華航精緻旅遊-飛航多點 鮮明包裝
撰文．攝影＞呂雪芳
一向強調優質自主旅遊行程的華航精緻旅遊，自2005年推出全新行程以來備受消費者肯定，華航台北分公司行銷策劃部經理彭寶珠表示，「因應旅客對於旅遊品質要求提升的趨勢，在華航精緻旅遊方面，目前針對日本地區～東京、福岡、名古屋、琉球、廣島、大阪及札幌等，都有不同的主題呈現。而主題性產品以高爾夫球行程為例，包括了『琉球高爾夫3天之旅』和『福岡高爾夫4天之旅』，前者至少3人成行且限成人參加，包含機場→飯店、飯店←→球場及球場→機場中文專人接送、2場高爾夫球；後者至少4人成行且限成人參加，機場至飯店來回接送機服務，接機為中文導遊，送機為日籍司機，2日私人專用車輛及司機往返福岡飯店及球場，2場高爾夫球。」
除了主題性產品和季節性產品之外，也加入了「頂級飯店」，彭寶珠說明，「華航先針對東京精緻旅遊，加入3家6星級飯店，包含了今年7月全新開幕的Conrad Tokyo、東京樁山莊四季酒店以及東京丸之內四季酒店等，以符合不同需求的旅客。」
大阪北海道 重點推廣
華航精緻旅遊自7月分推出慶祝大阪復航及北海道開航之優惠行程後，大獲好評，繼續推出多樣化之主題行程，活動期間為2006／10／1～2007／3／31，在大阪年度主題行程部分包含京都古都巡禮之旅3天2夜、京都舞妓變身體驗之旅3天2夜、神戶美食精華之旅3天2夜、大阪有馬溫泉美食體驗之旅3天2夜以及大阪環球影城＋天保山海遊館親子之旅4天3夜，而最後的環球影城＋天保山海遊館行程可說是為親子同遊所設計的行程。至於北海道2天1夜的主題行程包括洞爺湖溫泉體驗之旅、登別溫泉體驗之旅、釧路景觀之旅、定山溪溫泉體驗之旅、函館浪漫夜景體驗之旅以及湯川溫泉和浪漫夜景體驗之旅。
彭寶珠表示，「秋冬之季到訪日本不但可賞楓、賞雪外，更可旅行之餘體驗泡湯、啖美食的饗宴。」
日亞航JFP個人旅行-百家飯店 指南更新
撰文．攝影＞張肇麟
日本亞細亞航空公司堪稱日本機加酒自由行產品的先驅，自1994年10月推出「個人旅行系列」（簡稱JFP）至今，已累積17萬人次的佳績，日亞航旅客業務部經理方曼麗指出，「雖然自由行產品的票量所佔比例不算大，但經營多年以來，從他航陸續開發此區塊來看，確信市場需求始終存在，因此即使利潤不若以往，但絕對不容忽視，另外，資訊發達促使消費者旅行型態轉變，個人旅遊確實有上揚的趨勢。」
日亞航JFP最新價格配合冬季班表同步更新，產品效期自10月29日至明年3月24日，方曼麗指出，冬季班表在起降時間上稍稍調整，班次仍維持，飯店部分也幾乎沒有變動，但贈送選購自由行產品的消費者的旅遊手冊《新發現關東》與《新發現關西＆名古屋》則重新編輯製作。
方曼麗提到，新年度的版面與頁數都跟本年度相同，但內容更為豐富，除了店舖家數增多，並增加「近郊」篇幅與「溫泉」相關訊息，還特別針對「世界遺產」專頁介紹，整體視覺設計轉走活潑路線，封面也改為桃紅與粉藍，一改本年度版本的沉穩色調。全新旅遊手冊預計在10月中下旬公開，方曼麗並提醒，為配合新版推出時間，本年度版的折價券使用期限從7月31日延至10月底，煩請同業告知消費者。
方曼麗指出，目前JFP所運用的飯店超過100家，並且持續增加中，表示「日亞航JFP崇尚靈活自由的精神，以客人的需求為首要考量。」因此，JFP原則只有「住2晚」，完全不限制需連住，她指出1 晚東京、1晚大阪的商務客也大有人在。另外，搭配遷移第二航廈所推出的「哩程雙倍大贈送」活動截止日從9月30日延長至12月20日。
