攝影＞唐家興

永東、通寶、信德、珠江積極促銷～

兩岸往來日益頻繁，珠江三角洲尤其是台商進出大陸的重鎮，需經由第三地轉機也帶動了區間巴士或船務的需求，加上9月份永東巴士於台北成立辦事處，二車、二船的通勤局面讓珠江地區火得很！

看好台商對過境交通工具的需求，在香港經營多年的永東巴士特別於9月中旬設立台北辦事處，準備展開一系列的推廣計畫；永東的加入，讓航空公司在「機加車」、「機加船」的包裝上，除了通寶巴士、信德船務、珠江船務外，又多了一個新選擇。

增設海天聯運櫃台 珠江船務提高便利

挾帶著通關快速的優勢，船運也是近年來台商進出珠江三角洲最喜歡的交通工具之一，目前國內各大航空公司最常配合的船公司以珠江船務、信德船務最為普遍；珠江航務總代理海峽友誼旅行社執行副總經理向權宗表示，船運的興起可追溯至大陸開放自由行談起，由於旅遊人口激增及台商相繼前往內地發展，通關時擁擠的人潮，讓通關的時間幾乎比乘車時間還長，這種不便利，促使了通關簡便的船公司隨之興起。

擁有20餘年歷史的珠江船務，自然成了快速進入該市場的佼佼者；珠江船運的航線包括了香港機場海天碼頭至蛇口、虎門、中山等航線，提供了較多選擇；不過，向權宗強調，珠江航運最令人讚賞的首推「海天聯運櫃台」的規劃，提供行李直掛、登船證先辦好的服務；目前，在桃園中正機場第一航廈、第二航廈及香港國際機場都有櫃台設置，以期讓過境手續更簡化，並方便臨時想搭船的旅客。

香港永東進駐台北　量購優惠搶進市場

永東直巴管理有限公司業務經理劉冠廷指出，經由香港機場往來廣東地區的過境交通工具，已成為台灣旅客的快捷首選，有鑑於台灣地區旅客的快速成長，以及對諮詢服務的需求，特別於台北設立辦事處，並積極對旅遊同業展開推廣業務。

劉冠廷表示，針對廣大的商務旅客市場，永東巴士與中華航空、長榮航空合作台港線陸空促銷專案，只要於中華航空或長榮航空T／C開立散客電子機票，即可購買優惠的單程或來回車票；即使對於不適用合作案的團體機票，也會提供優惠的量購車票價給同業。

而除了定期車班外，也將拓展過境包車業務；劉冠廷表示，由於近年旅遊市場走向多變性及精緻化，建議大型旅遊團體可使用過境包車取代傳統火車或地區性遊覽車（譬如由香港機場接駁至深圳機場），對旅客行李運載有直接的便利，時間也可有效的縮短；特別推薦7人座小型包車，除了更快速、直接的到達指定目的地外，搭車空間更為舒適，尤其適合高爾夫球自由行及商務、會議旅客。

永東巴士目前正積極計畫後退獎勵制度給長期合作的同業，期以提供最佳的利潤空間給同業；值得一提的，針對當前熱門的香港迪士尼樂園，永東己開始著手迪士尼至深圳的區間規劃，藉由永東便利的直達服務，旺季期間訂不到香港飯店的房間，也可考慮下榻深圳，未來旅客及業者在安排飯店時都可善加利用。

通寶巴士積極推廣說明會於近期展開

老字號的通寶巴士，也將於近期展開推廣業務。台灣通寶巴士管理有限公司業務經理楊平仁表示，通寶巴士是於去年8月在台北設立辦事處，由於在廣東過境巴士的經營上，通寶早己打出知名度，無論在路線的分布上、班次的密集度等，都深受業者及旅客的喜愛，與華航、國泰、港龍等，也都有密切的配合，提供「機加車」的車票優惠；不過，今年除了繼續藉由航空公司的窗口來增長業務外，將積極針對旅行社來推廣，計畫於北、中、南開說明會，將通寶的行車路線、促銷活動等，讓有興趣的旅行社業者都能明確知悉。

信德船務豪華客船　舒適快捷競爭力強

另一家航空公司最常配合的船公司則是信德中旅船務管理有限公司；信德船務台灣區代理台北國旅旅行社副總經理李惠玲表示，信德在建立「機場噴射飛航」的全新品牌後，豪華舒適的軟、硬體設施，很快成為進出珠江三角洲最具競爭力的船公司；採用303個座位的豪華進口船，除普通的客位規劃外，還有豪華客位、貴賓廂、餐飲服務櫃台等設計；航線則是有香港─澳門、香港或九龍─深圳、澳門─深圳等。

