華航台北分公司客運營業部日本線主任羅俊英表示,「目前華航日本線定期航班有北海道、廣島、東京、福岡、沖繩、名古屋及大阪等7個航點,而針對九州部分是以包機方式操作。」而從10/2開始的第二波九州包機,羅俊英表示,「原本的九州包機日期是從4/1~9/28,5天1串,共飛46班,操作模式為宮崎進佐賀出或佐賀進宮崎出,目前華航與康福、大榮、五福及山富合作共同推出『新福星高照~奢華九州花現新旅情5日』,平均載客率約8成5到9成;而下半年度的九州包機新規劃為10/2~12/31,同樣也是宮崎進佐賀出或佐賀進宮崎出,5天1串,業者可將九州其它地區如長崎、熊本、大分、鹿兒島等,將特色地方納入讓產品更加豐富。」
此外,華航台北分公司客運營業部日本線主任王景弘表示,「華航福岡航線以Daily方式飛航,去程時間為16:20~19:30、回程時間為10:10~11:25,就日本市場而言,是早去晚回的最佳航班時間,因此大部份的乘客為日本來台旅客,載客率約8成;福岡航線的操作比重,自由行:團體行約3:7,主要是因前一波的廣島航線在2006/1/21因市場需求改成Daily模式,讓業者在行程安排上,可以用廣島進福岡出的方式去靈活操作,目前廣島產品主力的銷售業者有康福、雄獅、燦星、天海、東南及喜美等,因此在7、8月份時,針對親子市場以廣島景點為主,再加上福岡地區的樂園、美食及購物,讓整個產品更符合大人及小孩的需求,因此,銷售成績比去年同期成長了2倍之多。」
地點
|
起飛時間
|
到達時間
|
台北/宮崎
|
12:30
|
15:30
|
佐賀/台北
|
17::15
|
18:30
|
地點
|
起飛時間
|
到達時間
|
台北/宮崎
|
10:00
|
13:00
|
佐賀/台北
|
14:35
|
15:50
|