長榮假期evasion-頂級路線 文化加持
撰文．攝影＞林庭逸
長榮航空客運本部營業部營業二課課長陳玫如表示，90年初期開辦日本航線開始，長榮航空就首創國內自助旅遊假期，1994年的福岡、1998的大阪套裝，爾後東京與札幌都在2000年起始自有假期，接著才是近期的仙台與名古屋，演變成只要有航點就會開始規劃自主遊的建構，也因著這樣求新求變的企業精神，長榮假期就以法文「evasion」為名，意指擺脫束縛、探索屬於自我的旅程，再搭配每一季不同的主題，開發盡可能的優質服務與乘客，如今長榮假期日本線的亮眼成績，其實就是一直以來努力的堅持。
陳玫如表示，目前除了季節產品之外，還有分「年度產品」與「頂級旅館系列」，她強調，從踏進長榮商務艙開始，機上先進的隨選互動式娛樂系統就能讓遊客提早進入真正愜意的旅遊氛圍，並且長榮假期還安排高級轎車Lexus國內接送機服務，特選入住最新的5星級飯店，如曾獲亞洲最佳連鎖酒店的東京文華東方飯店、全球最佳連鎖豪華酒店的Park Hyatt，都是遊客感受尊榮禮遇的一時之選，再者，日本美食、茶道、溫泉文化、治安完善、賞櫻賞楓、傳統歌舞…等豐富的觀光元素，圓滿著這歷久不衰的旅遊勝地，更降低了自由行的門檻，如今年年FIT的成長比例都十分亮眼，即是極佳證明。
甚者，長榮假期還有著可選購延伸行程的優勢，訂購東京產品可以延伸到箱根、日光、鬼怒川，大阪產品可以拓點到京都與神戶，福岡到別府的系列還提供凱蒂貓的房型，也適合粉領貴族參加，如同自己組合專屬行程，並且機票效期可以延伸到14天或是1年，遊客玩賞日本更無負擔。
日線增班 運用更靈活
長榮航空客運本部營業部營業二課副課長吳光揚補充，長榮假期早去午回的航班居多，航班也綿密，遊客可以遊歷的時間更具彈性，如大阪線就即將增為每週11班，東京線Daily航班也有3架次以上，隨時想去日本都能有相對應的時間與產品。
日空航空「AHP」-組合彈性 平心經營
撰文．攝影＞張肇麟
日空航空於2003年初推出自由行（ANA Happy Package）產品，目前以東京、大阪、福岡與名古屋等4座大城為主，日空航空台北支店營業部副課長嚴冠玉強調：「飯店沒有必須連住2晚的限制，可彈性組合搭配，相當適合頭尾住大城市、中間安排近郊民宿甚或投宿友人的各種安排。」
AHP在10月更新，使用飯店數量分別為：東京25間、大阪22間、京都11間、神戶11間、福岡17間（包括豪斯登堡內5間）、名古屋9間。以雙人房3天2夜來看，東京價位在15,000～19,300元、大阪13,400～17,100元、福岡13,400～16,300元、名古屋12,700～16,400元，最受消費者歡迎的自由行城市仍是東京。
目前，AHP產品共有包括東南、五福、保保、福泰、泰星、新台、易遊網、燦星、協益、信安等業者在銷售。
嚴冠玉坦言，航空公司推出自由行產品，不僅需要前往當地考察蒐集飯店情報，還要花功夫作研究開發，或是再運用主題來包裝宣傳；若是透過當地旅行社規劃，成敗端視其積極程度，加上各家航空皆有相關產品，堪稱競爭相當激烈，即便如此，對於經營台日航線的眾家航空公司仍具指標性。
