四川航空市場營銷管理部副總經理 胡 平 舒
成軍半年立足九寨溝 航班優勢深耕大西南
四川航空總代理 凱行旅行社
凱行旅行社自2006年4月正式代理四川航空，經過3個月完成前端訂位系統、與華航聯程作業等籌備期之後，「川航假期」PAK正式成軍！運用台北—香港—重慶每週2～3班包機，以及川航重慶—九寨溝九黃機場的內陸段優勢，在7到12月期間推出一段飛機+一段拉車的「單飛」九寨溝行程，由於有效地縮減了來回九寨溝的拉車時間，並確保了在九寨溝的住房保證，成功打造「川航假期」操作優質九寨溝產品的形象。
2006年12月15日起，川航開通香港—成都每週4班的航班，預計由4月份開始將改為Daily航班，更將在暑假旺季開通每日10班左右的班次。頻密的航班、加上旺季期間每日往來成都及九黃機場2～3班的班次，將使得產品包裝天數及類型更加多元化。
凱行旅行社董事長陳信豪表示，過去在市場上的九寨溝行程大都是來回都利用拉車模式操作的8天環狀行程，由於成都—九寨之間的拉車距離長達1,000公里，來回就是2,000公里的車程，不但天數降不下來，長距離的拉車也使得旅客對九寨行程的滿意度大打折扣。川航比其他航空容易取得成都—九寨、重慶—九寨內陸段航班的優勢，使得川航假期可包裝出雙飛6天、單飛6天、拉車8天的九寨溝行程，更可推出成都+樂山+峨眉5天的短天數行程，市場活絡度更高。
陳信豪表示，凱行旅行社自1990年開始航空代理業務，目前已代理6家國際航空公司在台的GSA業務。此次代理四川航空，正是因為看好四川向整個大西南幅射的區域性優勢，專注經營大西南區域的Domain Knowledge。
四川航空市場營銷管理部副總經理胡平舒表示，川航經由香港經營西南航線的佈局雖然不長，但可以確定的事川航絕對具有經營這塊市場的實力與信心，對於台灣總代理凱行旅行社及川航假期PAK成員過去半年來亮眼的推廣成績，感到前景無限看好！
川航假期目前擁有9家成員，包括：總代理凱行、PAK操作中心豐年、信安、豐華、鄉野、萬海、揚子國際、東榮、華旅。PAK成員向心力極強，且獲利狀況不錯，未來將矢志成為四川及大西南市場的領航者！
川航假期 掌握國內航段優勢保障
由最初的3家PAK成員，到現在已經有9家成員加入的川航假期PAK中心，背後的操盤手就是豐年旅行社的總經理張惠盛。曾經任職於華航的養成背景，使得張惠盛更精確掌握資源規劃及市場區隔的巧妙，將一個年輕的PAK推向大陸旅遊市場的新亮點！
張惠盛表示，川航假期最大的優勢就是國內航段的靈活度與保障，這一點在過去半年的九寨溝產品中得到最佳印證。2007年川航假期將隨著四川航空推出的新航點及新航班，包裝出更具市場競爭力的大西南旅遊商品，將PAK的產品面貌及市場高度全線拉開！這些新產品的規劃包括：
一、成都+樂山+峨眉5天：峨眉周邊旅遊資源豐富，最具賣相的短天數行程。
二、四川+九寨溝雙飛6天：此行程可針對少數團體量身規劃。
三、四川+九寨溝單飛或拉車8天：今年重點行程仍將著重在去程或回程使用成都—九寨航班的單飛產品，當然，針對低價市場也可安排來回拉車的行程。
四、四川+諾爾蓋大草原8天：諾爾蓋大草原位於四川甘孜州，屬於香格里拉的一部分，極具自然景觀之美，目前在台灣市場上還未有業者推過，這裡也是女導演陳沖電影「天浴」的拍攝場景之一，被視為年度特色行程。
五、成都+青藏鐵路8天：5月之後成都、重慶都有飛拉薩航班，行程可採搭乘青藏鐵路拉薩—西寧段（約十數小時），加上西寧—成都航班，與必須全程搭乘火車的行程做出區隔。
六、 昆大麗8天：預計起香港—麗江新航線的開通，讓川航假期的產品正式跨入雲南。
談到九寨溝市場如何拉抬淡季市場，創造全年可遊的年度獲利空間，張惠盛表示，光靠台灣業者的降價促銷不足以喚醒消費者的興趣，他建議九寨溝地方政府應該協調飯店、景區、業者提出具吸引力的裝價格，除了在金秋旺季之外，更要隨季節推出不同波段的廣宣計畫，才能長期而普遍地吸引台灣消費者的注意力及興趣，將淡季市場慢火升溫逐漸拉提。