為提供更貼心的服務，李惠玲說，針對不同的配合航空公司，特別設計了不同顏色、標章的船票，方便各航空公司行銷；另外，也與各大發卡銀行談妥合作事宜，視各發卡銀行的促銷手法不同，未來消費者將可運用紅利積點、刷卡購票等方式，享受搭船優惠。

海陸空轉運　速配指數比一比

航空公司為提供多樣化的選擇，在過境交通工具的配合選擇上，往往會有多加搭配；其實，雖然車票、船票在價格上差不多，但車、船的路線及經營方式不同，會有不同的成效，業者及旅客可根據車、船不同的經營特性，尋求「速配」的過境交通工具。

中華航空台北分公司客運營業部商務組主任姜紀中指出，為提高機票的附加價值，落實便利性，華航選擇了多家過境交通工具，滿足不同旅客的需求。姜紀中分析，由於過境巴士能更深入內地，選擇搭車的旅客，自然能更接近目的地，但通關時間過長，則是目前搭車旅客覺得最不便之處；船運則擁有通關簡便、免機場稅的優勢，但無法向通境巴士那樣深入內地，是其缺點；不過，由於很多工作園區提供免費接駁服務，所以很多台商現在都很喜歡搭船。

國泰航空客運業務部副理李仲良表示，在選擇配合的過境巴士時，曾對永東及通寶的特性作一分析；他認為永東巴士的停靠點多，旅客下車的地方自然能更接近自己的目的地，但相對的，停靠點一多，拉車的時間就長了；通寶巴士主要都是停靠大城市、大點，拉車時間較短，但很有可能會離自己的目的地較遠；兩者各有優缺點，也因此會慢慢區分出自己的客源；至於為何只選擇通寶做為配合巴士，當初是基於市場規模占有率作考量，其實兩者都有其優勢。

另外，即使同是搭船，不同船公司也有些許差別；珠江船運擁有口岸多的優勢，蛇口、虎門、中山等港都有船可達；信德船務進入廣東雖只有福永碼頭為主，但福永碼頭距寶安機場近，對於想再轉往大陸內地的旅客來說，搭乘信德的船自然是最好的選擇。

海陸空聯運　刺激買氣有一「套」

便利、便宜，相信是每位旅客的最愛！為爭取台商這塊大餅，結合過境交通工具，推出套裝優惠己是航空公司必備事宜；而針對珠江三角洲這商旅重鎮，包括華航、國泰、長榮、港龍、復興等，都有結合過境巴士或船來促銷，以買機票優惠車票、船票的方式來操作，讓業者行銷更方便、產品更具吸引力。

綜觀目前飛航港、澳的航空公司，配合的過境交通工具業者不外乎是永東巴士、通寶巴士、信德船務、珠江船務等四家。行銷上，航空公司為讓產品有競爭力，多會提供優惠的票價讓配合旅行社有更多的利潤空間去包裝「機加車」、「機加船」產品，配合旅行社可再根據自己的利潤空間來包裝銷售，因此，市場上會有些許價差，最便宜甚至再加188元就可購得到過境巴士來回車票。此外，值得一提的是，船運部分有些業者在銷售時己將燃油稅加進去，消費者在購買時可先問清楚。

華航合作的業者除了通寶、信德、珠江外，今年還新增了永東，優惠內容是購買台港線機票，再加388元，即可購得永東或通寶來回車票，加468元可購得信德或珠江來回船票。

長榮合作的業者則為永東（再加288元）、信德（再加368元）、珠江（再加458元）三家。
國泰為通寶、信德、珠江（皆再加388元）三家。

港龍航空方面，自台北或高雄飛往香港各有不同套價，台北─香港只能選擇搭船，信德、珠江都是再加599元；高雄─香港則為永東、通寶、信德、珠江四家，皆再加398元。

若從澳門進入內地，目前復興航空與通寶巴士及信德船務合作推出套裝優惠，購買機票的旅客，只要分別再加188元、288元就可購得來回車票、船票。澳門航空由於有班機飛往深圳，並提供台胞證隨機加簽的服務，台商可以直接從台灣經澳門飛往深圳，行李直掛又不用花時間排隊通關，便利性比搭乘過境交通工具還高，所以並沒有針對珠江三角洲推出「機加車」、「機加船」的優惠產品。