青海湖畔草原的景色大器中有純美的細緻感。
內地旅遊勝地 熱浪中找熱賣點
夾青藏鐵路光環 青海湖區
在青海湖區有一條十分漂亮的環湖公路，公路雖不寬，但現代化、設施好、又平又直，每年夏季油菜開花的時候，公路會舉辦環青海湖國際自行車比賽。剛通車的「青藏鐵路」有一段沿青海湖駛過，最近的路基離湖面僅400公尺。據稱青藏鐵路開通後，青藏旅遊每年會增加40萬人次。中國當局為了綜合治理青海湖，據了解將投入35億人民幣，維持其管理與生態打造，讓蒙語名為「庫庫諾爾」的青海湖，意思即青藍色的海，能不被漫天灰飛的黃沙給遮蔽了。
青海湖中國最大的內陸鹹水湖，像大海一樣廣闊神秘；有人說青海湖之於青海省，就好比是天安門之於北京。青海湖湖水含氧量少、含鹽量大、浮游生物稀少，透明度可達8～9公尺以上，顯得格外湛藍。而位於「世界屋脊」的青藏高原的東北部，三面環山，風景壯麗，景區以高原湖泊為主體，兼有草原、雪山、沙漠等景觀。
湖中有海心山、三塊石、鳥島、海西山、沙島五個形態各異的島嶼，其中以「鳥島」聞名遐邇。鳥島高出湖面10公尺，素有鳥兒王國之稱，在不足１平方公里的範圍內，生活著上萬隻候鳥，每年5～7月是觀鳥的最佳季節，中國對這類鳥資源十分重視，在島上設有專門保護機構。從西寧汽車站有直接到鳥島的車，車程將近8個小時，當地的「鳥島賓館」則環境一般。
青海湖因為海拔較高，生態狀態也較薄弱，形成所謂沙島，也就是湖畔相當大的區域完全沙化，在湖之間展現了沙漠的景色。尤其因海拔較高，草地為主要植被，草皮一旦遭受破壞，就成為起伏的「沙島」。藍天白雲下綠色的草原間，波光瀲灩的青海湖，突兀地出現沙漠，給這片原生態的大自然，添上了另一種蒼涼。從湖畔草灘就可以看出當年的水位比現在要高，湖區比現在要大，沙島就是改變中的產物。
冬藏盡夏美至 東北大興安嶺
位於中國最北面，也是緯度最高的「大興安嶺」，被譽為聚寶盆，並以「遍地皆為寶，天下也難找」稱之。這裡的地上、地下資源極為豐富，是中國最北、面積最大的現代化國有林區，總面積8.46萬平方公里，相當於1個奧地利，林木蓄積量占全國總蓄積量7.8%。大興安嶺下轄塔河、漠河、呼瑪3縣，加格達奇、松嶺、新林、呼中4區與10個林業局。氣候上，冬長夏短，尤其在漠河、洛古河地帶，冬季長達7個月以上，且日照時間非常短，夏季只有2個月左右，然而每年6～8月份，日照時間長達17個小時，為旅遊熱門時節。
大興安嶺旅遊景點線路以「北國林都」、「綠海明珠」之稱的加格達奇為中心，往西向北的旅遊精品路線最受歡迎。而北極光是大興安嶺特有的天文景觀，以其神秘莫測、絢麗多姿聞名遐邇，雖然不是每年都會出現北極光，但還是吸引了大量國內外遊客前來。每年中國漠河北極光節，開幕式在加格達奇舉行，重點旅遊及其它後續活動在漠河進行，而今年第16屆漠河北極光節已於6／21開幕，漠河縣共接待旅遊者11,000人，旅遊收入達594萬人民幣，是夏季最重要的旅遊慶典。
夏日大興安嶺上，青翠的大森林是避暑與欣賞極地美景的理想勝地，以地區首府加格達奇為軸心，向西、向北輻射5條旅遊路線：
1、嘎仙洞參觀遊：嘎仙洞位於加格達奇西北45公里處，是鮮卑人祖先最初居住的舊墟石室，洞內石壁上清晰可辨1,500年前北魏皇帝勒石祭祖的碑文，同時還可領略鄂倫春族狩獵文化和民俗風情。
2、呼中自然保護區國家森林公園遊：在此體現原始森林的百餘種珍禽異獸，50多種珍貴冷水魚類，以及獨特的自然景觀，是夏季時可狩獵、河流、垂釣、登山、森林浴等等度假的旅遊聖地。