嚴冠玉並表示：「2006下半年（10月到明年3月底），全日空將主力推廣從名古屋延伸、當天可抵的國內航點，例如仙台、札幌等，屆時團體行程、自由行產品以及FIT機票都將有促銷推廣，歡迎業者共襄盛舉。」
資歷深厚 品牌亨通-國泰航空「日本都會通」
撰文．攝影＞孫正寰
日本自由行產品，國泰航空是以「都會通」品牌經營，產品歷史約有15年，目前主要是東京、大阪、京都、名古屋、福岡等5個城市。國泰航空客運業務部副理李仲良表示，「目前日本自由行還是以東京銷售最好，甚至是其他城市銷售總合再超過。但自由行產品與團體操作很不同，最主要受限於交通，所以會侷限於以大城市為主。且自由行主要是作為航空品牌的象徵，真正收益其實很小，像是去年日本自由行國泰賣出約5,000套，但只佔全年日本產品約5％，如果總合剔除單程票的計算，也只佔約10％比例。」
由於航空公司不能直接銷售旅遊產品，所以目前國泰日本都會通主要由19家業者銷售，而路線規劃、飯店都是由國泰香港與當地業者簽約合作，所以在品質上有相當程度保障，在銷售上以「Brand Image」為最吸引消費者購買的要素。再加上國泰經營多年；5個航點除了京都是由名古屋轉接，其他都是Daily航班；尤其是東京為中午起飛，旅客接受度非常高。
有鑒於今年日本各航班增加的競爭，以目前整體來看旅客量與去年相較，大概維持平盤。「所以就像我提到的今年日本自由行將會針對賞楓部分推廣，而從年底至明年初在現有日本都會通產品上，將作更多的推廣與精進。」李仲良說。
銷售波段再精進
日本自由行旺季集中在寒暑假期間，2005年資料顯示，FIT最多的前3個月依序為：2月、7月、4月，但團體銷售高峰主要落於櫻花與賞楓期間，兩者有所差異。「因此我們將會多推廣日本兩大賞景期間的自由行產品，預計今年10、11月賞楓期間就會有積極規劃。」李仲良補充說。
產品獨創 飯店多樣-聯合航空 機加酒產品
撰文．攝影＞曾瑋琪
今年台日航線持續開航或增班，然相對於航空公司競爭景況，今年1～8月台灣旅客赴日旅遊人次卻成長趨緩，與去年同期相比僅有2.5％的成長率，甚至部分單月出現負成長狀況，對此聯合航空業務總經理沈希平指出，「國際油價持續攀升直接影響航空公司成本結構，因此聯合航空並不採殺價策略以免再次稀釋成本，而是爭取對業者更有利的票價，與合作業者推出獨創性強的旅遊產品，以刺激旅客前往日本。」
選擇多元 強調主題
以目前聯合航空經營的台北—東京、台北—名古屋航線來說，搭配包裝的產品，東京主打美食、溫泉與其城市獨特性；名古屋則強調其歷史文化背景，其中又以立山黑部相關景點為產品主力，沈希平強調，「自由行產品提供的是純粹的機加酒，為了提升產品豐富度，聯合航空與業者廣泛與當地飯店業者合作，期望以更多元的住宿選擇爭取旅客認同。」例如近期業者與三重縣市內Cocopa Resort度假集團合作推出專案，該度假飯店距離中部空港車程僅需1小時40分鐘，其下附設的3個球場都以風景優美、設施一流著稱。
隨著時序走入冬季，立山黑部即將於11月底封山，沈希平表示相關產品內容也做了調整，「10、11月以當地楓紅美景為主，12月之後則改走下呂溫泉以南等地，立山黑部是全日本有名的賞楓景點，可惜台灣旅客對立山黑部仍停留在『雪壁』的印象，當地賞楓知名度仍有待加強。」
台日線冬季班表調整
沈希平提醒業者進入冬季班表之後，東京、名古屋班機時間都延後約40分鐘，聯合航空兩航線都是早去晚回的漂亮時間，但旅客就需於早上7點前後出發，中南部地區旅客甚至須更早出發，而在寒風颼颼的冬天能多睡40分鐘再準備出遊事宜，對旅客而言相信具吸引力。
