毛治國親率媒體檢視第一階段整建成果
進入到松山機場一航廈，第一、六櫃台已變成國際線專用，第二、五櫃台則是國內線專用，同時各家航空公司也增設自動報到櫃台，加快商務旅客及FIT的報到時間。而二樓則利用玻璃隔間，將國內線與國際線的「內候機室」分開；兩座新增用來提供A330客機停靠的空橋則已在停機坪上，提醒國際線旅客入、出境的通道暫時使用同一個，目前為避免旅客混雜，特別設計了玻璃隔間通廊區隔動線，搭並配航班起降間隔來解決共用走道的問題。
引進各業者提供便民服務
毛治國強調，明年9月松山機場整建完工後，屆時班機抵達入境，旅客將從增建的三樓通廊入境，與二樓的出境旅客可以完全分開，達到國際機場的標準。此外，更寬敞的入境查驗櫃台、新設的60公尺行李轉盤以及旅客入境的兩家全新免稅商店，都是為了將來能夠提供旅客更好的服務。
此次，松山機場也特別針對餐飲、手推車、行李轉盤作出因應，包括一航廈一樓報到區旁引進了Subway潛艇堡、黑貓宅即便、中華電信等業者進駐，而二樓外候機室則是台北航空站與復興航空合作打造寬敞全新的候機空間，大型的圓沙發、手機充電及上網區，讓旅客可以輕鬆舒適度過等待時間。旅客通過證照查驗區之後，在二樓還新增了聯合貴賓室，由各家航空公司委託高雄空廚經營，總共有163個座位，包含3個包廂及上網區。
據台北航空站指出，日後還規劃引進超商業者進駐管制區內，提供便民服務。松山機場也找到贊助商新增了500部手推車，未來也會因應航班需求持續增加。而二樓的出境通關查驗，則在飛航兩岸航班時，已經改成國內線及國際線各有通關入口，出境證照查驗通道；目前國際線維持3座6個通道以及1座公務通道；明年9月之後，則將改建成8座15個通道，大幅增加通關效率。此外毛治國也強調，行李轉盤的效率將提升到第一件行李在下飛機7分鐘內要拿到，全數在25分鐘內輸送完畢。
1.松山機場新增了500部手推車
2.交通部長毛治國介紹整建工程全數完工後，未來入境旅客可透過手扶梯從三樓入境，與二樓出境登機的旅客分流。
3.在二樓新增的全新聯合貴賓室，可同時提供163人使用。
4.在明年3月之前，國際線出、入境旅客將暫時使用同一通道。
5.A330客機所使用的全新空橋（圖正前方）。
6.新增的60公尺長行李轉盤。
