者合作，到明年3月初前，計畫推出包機來供應市場需求，預估以10包9做配套，拉長旺季的延伸，盡可能貼近遊客需求。」

今年在長榮假期秋季精選的澳洲套裝產品中，也推出了「黃金海岸5天3夜」、的定點行程，黃金海岸套裝產品除機加酒外，還送半日市區觀光遊歷，參觀市政廳、喬治國王廣場、或參加徒手攀岩—袋鼠點（Kangaroo Point）等著名觀光景點，如3人同行，還每人贈送The Watermark Hotel或Sea World Nara Resort的Seafood Buffet一次，業者行銷籌碼更形充足。

紐西蘭的秋季產品為「奧克蘭4天2夜」定點行程，同樣加贈半日市區遊，旅館早餐後就可以開始半日市區觀光，包含參觀海灣大橋，依甸山多明公園， 戰爭博物館，帕內爾玫瑰園，帕內爾購物街…等，值得注意的是，9月1號起奧克蘭航線飛航班次為每週二、四，遊客可以加買羅托魯瓦或基督城3天2夜延伸行程。