聯合航空台北東京／名古屋航線冬季班表（10月29日起）航班時間調整如下：
| 航線 | 出發時間 | 抵達時間 |
| 台北—東京 | 10:50 | 14:45 |
| 東京—台北 | 17:55 | 21:05 |
| 台北—名古屋 | 10:10 | 13:40 |
| 名古屋—台北 | 18:45 | 21:10 |
| ＊兩航線航班代號不變，且仍維持每天一班。 | ||
西北航空-善用大阪 回饋同業
撰文．攝影＞曾瑋琪
以FIT為主銷售量的西北航空目前經營台北—大阪航線，自古就是關西地區經濟重鎮的大阪，是日本最早與外國通商貿易的城市之一，受見多識廣商人們的影響，當地城市風格文化薈萃、懷舊古樸，但仍存在自由風尚，對觀光客也更顯現竭誠歡迎的態度。因此西北航空台灣區客運部業務經理曹琪認為大阪單點旅遊商品仍具魅力，值得同業推廣開發，目前搭配西北航班推出相關產品的業者有良友、世界、飛瑞、永盛、山富國際、鳳凰、東南、信安、康福與豐華等旅行社。
時間具優勢 維持市佔率
曹琪進一步分析，以目前操作台北—大阪眾家航空公司的票價來看，西北機票價格落在中間段落，加上去年萬國博覽會、日方對台實施免簽證等措施的利多因素，西北大阪航線始終維持不錯的市場佔有率，遇到淡季期間則會推出回饋價格，吸引經常往返兩地的乘客再次選擇西北航班。
西北航空大阪航線去程出發與抵達時間分別為8：15與11：50；回程則分別為19：55與21：50，早去晚回的漂亮時間對於同業推廣自由行產品相當有利，而曹琪認為持續提升服務品質，推出多元彈性產品，是贏得旅客認同進而選購相關旅遊產品的關鍵，因此未來仍將與合作業者針對季節、當地新景點或飯店推出新品。例如9月底就有業者精選大阪當地飯店推出優惠方案，其中大阪第一飯店、大阪新阪急飯店、大阪心齋橋飯店與大阪瑞士南海Swiss Hotel都是本次合作飯店。
同業網站啟用 好禮回饋
9月初西北航空宣布World Agent Direct全新旅遊同業網站正式啟用，該系統專為亞洲地區各國家旅行業者設計而成，透過該網站提供的線上訂位購票系統與功能不僅嘉惠旅行社，同時也讓航空公司能擴大銷售通路，降低售票成本。慶祝網站正式啟用，只要完成開票每一區段回饋同業65元，且9月底前透過該機制完成開票，長程線送價值600元、短程線送價值300元的7—11禮券，業者可多多利用。
廣德-關鍵字奏效 JIP分享資源
撰文．攝影＞呂雪芳
廣德旅行社董事長張純青表示，「日本自由行市場成長數據逐年上升，因媒體、觀光局等大力的宣傳之下，加上台灣旅客也大都愛好自由行的旅遊方式，因此今年暑假北海道、大阪、東京等地區都有不錯的銷售成績。另外，下半年會積極推廣北海道自由行，因北海道市場已成熟，且秋季可賞楓、冬季可滑雪，非常適合旅客自行規劃行程。」他進一步說明，「在自由行銷售的通路上，目前廣德著重於網路搜尋廣告，即『關鍵字行銷』，吸引到正確的客群。有了客群之後，『客服人員』更為重要，像是提供行程安排諮詢、網路旅遊問答集及日本華語Call Center等服務，都是可保留住客源的原因所在。」
資訊掌握 資源分享
