此次行程考察重點包括重慶市區景點、重慶新世紀遊輪公司以及長江三峽現況。另外,這次所搭乘的國航重慶─桃園首航班機,未來固定飛每週五。根據國航提供的資料,首航班機共有167座,去程有98人、回程48人,使用的是B737—800客機。乘務長梁丹表示,首航去程班機的98人之中,有36位是重慶本地人,其他是台商及台灣籍旅客。
特別佈置首航座艙
針對這次首航,他們也特別針對座艙進行佈置,包括艙內貼上台灣及重慶兩地的美食、美景,並舉辦照片尋寶與有獎徵答,獎品包括首航首日封等。機上餐食部分,從桃園啟程的交由華膳空廚負責,從重慶起飛的則由國航北京總部曾執行包機的單位負責。
由於這次配合首航班機時間,加上下水船班客滿,所以在重慶完成市區景點考察後,搭乘一段內陸航班到武漢,再乘坐上水船班行經三峽再返回重慶,行家旅行社總經理張志君表示,由於這次情況特殊,未來將努力朝著不同點進出和下水船班,安排不走回頭路的行程。
三峽遊輪物超所值
此次考察景點包括重慶的人民大禮堂、三峽博物館、磁器口古鎮、解放碑步行街、湖廣會館、朝天門廣場、南濱路煙雨公園等,武昌則有黃鶴樓、荊州古城牆及荊州博物館。再從宜昌搭乘重慶新世紀遊輪的世紀天子號,除了天子號之外,尚有2008年才剛下水的新船世紀鑽石號,另外還有世紀之星、世紀輝煌共4艘船,每年除了在2月進行定期維修,航行時間為全年無休,且新世紀遊輪公司目前擁有每年打造1艘新船的條件。
張志君表示,希望透過高品質的五星級遊輪,讓旅客在遊覽三峽時,就好像帶著5星級旅館一起旅行,可以玩的很舒適輕鬆。未來行家將會針對航班以及船班的班次調度,預計規劃出5、6、8天的行程,除了以長江三峽為主行程,不論是搭配張家界、黃山,或是峨嵋、樂山、貴陽的景點也都相當適合。重慶新世紀遊輪公司總經理劉彥表示,目前4艘遊輪分別被瑞士維京VIKING遊輪公司及德國nicko品質管理,主要客源以歐美及東南亞旅客為主,他強調雖然長江三峽的產品售價在旅遊市場上偏高,但絕對物有所值。