順遊北陸長野群馬 廣域觀光整合資源行銷有一套
華航 日本東北、能登秋季包機啟動
東北一直都是賞楓團的熱門首選，因此今年華航針對日本秋季包機，依舊規劃花卷及富山各9個出發日，華航台北分公司客運營業部日本韓國線主任郭美君表示，日本市場在5∼6月呈現一陣低迷後，自暑假開始，由於日本及台灣兩地業者紛紛釋出利多，推出過往暑假少有的超值促銷產品，成功刺激旅客出遊意願，造成班班熱銷，一位難求。若依照日本線目前的需求熱度來看，預估秋季的賞楓產品也將有相當不錯的銷售成績。
針對東北包機部分，花卷飛航日期為10╱3、7、11、15、19、23、27、31；11╱4，另有11╱8的航班僅載旅客回台。富山部分，10╱4、8、12、16、20、24、28；11╱1、5，同樣由11╱9的航班返台。業者為康福、雄獅、燦星、喜美、五福、大榮。此外能登PAK的東南、翔笙、理想、名生、良友、豊年，也與華航配合推出青森福島進出、能登單點進出的旅遊商品。高雄華航也
推出青森╱仙台╱花卷的包機。（撰文．攝影＞童心怡）
長榮 結合正航班靈活包裝
針對秋季日本線包機規劃，長榮航空客運本部營業部營業課賴信如表示，因應秋季東北賞楓熱潮，目前長榮規劃在東北部分共將推出3班包機，分別是10╱16的青森—秋田雙點進出，以及10╱20、24的秋田進出包機，均為5天一串；另外在花卷部分亦會評估市場狀況及需求決定是否推出包機。
除了包機的規劃外，長榮在仙台有每週飛航2班的正航班，可包裝4或5天的產品；而就北陸地區部分，業者可以小松、名古屋2航點作單點或雙點進出的搭配，目前小松每週三、六飛航，名古屋則是每週二、四、日飛航，10月開始名古屋將增加每週一、五出發之航班，每天都有班機可以前往北陸地區，對於業者包裝行程而言將更為方便。賴信如指出，日本線暑假市場熱度回籠，班機可說是班班爆滿，秋季開始是東北以及立山黑部的賞楓旺季，對於此一區塊的市場也抱持相當看好與期待。（撰文．攝影＞蔣德誼）
復興 日本賞楓包機加開東北、北海道
復興航空秋季包機將於9月底啟動，復興航空客運營業部業務主任汪祥龍表示，從7月起日本航線銷售狀況相當不錯，預估今年若大環境穩定保持現況，秋季的旅遊市場應有相當大的成長空間，因此在東北部分，規劃包裝福島—秋田不同點進出的賞楓行程，其中福島飛行日期為9╱24；10╱2、10、18、26；秋田為9╱28；10╱6、14、22，10╱30為秋田最後1班僅接回客人。業者為豐年、大榮、喜美、天福、品冠。汪祥龍表示，福島—秋田進出的賞楓團，旅客可以一次遊覽北東北及南東北的秀麗景緻。
北海道部分，除了持續在飛航的函館—釧路之外；針對賞楓也特別規劃了函館搭配旭川的旅遊路線，函館出發日期為10╱1、9、17、25；11╱2、10、18、26；旭川為10╱5、13、21、29；11╱6、14、22、30。PAK業者有百順、豐年、大榮、品冠、東南。（撰文＞童心怡 攝影＞蔣德誼）
1. 華航台北分公司客運營業部日本韓國線主任郭美君（左）、日本線主任王景弘。
2. 長榮航空客運本部營業部營業課郭宏俊（左）、賴信如。
3.復興航空客運營業部業務主任汪祥龍。