兩岸直航１週年後，南北新航路在7╱29正式啟用，其中南航路R200除了海口之外，其他飛往華南地區所有航點將不必再繞飛香港飛航情報區，可直接從台北飛航情報區穿越到廣州情報區，讓兩岸南航路更便捷。

北航路最多省下24分鐘南航路每趟省5,000元過路費

繼去年12╱15兩岸開通第一條北航路後，這次也啟動了第二條北航路，根據統計，截至目前第一條北航路飛行兩岸直航航班共5,800多架次，第二條北航路的開通可望紓解原先壅塞的第一條北航路。

國航首航新北航路

7╱29上午8：30雙方飛航管制高層透過熱線完成確認之後，5分鐘後，由中國國際航空CA185航班拔得頭籌，成為第一班使用兩岸第二條新北航路的航空公司，並於10：49通過新交接點KASKA，上海情報區正式將管制權交給台北飛航情報區，正式啟用新北航路。國航於8：35於北京起飛，11：35降落桃園機場，較原本飛航時間約節省了10分鐘。隨後復興航空的GE331班機，也在上午11：15通過KASKA交接點，成為台灣第一家使用新航路的業者。

南航首航新南航路

至於第一個使用新南航路的則是上午1 1 ： 3 0 從廣州起飛的中國南方航空CSN3097班機，於12：21通過金門南方的交接點OLDID，由廣州情報區將管制權交給台北飛航情報，正式啟用新南航路。南航於13：10降落桃園機場，約省下10分鐘航程。
7╱29當天除了南航往返廣州—桃園之外，華信航空也有1班往返深圳—桃園的航班使用新南航路。

民航局表示，現在飛往大陸東北的航點，包括大連、青島、瀋陽等，往返都將使用第二條北航路，比現行航路每趟減少194浬，約可省下24鐘航程；至於新南航路由於不必繞經香港情報區，可省下約5分鐘航程，且航空公司不必付給香港每趟5,000元的過路費，一年可省下的費用相當可觀。