日籍航空將開放直接在台經營 台日航運關係跨新步

民航局日前宣布，台日航約於11／1由亞東關係協會與財團法人交流協會完成換函修約，本次修約獲得許多重要成果，我方除增加台北—宮崎及台北—小松2條新定期航線之外，台北—大阪航線並可延遠至洛杉磯或西雅圖其中一點，雙方業者可以在延遠航段以共掛班號方式合作營運。另外，針對包機營運許可的部分，日方也同意增加2家包機營運許可之名額。

在增加2家包機營運許可之後，目前尚未有台日航線的復興以及遠東也將可飛航日本包機，屆時日本航線的競爭將更趨激烈。關於新航點—小松與宮崎的航權開放，台灣尚未決定接手的航空公司。對於兩大航空公司而言，除了爭取新航點之外，藉由從大阪延遠到美國洛杉磯或西雅圖航線的開放，其中的商機可說是更為吸引人。

另外，在日籍航空的部分，在修訂航約之後也將開放「日籍航空以外站形式在台營運」，也就是開放日本航空公司（JAL）及全日空航空公司（ANA）可直接在台設立分公司。對此，目前在台經營的日本亞細亞航空（JAA）以及日空航空（ANK）均表示，關於整合的相關事宜都還在與日本總公司研商當中，目前日空航空尚未有具體的實施方案以及日程，但日本亞細亞航空宣布將於2008年4月以後逐步施行。

在新修航約中，日本航空公司也得經營台日貨運定期航線，自2008年起每週有4個係數點，2009年起則增為每週6個係數點。