此外，廣德旅行社操作日本自由行已有30多年經驗，對於日本各地的交通、住宿及遊樂等資訊精確掌握，加上多元化的產品配套，無論是周遊券、巴士票、主題樂園及溫泉飯店等都有完整的資料庫，以上豐富的資料與經驗使得廣德旅行社於6／1針對旅行同業推出「JIP日本個人旅行聯盟」，為的就是將廣德旅行社操作日本自由行多年來的經驗與同業資源共享。張純青表示，「凡是加入『JIP日本個人旅行聯盟』的各會員同業皆可免費使有JIP網站的各項資訊及功能，且不需任何加盟費用，共同銷售『不二價』的高品質日本自由行產品，同時可以杜絕同行殺價問題。此外，積極開發新行程與不斷對同業會員進行教育訓練，讓廣德諮詢專員與同業合作夥伴們能輕鬆地為旅客規劃出與眾不同的新行程。」
張純青補充說，值得高興的是為目前已有10多家旅行社已加入「JIP日本個人旅行聯盟」，並分佈於北、中、南及東部等地區，利用聯盟形式來經營旅遊產品已成新趨勢，是同業們規劃未來發展的新方向。
新台-搶攻北海道 加華語司機
撰文．攝影＞劉曉甄
持續看好日本自由行的後勢，新台旅行社今年特別包裝了北海道自由行，自秋冬開始，一直到明年的初春，以市場特有的「華語司機接送」優勢，開發今年秋冬打算前往日本自由行的旅客！
對日本線來說，秋天出現的大多是以團體為主的賞楓客層，而這個時段也是日本國內的黃金週，因此訂房訂餐的作業大多要提早才行。根據新台旅行社行銷部副理曾彥文表示，「由於日本是一個旅遊成熟的國度，國人對該地的熟悉程度也較高，因此開發走自由行的市場，其實是因應市場趨勢，」他認為，「國人喜歡嚐鮮、具挑戰性、多樣性及組合性的商品，日本自由行的商品，其實很適合台灣人。」
新台今年秋冬特別針對自由行的旅客，設計了北海道自由行的包套行程，目前設計有北海道4天3夜、5天4夜及冬季的滑雪行程。曾彥文指出，「一般國人前往日本自由行的首選是東京及大阪，因為這兩個城市交通便捷，因此吸引日本遊的老手，至於北海道，其交通的便利性不若上述兩大城，但其自然景觀、溫泉、小城鎮之美，又有其推廣自由行的優勢。」
為解決其交通問題，及減少國人因語言不通所產生的心理障礙，新台的「北海道自由行」另有華語司機每天2班定時定點接送服務，對第一次想前往日本自由行的人來說是一大福音，且為服務旅客，還加贈半日觀光2選1：小樽或支笏湖觀光。曾彥文說明，不管是4天3夜或是5天4夜的行程中，遊客若有時間想再去其他地方旅遊，新台還有洞爺湖－札幌、定山溪－札幌、札幌－小樽、札幌－支笏湖的行程提供選擇，不論是那個行程，都是華語司機。然而，華語司機對新台來說是個新嘗試，未來新台還會推出有華語的滑雪教練，為今年冬天的北海道滑雪市場打開新的視野。
自由行版圖預覽
提到日本線未來可以開發的產品，曾副理滔滔不絕提及，例如：美容、醫療等特殊主題，但是由於操作風險較高，因此即使有這些市場，新台仍持保留態度。不過曾彥文強調，「只要找到市場主題、懂得如何操作議題，日本線的成長空間還是有的！」
協益-團體自由行 經營拓市場
撰文．攝影＞劉曉甄
成立多年來，一直以日本線為公司主力推廣的協益旅行社／三多旅遊也開始積極地開發自由行市場。至今在日本自由行產品上，已有兩種定位明顯的產品—團體自由行與航空公司
根據協益旅行社／三多旅遊協理楊文彬指出，「『團體自由行』是選在團體的淡季才推出的行程，特色為以團體機位價格、團體房價來包裝的自由行，原則上10人即可出團，適合對於日本不熟，卻想享受自由行的客人。這種行程全程有導遊，加上1天的City Tour、2天以上的自由活動，不僅有團體的優惠價格，更擁有自由行的便利及自主。」
