雄峰旅行社操作大陸全線產品已累積深厚的經驗,從旅遊市場開放、兩岸包機,至今的定期航班,隨著兩岸旅遊市場的開放,持續努力拓展業務範圍。目前除了擁有台籍航空如,中華航空、國泰航空的機位代理,還有中國南方航空、海南航空、廈門航空、港龍航空等團體旅遊、大陸線計畫票一手機位代理,取得充裕以及穩定的機位,推出最優質的大陸旅遊產品。
在兩岸航線、航點越來越密集、兩岸來往人數逐年攀升的形況下,雄峰旅行社也積極與航空公司合作,近來更是大量使用中國南方航空、海南航空、廈門航空,以3 家航空公司各具特色、優勢的航線,包裝多元化產品,並透過景點開拓、旅遊觀念的推陳出新,提供台灣旅遊市場豐富的選擇性。特別值得一提的是,目前雄峰致力於包裝南航全線產品,盼借力南航身為兩岸最大航空公司的稱號,表達雄峰宣誓佈局大陸旅遊市場的決心。
雄峰旅行社董事長施懿表示,雄峰長期以來與中華航空、國泰航空、港龍航空、華信航空建立良好的合作關係,隨著直航航班越來越密集,與陸籍航空公司的合作更是不遺餘力,目前雄峰也積極投入包裝營運兩岸直航最多的航點的南方航空各線產品,盼藉以宣誓雄峰貫徹始終致力於大陸線產品。
提供大陸全線產品大展機位代理優勢
對於旅行社業者而言,航點與機位是包裝旅遊產品的根基,利用各家航空互補、配合的方式,提供市場優質的大陸旅遊產品,持續拓張經營版圖。雄峰自推出「乾隆假期」產品,獲得極高的評價後,與航空公司的密切配合,更使陸續推出「福臨天廈」、「長江三峽系列」,並且以南方航空機位包裝直飛的全線產品。
雄峰旅行社董事長施懿表示,中華航空擁有多處直飛航點,向來是包裝產品的優質選擇之一。雄峰目前推廣的產品中,以桂林、貴州為例,南方航空擁有擁有桂林、南寧、貴陽3個航點,桂林與南寧更是市場獨家直飛的航點,使業者在操作上,提供最充裕的彈性;而在福建的產品部分,則是仰賴廈門航空的優勢,包裝福州、廈門等特色行程;利用海南航空的大陸航線,包裝北京、海口、西安、蘭州產品。不僅擁有直飛的穩定機位,更可以利用航點與週邊旅遊目的地的鄰近性,不斷延升。
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雄峰旅行社董事長 施懿
*「台北市旅行商業同業公會」第13、14屆理事、大陸委員會副召集人。
*「台灣旅行業品質保障協會」品質督導委員會副主任委員、大陸線品質價格制定督導委員。
*2012╱08 江西省人民政府省長鹿心社授予「江西旅遊特約合作旅行社」牌匾。
* 2010╱01 貴州省旅遊局貴州旅遊協會推動貴州與台灣旅遊雙向交流卓有成效。
*2009╱11 武夷山風景名勝區管委會廈門旅遊集團合作成立「武夷山旅遊台灣推廣中心」。
* 2009╱04 廬山風景名勝區管理委員會授予「江西廬山台灣服務處」牌匾。
*2009╱04 陜西省旅遊協會西安市旅遊協會最佳組團獎。
* 2009 香港航香港快運航空2009年度銷售績效獎。
*2008 中華航空超越千萬台幣懋積嘉猷、港龍航空台灣團體票務第一名。
*2007 中華航空超越千萬台幣懋積嘉猷、港龍航空台灣團體票務第一名、西安市旅遊局推廣西安旅遊感謝狀。
*2006 榮獲中華航空超越千萬台幣懋積嘉猷、港龍航空台灣團體票務第一名。
*2005 榮獲中華航空超越千萬台幣懋積嘉猷、港龍航空台灣團體票務第一名。
中華航空
中華航空公司自1959╱12╱16創始以來,致力以最好的飛航品質,滿足每一位乘坐的旅客。更於2011年正式加入天合聯盟,成為台灣第一家加入國際航空聯盟的業者。不斷向國際拓展,更曾榮獲《數位時代》、《讀者文摘》等肯定。
華信航空
華信航空自成立以來「飛行安全」「服務旅客」為全體員工一致之信念,而「安全」更是一切服務之首要條件。1992年(開航後第2年)即獲澳洲民航局頒發當年「最佳航空公司」獎狀,1996年4月華信航空獲得台灣航空界第一張 ISO-9002空服品質認證證書。
中國南方航空
中國南方航空是SKYTRAX四星航空公司,充裕的機隊運力、綿密的航線網絡,是中國大陸年客運量最大的航空公司。此外,為了提供乘客更加便捷的中轉服務,南航傾力打造「廣州之路」,並祭出10項承諾保證優質中轉服務。
廈門航空
廈門航空是中國大陸唯一使用「全波音系列」飛機的航空公司,目前機隊共達81架,飛機總座數達13,110個,機隊平均機齡4.62年,是世界上最年輕的機隊之一。在兩岸航線上,給予業者操作福建產品極大的便利性。
國泰航空
國泰航空與於世界航空公司獎項中屢獲殊榮,曾經於2003及2005年獲選為「全球最佳航空公司」;其在香港機場貴賓室也是贏得不少肯定,機艙產品更曾於2007年,勇奪「最佳頭等客艙獎」。
港龍航空
港龍航空於2010年在調查機構SKYTRAX 所舉辦的全球航空公司服務意見調查中,於首設的組別中,榮獲「全球最佳區域航空公司」的大獎。顯示出港龍航空優異的服務表現,提供乘客舒適便捷的空中交通。
海南航空
海南航空榮膺「SKYTRAX五星航空公司」,坐擁中國民航唯一五星航空頭銜,並且積極打造北京、海口基地,並提升北京機場的中轉水平,海航斥資1000萬,在北京機場一號航站樓打造中國首座國內、外中轉休息室。