或許國內業者對冠忠熟悉度不高，但在香港，冠忠掌握了新世界第一巴士（新巴）、新大嶼山巴士（嶼巴）、大嶼旅遊有限公司、泰豐遊覽車、環島巴士，擁有7,000部遊覽車、16億港元資產，更跨界婚禮租車、學童接送等，香港國際機場員工之通勤亦是由該公司負責，可見冠忠在香港之形象及專業備受肯定，冠忠巴士集團有限公司董事長黃良柏表示，「對冠忠來說，訓練和維修是非常重要的環節，那代表搭乘安全的全力付出。」
冠忠巴士集團有限公司董事長黃良柏。
車隊品質 引以為傲
自1965年營運至今40個年頭，1996年上市上櫃，冠忠巴士在香港以車子最多、分布最廣立足，由剛開始單純的學童保母車到現今跨界而至旅遊、香港國際機場4萬名員工接送，目前的事業體已相當完善，黃良柏表示，「也因此我們提升到每一層次都有專人管理的保障，面對同業競爭、油價調漲至使成本提高等現況，在服務上做努力更可穩固消費族群。」創立當時純粹作為學童接送，不久即成為全港最佳汽車清潔服務公司，到現在仍然相當注重車隊的保養，黃良柏以幽默的語調表示，「我們的車齡平均5年，很年輕、不像我。」
提到與通寶巴士的合作，黃良柏表示，目前通寶巴士每月乘載約5萬人次，占同業比例約五成五，雖說市場穩定，但兩公司合併可以互補有無，「以冠忠在香港的佈局和通寶巴士在過境的優勢，創造整個地區的發展；而且我們有自己的車輛維修中心，對彼此來說在實際的安全服務和形象上都有提升。」至於目前過境皇崗及落馬洲的主要客源，「仍然以台商居多，但我們也會以冠忠的經驗來規劃其他國籍旅客的便利，拓廣市場。」
推廣客層 拓寬業務
針對客群，通寶巴士總管理處處長首席代表朱克昌表示，「日商和韓商主要集中在東莞並且自成聚落，目前對我們來說較有困難的是語言的問題，所以從吉林找了會說韓文的工作人員來訓練，除了專業之外很重要的是提高他們對公司的認知，這樣才能提出最好的服務給消費者；在日本市場方面我們曾經和TOYOTA車廠、日航合作，從香港接送16位主管到廣東的番禺，因為我們的車子很乾淨，日本客人很能接受，再來就是有系統的服務。」
除了針對口岸、香港本地的客源穩固和開發，環島旅運有限公司助理總經理李淑華也提到，「我們在重慶、上海、哈爾濱等地都有酒店的投資，目前也朝向旅遊的多角化經營作探測；目前比較大的競爭對手是中國旅行社，因為他們掌握了核發外籍旅客到中國旅遊的簽證，這是我們在現階段無法與其競爭的優勢，但是我們相信消費者對我們的服務是很肯定的。」