目前協益／三多規劃有東京超值自由行5天4夜及大阪5日自由行兩種產品，楊文彬表示，東京和大阪是自由行中最熱門的旅遊點，若是想第一次嘗試自由行的滋味， 這兩個地方也是最推薦的。
楊文彬指出安排這兩地自由行產品特色：「擁有機場到東京或大阪的來回接送，東京行程中贈送1日市區觀光，並含1日午餐，更有專屬導遊隨團服務，只需額外付3天小費，保證4天住宿市區飯店，鄰近JR車站；大阪行程則贈送奈良、京都1日遊，並含1日的午晚餐等。」
特別值得一提的是，隨行導遊在這5天內隨時為旅客服務，除了市區觀光外，若旅客想自行前往東京或大阪附近的旅遊景點，都可以詢問經驗豐富的導遊，進行穩當安排。
航空套裝更自主
楊文彬表示，「若是對日本相當熟悉的旅客，則建議選用航空公司的套裝行程。這種套裝行程的自主性更強、更大，但必須具備語言能力，及對當地有某些程度的熟悉。」目前協益／三多主賣國泰、日空及日亞航的自由行套裝，其中國泰航空有東京、名古屋、大阪、京都及福岡等據點；日亞航則更包括了如神戶、奈良、箱根、伊豆、札幌、函館等地；至於日空航空則以東京、橫濱、成田、箱根、日光、輕井澤等為主。楊文彬表示，協益／三多是日亞航、國泰及日空航空的T／C，因此可以拿到較優惠的價格，同業的退佣也頗優。
東南-拓同業市場 堅持高品質
撰文＞劉曉甄 攝影＞孫正寰
已正式成立同業行銷部的東南旅行社，今年將把公司在直客上受矚目的旅遊點也包裝在同業團體行程之中，特別是日本線的產品已著手規劃中，今年秋冬的日本團體自由行又更熱鬧了！
原本僅專注經營直客的東南旅行社，今年正式投入同業市場，東南旅行社同業行銷部協理王士豪表示，東南今年取得成為各航空公司的Key Agent之後，機位量大增，可為講求高品質旅遊的同業服務。
王士豪指出，「東南日本自由行區分為兩大塊：團體自由行及航空公司Package。航空公司的Package是以華航、長榮、國泰、日亞航及西北航空為主，至於團體自由行部分，將在短時間之內推出令市場耳目一新的產品。行程中有機會加入在直客市場中頗受好評的『加賀屋』，凸顯出東南日本線團體自由行的品質。」王士豪強調，高品質的旅遊行程還是東南的金字招牌，即使目前公司加入團體同業的市場，這樣的企業形象仍不會改變，但是為符合市場需求，也會規劃大眾化產品。
王士豪進一步說明，目前東南的日本線團體自由行會區分兩大塊，一是以商務客、血拚族為主的單純機加酒行程；另外則是主題性高的半自助行程。「國人前往日本重遊次數頗高，針對日本遊老鳥，東南可以提供團體機位價、團體的房價，行程規劃更為方便；但是對那些初次想試試自由行的新手來說，行程中若有包裝部份景點，再加上1天左右的自由時間，是再好不過的選擇。」王士豪說，目前東南在東京、大阪、福岡及北海道這幾個點進行規劃，預計都是5天4夜為主的行程，這類行程就有可能包裝東南獨家代理的加賀屋。
行家自由談
關於航空公司自由行產品，王士豪分析目前以日亞航的Package賣得最好，主因是其為日本在地的航空公司，不僅航點多，其所提供出來的價格也最為漂亮；再來華航和長榮因航點多之故，因此客戶的選擇性增多，成績也不錯；西北航空則在大阪部分因為早去晚回的優勢而成績亮眼。而航空公司Package產品中，也以東京、大阪、福岡3個地方賣得最好，這也是未來東南在團體自由行中主要規劃的地區。