3、黑龍江界河觀光遊、北極村夏至遊：黑龍江自源頭流經大興安嶺800公里是世界是唯一沒有污染的大界河，泛舟於江上可飽覽自然美景，以及俄羅斯的異國風情。而漠河北極村是我國唯一可觀賞到北極光奇異天象的地區，極晝、極夜現象非常明顯，另外大興安嶺自古有「金鑲邊」之稱，沙金礦藏遍佈全區，有慈禧太后禦旨開闢，從嫩江到漠河縣老溝金礦的黃金驛道。遊人除訪古探幽，還可在「胭脂溝」親身體驗昔日手工淘金的樂趣，加上雅克薩戰爭遺址也都在此區，成為全區最大的旅遊吸引點。
4、漠河、呼瑪口岸的對俄邊境旅遊：大興安嶺與俄羅斯阿莫爾州、赤塔州東北和雅庫特共和國南部比鄰。漠河、呼瑪都是國家一類客貨口岸，目前兩個口岸與俄羅斯的邊境旅遊已經開通，頗受歡迎。
5、中國北極水上泛舟旅遊：水上泛舟是此區新近推出的旅遊項目，遊客在多布庫爾河，乘坐漂流船順流而下，一邊欣賞兩岸原始古樸的風光，一邊體驗激流、險灘與懸崖峭壁的驚險，成為受歡迎的夏季探險旅遊新興模式。
盛夏仙境傳說 四川稻城
夏季如果要去神仙住的地方，你一定要去「稻城」一趟，此時節你一定會陶醉在這世上最美的地方，如此飄渺，卻，又如此真實…。
稻城古名「稻壩」，藏語意為山谷溝口開闊之地，位於四川西南邊緣。地形南北長174公里、東西寬63公里，西北高、東南低，境內最高海拔6,032公尺，最低2,000公尺，冰蝕岩盆與斷陷盆地遍佈于高原上，是中國最大的古冰體遺跡，目前稻城全縣近3萬人口，其中藏族占96%以上。
稻城世界知名度，來自於1928年美國植物學家、探險家約瑟夫˙洛克到達稻城著名的亞丁自然保護區，並於1931年7月美國《國家地理雜誌》上撰寫文章與發表所攝照片，自此陸續吸引各國科學家前來稻城亞丁考察，對其豐富的物種、優美自然景觀讚不絕口。
此保護區位於稻城縣日瓦鄉境內，總面積560平方公里，風景主要以雪山、河谷、牧場為主，2001年經國務院批准為國家級重點自然保護區，但此處由於交通不便利，為國內遊客足跡遍佈最少的景區之一。稻城縣城有香格里拉溫泉山莊、鄉雪酒家、藍月山谷、交通賓館等酒店，至於亞丁自然保護區，則是以背包客為主，內規劃帳篷營地可供遊人住宿，圖體則較不適合居住於此。
稻城冬季較長、氣候嚴寒、大地一片沉寂；每當進入炎夏，這裡開始彌漫春色，短短幾個月展示出所有絢麗的色彩與景象。而亞丁在短短的2、3年間，成為眾多旅遊發燒友心目中的聖地，即始艱辛的旅途也未能阻擋他們前行，現今到稻城亞丁去探訪成為一種時尚，甚至成為一個評判旅遊者資歷的重要指標。亞丁自然保護區內主要中心為「沖古寺」，站在寺前頭頂藍得近乎通透的天空，腳踏烈焰般的紅草地，遠處是千年不化的雪山，身後是沉睡了萬載的峽谷，沖古寺儼然猶如天堂之門，讓人體驗身處於最接近神的一片土地，6月的人間仙境，屬於稻城、亞丁。
一腳踩進大自然 甘南藏族自治州
但如果想去沒有被旅遊商業污染的地方，甘南絕對是第一選擇。並感動於西北有一個如此美麗的地方、四季常青、鳥語花香，它就是香巴拉一個世外桃源的歡樂地。
甘南旅遊資源以藏族民俗風情、藏傳佛教文化建築與草原風光為主，其中以夏河、合作、碌曲、和瑪曲最為集中，且甘南是蘭州—四川九寨溝旅遊線的必遊之路，近年開闢的蘭州—臨夏—拉撲楞寺—則岔石林—尕海湖—郎木寺—黃龍寺—九寨溝—牟尼溝旅遊線，被公認為是到九寨溝旅遊最為安全經濟的黃金線路。此處旅遊季節以5～10月最佳，沿途可提供較好的旅遊服務。尤其是每年7月底，甘南格桑花盛開，公路邊、山坡、梯田，染上這種人工種植像油菜花一樣的黃色格桑花，且此時節氣候早晚涼爽、中午不悶熱。
