大陸旅客來台,主管機關為內政部,主要管理法則為「大陸地區人民來臺從事觀光活動許可辦法」,此法是依據「臺灣地區與大陸地區人民關係條例」第16條第一項規定而訂定之。
根據大陸人民來台許可辦法第27條規定,「旅行業辦理大陸地區人民來臺從事觀光活動業務,有大陸地區人民逾期停留未隨團出境情形者,每逾期停留1人,由境管局記點1點,按季計算,累計2點者境管局停止受理該旅行業代申請案1個月##」,因此,實際受理處分是屬於境管局的權責。針對此一法條,安順旅行社總經理林維揚說,這種按點累計罰責的措施,頗為不合理,有一罪兩罰的嫌疑。
此外,第12條規定「旅行業辦理大陸地區人民來台從事觀光活動,應向中華民國旅行業公會全聯會繳納新臺幣100萬元保證金;旅行業未繳納保證金者,中華民國旅行業公會全聯會不予分配數額予該旅行業。」100萬的保證金制度,最主要目的是防止真有大陸旅客脫逃等不法情事產生,警政單位追捕過程中花費的時間精力與支出,可用此保證金抵扣。站在業者的角度,林維揚說政府此種做法是否為「不沾鍋」,將所有責任推給業者;但目前實際發生過的案例,全聯會並沒有扣繳過各家旅行社保證金的作為,只能說在條文的規定下,業者與實際執行的全聯會,各有說不出的難處。
「TO DO or NOT TO DO」業者審慎評估
目前大陸旅客來台每天約200~300人,每月超過7,000人,與去年同期每月1,000~2,000人數相比,可說是蓬勃發展。但業者真的賺到這塊大餅嗎?安順旅行社總經理林維揚說,「目前我們每月平均接待50多團大陸旅客,人數在800~1,000人,占公司業績9成以上,公司6成人力負責承辦此業務。」
在外人看似不錯的營收情況,林維揚卻指出,將格局放大來看,同樣的出團量,Outbound隨著團多人事成本倍數增加為正常,但Inbound不應該隨著旅客的增加,在人手上同樣倍增,增加的人力大多消耗在替旅客辦入台證件、旅客通報、行程更正通知相關單位等等作業。所以安順旅行社還刻意縮減大陸Inbound旅客的數量,簡單的說,「90團的利潤與60團的利潤相同,誰還要多付出30團的成本,卻無法獲得任何收益呢?」林維揚說。
在現階段大陸旅客有條件開放來台,其實更早之前,兩岸已開啟密集的學術交流,東南旅行社早在5、6年前,就針對大陸人士的「學術交流」有所著墨。東南旅行社國內旅行部經理林健興說,「目前每月學術交流來台的大陸人士,東南接待約4、5團,人數50位左右,為市場上口碑與數量居於領先的地位,但只占公司營收小部分,算附帶業務性質。」
至於為何不直接進行大陸Inbound?林健興表示,雖然此業務台灣屬合法,但就大陸方面來說仍是「非法」,因為需大陸官方單位核定某地區為合法觀光才算數。因此東南旅行社,目前仍是維持現有的大陸人士學術交流業務,在良好基礎建立下,等大陸旅客來台全面開放時,絕對能搶得先機。
制定明確化法條‧提升旅遊品質
目前開放大陸人民來台觀光,採「配額方式」,初期每日開放1,000人,由內政部公告並受理申請,循序漸進擴大開放規模。旅行業者基於商機因素,認為每天1,000個名額太少,希望開放更多人數,林維揚就表示,這種計畫經濟不能為常態,應該由市場經濟來推動。但境管局基於國安單位考量,每日開放1,000人,每月就有30,000個大陸人民在台觀光,恐對國家安全產生危害之虞。全聯會秘書長許高慶也提出,如果不控制大陸旅客來台的人數,除了飯店不敷使用的疑議,進而更可能影響整個旅遊市場的品質。
目前初步規劃旅遊產品分級制度,將採ABC三級制,有明確金額的最低要求:A級-旅行社提供旅客每晚住宿不低於110美元、每餐450元台幣的水準;B級-旅客每晚住宿80美元以上、每餐300元台幣的水準;C級-旅客每晚住宿65美元以上、每餐200元台幣的水準,甚至接駁車都依不同等級,有不同車齡的明確要求。合理佣金制度方面,全聯會秘書長許高慶表示,目前旅行社佣金30%~50%比例過高,需降低為10%~15%合理接受的範圍。此外,最讓人詬病的購物點安排,如果查證屬實不合法的購物行程,將罰款3萬~15萬台幣,嚴重者將會吊銷執照。
目前大陸旅客仍必須經由第三地來台,許高慶同時也提醒業者,不能只是單純的轉機,需要有出入境蓋章才算數。此種由第三地來台的模式,旅行業者也叫苦連天,因為大陸旅客透過內地業者、第三地業者,最後才由台灣業者接待,台灣旅行社只淪為本島單純接待的角色,在層層剝削之下,剩下的利潤非常微薄。
品保協會推動‧ 台灣旅遊安心購夠
關於旅遊品質提升方面,中華民國旅行業品質保障協會正全力推動「台灣旅遊安心GO購夠」優良商店認證的方案。全聯會也針對未來大陸旅客全面開放,旅遊品質優質化進行討論,包括旅行社應付出的成本、合理佣金制度等等,目前全案仍未定案,近期內將由陸委會召集相關部會再行研商。
根據陸委會估計,若每天開放千名中國大陸觀光客來台,每年可為台灣帶來4.9億美元觀光收入。這筆龐大的商機,將讓旅行業者、飯店、遊樂區等相關營利單位,帶來一線曙光。但光為了容納還尚未全面開放的大陸旅客來台,不管是政府機構、旅行業者,都必須做完善的配套措施,目前主管單位是委託「中華民國旅行商業同業公會全國聯合會」執行相關業務。站在主管單位立場,嚴格把關、加強旅遊品質為首要;但旅行社角度,如何精簡成本、利潤極大化為優先考量,兩者間是否能取得平衡,還需要多方面協調與溝通。