創造-作城市遊俠 概念最周全
撰文．攝影＞張肇麟
「台灣人覺得旅遊安排很繁瑣，因此幫自由行的消費者設想周全是很重要的。」母公司為日亞航的創造旅行社，除了販售日亞航個人旅行系列產品，並自創「城市遊俠（City Walk）」主題自由行，從規劃概念到折頁設計，全都出自董事長鈴木尊喜的構想，對於自由行他自有一套完整理念。
鈴木尊喜指出：「以往認為自由行就是機加酒的商品，而創造旅行社提出『＋α』的概念，『α』代表著觀光、溫泉等主題。雖然市面上自由行產品多以都市為主，但其實有不少消費者希望能離開都市、至周邊體驗旅行。」他再將增加元素分為三大類：1.主題樂園；2.近郊路線，東京可延展箱根、伊豆、日光、鬼怒川，以及草津，大阪延伸京都、奈良與神戶，名古屋則前往高山市與白川鄉；3.運動路線，北海道地區推出高爾夫球產品。
另外，針對選購城市遊俠系列商品，還提供東京台場大江戶溫泉物語、橫濱八景島以及三麗鷗彩虹室內主題樂園的門票代售服務，鈴木尊喜表示，3座主題樂園門票代售，除了價格有優惠外，主要是發覺台灣遊客若是不懂日文，現場購票時可能會造成不便，因此先代為購買，遊客憑券到票口即可換取入園券，「藉此貼心服務以區隔創造與其他旅行社自由行產品。」
在「城市遊俠」折頁中除了價格列表列外，運用到的每間飯店，都放上網址、地圖與抵達方式，還刊登每一家飯店的外觀與房間圖片，連房內有沒有西褲整燙器、免治馬桶、衛星電視以及網路都有標示，強化視覺效果並顧及實用性。鈴木尊喜表示折頁改版後，價格表將以單張形式夾入，方便每次呈現價格更動。
自由行版圖預覽
台日航線在今年相當熱鬧，對於自由行市場有何影響？鈴木尊喜指出北海道、名古屋與大阪機位有增加，其中大阪原本就適合自由行，未來勢必成為激戰區。他並指出設想周到是創造旅行社的優勢，包括東京、大阪、名古屋手冊尺寸設計為口袋寬度方便攜帶，內容包括地圖以及主要景點的簡要介紹與交通資訊，絕不厚重，就連行李吊牌邊緣採用軟塑膠框，具耐撞效果，在在展現經營自由行市場的體貼用心。
良友-看中自由行 開發空間大
撰文．攝影＞劉曉甄良
友旅行社在日本自由行這塊領域，目前僅涉獵航空公司Package的銷售，良友旅行社日本部部長何顯揚指出，這幾年來日本自由行的確有上揚趨勢，他認為此市場需求相當值得注意。
良友旅行社日本部部長何顯揚表示，良友是以直客為主的旅行社，因此不太可能和大型Wholesale一樣以團體量來包裝自由行的行程，因此專注於航空公司的自由行套裝。「這幾年來前往日本的直客與團體相比，以良友旅行社來說已從原本的3：7變成4：6，未來5：5的機會更不無可能。」何顯揚分析主因是年輕人敢嘗試，加上日本這幾年對觀光的用心，讓前往日本旅遊的自由行人口，逐年上漲。
即使華航、長榮在日本的航點多，但這幾年日本自由行套裝的販售，還是以東京及大阪為主。何顯揚說：「因為東京是日本的流行之都，想去日本血拚的年輕人，多會以這裡為據點；大阪較具人文氣息，加上其附近交通方便，也有其吸引力。」但他認為未來北海道是下個會熱賣的地點，「特別是這幾年北海道已有正班機出現，華航將有Daily的班機飛往北海道，將引領另一波自由行的熱潮！」至於另一日本熱門區塊—九州，何顯揚指出該區因為交通不若東京、大阪來得便利，雖然具知名度，但以航空公司的自由行包裝起來，和團體遊的費用相比，差距不大，對旅客的吸引力不大。
