東星航空董事長 蘭 世 立
全方位經營 與復興航空聯手 10／26起直轉澳門創優勢
東星航空之所以特殊，不僅是因為它擁有雄厚的資金，主要是著眼於它在飛安控管與經營管理的能力卓越。從2005年成立至今僅2年多的時間，東星航空即突破中國民航總局所設下飛航國際航線的航空公司必須是經營至少滿3年的規範。東星航空不但打破規制，更從今年10／26開始，陸續飛航武漢—澳門線及武漢—香港線，同時與復興航空攜手合作，在澳門直轉共創優勢，速度之快令同業咋舌，也令同業對東星航空有更多的好奇。
東星航空董事長蘭世立表示，「東星航空成立2年多，在經營國內航線上一直以『安全』為最高原則，不僅沒有出現飛安問題，甚至連客訴都不曾有過。」蘭世立自豪的說，「航空公司把飛安做到滴水不漏是基本原則，但要做到零客訴，則是難上加難，而東星航空不但做到『安全』，更做到了『服務』。」蘭世立更以「打通電話就可訂好機票」，強調東星航空訂票的方便快捷。
IT產業起家 轉投資有成
對於東星航空，許多人還是相當陌生，蘭世立當初在跨足航空業時，其實是經過了一番審慎的評估。早期，東星集團是以IT產業起家，隨後成立湖北東盛房地產有限公司，並開設湖北美景旅遊投資有限公司，最後聯合東星集團旗下的武漢東星國際旅行社，共同投資組成東星航空，完全整合旅遊產業上中下游的旅遊觀光服務，以全方位的經營方式，經營武漢地區的服務。
目前東星航空機隊共有6架A320飛機飛航國內及國際航線，預計在2008年完成共10架的A320飛機機隊，並訂於2010完成20架A320的機隊，2012年則達到28架A320的機隊規模，目前東星航空以武漢天河機場為第一基地，並於今年9月增加廣州為第二基地，以符合日漸擴大的機隊使用。
低價搶進市場 強化競爭優勢
由於東星航空屬於新興的航空公司，因此，相較於市場上的老牌航空公司，在經營策略上就必須擁有更多、更突破性的想法。在東星航空開航武漢—澳門線後，與台灣的復興航空合作台澳線，可以說是大幅增加了競爭優勢，減少旅客中轉的時間是最大賣點。過去從台北前往武漢，中途到達澳門後，都必須再拉車到廣州轉機進入武漢，如今東星航空與復興航空的直轉服務，將可在澳門直接轉東星航空澳門—武漢線，預計將省下5個小時的拉車、候機的時間。
蘭世立對於新進入國際市場有很多的期待，為了讓東星航空能夠快速占有市場，特別打出低廉的價格作為號召，復興航空與東星航空的台北—澳門＋澳門—武漢的航線價格，幾乎與同業飛台北－澳門航線的價格相同。雖然東星航空目前以低價策略占有市場，不過蘭世立也深知削價競爭不是旅遊業的福音，因此，在市場開拓初期雖然會以此策略打開市場，隨後將恢復應有的價格水準，以確保旅遊業的永續發展。
東星航空澳門—武漢班表
航線 機型 起飛 到達
澳門—武漢 A320 14：40 16：20
武漢—澳門 A320 12：20 14：00
瞄準兩岸直航市場 搶得機先
在還未開航澳門—武漢航線時，東星航空每個月載送1,000人次前往武漢旅遊，預計開航澳門—武漢線後，每個月將可增加至2,000人次，甚至更多的人次。對於日漸成長的東星航空，蘭世立有目光更遠的想法，他說，「目前台灣人前往大陸旅遊的人數眾多，而大陸人士前往台灣的旅客因為政策限制導致人數較少，但現階段東星航空的經營是為了未來兩岸直航後的市場做準備，台灣旅遊市場的經營是東星航空的第一步，接下來將規劃新加坡、馬來西亞、泰國等航線作為下一個階段的經營目標市場。」蘭世立也表示大部分的航線都已經考察完成，進入規劃階段，未來將循澳門—台灣、香港—台灣的航線模式與各國航空公司合作，銜接旅客進入武漢，以擴大武漢的國際旅遊市場。