甘南境內有聞名遐邇的藏傳佛教格魯派（黃教），6大名寺之一的「拉撲楞寺」，此為電影「天下無賊」拍攝地。寺建於清康熙49年，其名為藏語「拉章」的變音，意即僧侶的宮殿，實際上的確也是座宮殿，規模僅次於布達拉宮。拉撲楞寺以治學嚴謹，寺內學者、活佛眾多著稱，號稱西北地方藏傳佛教的高等學府，並保存大量的歷史文化古籍，為國家一級保護單位。此外尚有舉世聞名的紅軍長征經過的臘子口戰役、俄界會議、臨潭蘇維埃舊址等多處革命歷史遺址；以及黃河第一彎奇景「黃河九曲十八彎」，在流經瑪曲大草原時突然一個回彎，形成了秀美絕倫的第一彎，亦稱「黃河首曲」，尤其首曲日落，更是不可錯過的美景。
另外，2004年甘肅省旅遊局，在甘南進行旅遊資源調查時，驚奇地發現這裡分佈著罕見的上百條山勢陡峻、流泉飛瀑眾多、林木植被茂密的綠色峽谷組成的峽谷群，峽谷群內穀穀相連，縱橫交錯，為一大奇觀。從地理位置上看，正好處於青藏高原、黃土高原和內蒙古高原3大地理板塊的交會處，海拔在4,000～4,500公尺之間。由於峽谷群大部分人跡罕至發現後已引起地理、考古、旅遊、影視等人士廣泛關注，另有一些登山、攀岩、探險愛好者開始進入。
避暑清涼境地 浙江莫干山
國家級風景名勝區「莫干山」位於德清縣境內，相傳因春秋末年，吳王派莫邪、幹將在此鑄成舉世無雙的雌雄雙劍而得名。莫干山以竹、泉、雲三勝景及涼、綠、清、靜著稱，有「清涼世界」的美譽，與北戴河、廬山、雞公山並稱為中國四大避暑勝地。莫干山雖不及泰山雄偉、華山險峻，卻以綠蔭如海的修竹、清澈的山泉、星羅棋佈的別墅、四季各異的迷人風光稱秀於江南，有著「江南第一山」的美譽。
莫干山總面積43平方公里，已有2,000多年的開發歷史，主峰塔山海拔719公尺，山巒起伏大、植被覆蓋率高達92%，尤其遍山竹海，以日本冷杉與宋代銀杏最為常見。莫干山多雨多霧，雨後大霧更是一絕，山腰以下全被雲霧吞沒，塔山之頂飄浮於雲層之上，如大海中的小島、空中樓閣，虛無飄渺如似仙境般。莫干山中心景區包括，塔山、中華山、金家山等，另有風景秀麗的蘆花蕩公園、清幽雅靜的武陵村、盪氣迴腸的劍池飛瀑，以及天池寺遺蹤、莫干湖，特別是清末民初在此興建的173座近代別墅，掩映在竹林綠蔭之中，薈萃了英、法、美、德、日、俄等國風格，被稱為世界建築別墅博物館。
帶你靠近青藏鐵路
7月1日，青藏鐵路試營運的那一刻起，改變了青海、西藏兩地的歷史，通車的新聞占據全世界報紙新聞版面，也成為人們茶餘飯後的談話頭，包括它的高、它的創舉還有它的一票難求。青藏鐵路的開通，將提振塔爾寺、日月山、青海湖、三江源、萬丈鹽橋、瑤池、可可西里及布達拉宮等地的旅遊，此外各種類型包括生態、宗教、工業、登山旅遊等，也將漸次展開；對於青藏兩地來說，帶動經濟發展、提高境內營收、礦產資源開發、促進與外地交流等影響也將漸漸產生。
然而，引頸期待的台灣旅客最佳旅遊時期又在何時？據青海旅遊局表示，目前試營運者為交通運輸功能取向的列車，正式的旅遊專列將會在明年7月登場，而預計在明年5月台灣方面將有採訪考察團前往。同業若需青藏鐵路最新資訊，可洽青海省旅遊局及西藏自治區旅遊局台灣旅遊行銷推廣中心：（02）27479077。