雖然這幾年日本自由行人數逐年上升，但停留的天數都在3～5天左右。何顯揚認為選擇自由行的客人，大多是商務客，因洽公之便順道在當地多停留1、2晚，因此他認為開發純粹旅遊的自由行客人，應該還有很大空間。
四航空 各具優勢
何顯揚指出，目前良友主賣長榮、華航、日亞航及西北航空等4家的日本自由行套裝，各家均有其優勢，「本國籍航空公司—華航及長榮因為飛到日本的航點多，讓客人的選擇性高，因此被選用的機率增多，其中長榮採用的多是767、777機型，華航則採用747飛機，後者的班機較大。至於日亞航，其服務有旅客的口碑，因此若是重服務的客人，多會選日亞航。而西北航空目前只飛了大阪一個定點，雖然航點少，但是卻擁有目前市場上最早去、最晚回的優勢，因此也有不少死忠的客戶群。」何顯揚指出，目前良友主賣長榮、華航、日亞航及西北航空等4家的日本自由行套裝，各家均有其優勢，「本國籍航空公司—華航及長榮因為飛到日本的航點多，讓客人的選擇性高，因此被選用的機率增多，其中長榮採用的多是767、777機型，華航則採用747飛機，後者的班機較大。至於日亞航，其服務有旅客的口碑，因此若是重服務的客人，多會選日亞航。而西北航空目前只飛了大阪一個定點，雖然航點少，但是卻擁有目前市場上最早去、最晚回的優勢，因此也有不少死忠的客戶群。」
福泰-Local Tour 日遊更道地
撰文．攝影＞劉曉甄
福泰旅行社在經營日本線產品已有近20年的經驗，這幾年更致力於自由行的產品。今年秋冬的產品雖還沒有正式上線，但是日本部經理王尹成透露，秋冬產品將以「雪」有關的主題來包裝。
以經營日本線起家的福泰旅行社，向來在市場居前導地位。王尹成指出，福泰深耕經營日本線的用心程度，透過公司網站平台就可以理解，「目前福泰已與日本全國3,000餘家觀光、商務、溫泉飯店連線，可於最短的時間內確認飯店訂房，同時還有日本股票上市的『近畿日本旅行株式會社』旅遊產品在台販售。」更特別的是，福泰擁有自東京出發，高品質且精緻的日本Local Tour，享受與日本人同遊、同質的日本團體旅遊，這也是福泰日本線自由行與其他家業者最大不同之處。
目前福泰擁有20～30項左右的Local Tour，諸如日本世界遺產之旅、採果之旅、棒球之旅、相撲之旅及最近很熱門的F1之旅等，王尹成強調，「這些都是只有日本人才會參加的當地行程，而因為福泰操作日本線多年的經驗，才得以有這樣的能力為國人設計安排這類特殊的自由行內容。」
因為操作團體客與自由行客人的經驗豐富，加上公司網路資源豐富，王尹成表示在自由行的推廣上，並沒有什麼特殊困難度，而客人往往也因為從福泰豐富的網路資源而提高了獨自前往日本的信心。未來福泰將對關西、關東、北海道一帶推出10人即可出發的精緻頂級團體，王尹成指出，這種VIP級的團體自由行是針對客人需求而量身訂做的旅遊行程，未來是福泰的主力之一。另外自由行方面，也將再推出關於深度的文化體驗之類的行程，讓遊客能透過自由行的方式，深入了解日本。
在地遊琳琅滿目
例如喜歡賞花採果的，不能錯過「賞波斯菊及採巨峰葡萄」行程、喜歡巧克力甜蜜滋味的，建議不妨前往「北海道的白色戀人館、MOERE沼公園及親牛油體驗」等行程；至於汽車迷，「豐田博物館」的館藏可以讓人大飽眼福，這些獨特的在地行程，是一般市面上日本遊無法設計或推出的走法，全部都可以在福泰的自選行程上安排。