接近旺季 陸籍航空載客率達8成以上

進入春末夏出，兩岸平日包機也日趨成熟，近期各陸籍航空公司載客量皆有相當優秀的表現，平均超過8成以上。
近期南航獲Skytrax評為2009年度中國最佳航空公司，並於4╱16在台灣開通經深圳中轉南航其他國際或國內航線「一票到底」業務，同時南航的手機電子登機證也在白雲機場啟用，所提供給旅客的服務又前進一步。國航台灣辦事處已開幕1個月，正著手客戶服務體系的建立，第一批員工共有5人，第二批將根據業務的需求，有機會對外招募新人。
廈航近期航班表現相當優異，4月份陸客赴台機位幾乎滿載，台灣出發的班機則有些許空間，但5月機位預期幾乎可達到班班都接近滿載的好成績，特別是杭州與長沙及福州等航點，機位將被預訂一空，廈航台灣辦事處副總經理莊曉暉提醒業者，操作團體產品要再提早半個月訂位，才能確保機位取得無虞。

山東航空台北籌備處經理許曉峰則指出，山東航空青島—桃園載客率約8～9成，主要客源為陸客來台觀光，加上「魯台旅遊交流年」的極力宣傳，山東航空也會運用現有資源做最好的行銷宣傳。深航台灣辦事處總經理王林指出，深圳—桃園台商為主要客源，平均載客率8成以上，未來希望可以開發更多團體客源，旅客量若增加就會有增班計劃。同時，位於松江路的辦公室已開始裝潢，預計5月中旬完工。

復興航空營運處營業行銷部經理江許賢表示，在兩岸開放直航之後，由於目前在航點的開放以及現階段可執行的航班班次上都尚不足以因應旅客的需求，除了對於未來新航點以的爭取也抱持著相當積極的態度。
由於具體的航班以及航點規劃須等待三次江陳會的決議結果，同時也有可能由目前的包機型態進一步成為定期航班，故目前雖然暫無具體的細部規劃，但將會朝向現有之上海、杭州等航班的增班以及新航點的開拓兩大方向進行。包括北京、天津、青島、吉林、哈爾濱等華北、華東和東北地區等熱門航點都是復興航空亟欲爭取的目標，在華南部分目前雖以金廈小三通作為主力，但也不排除如廣州、深圳航點的開闢。