(左起)日空航空台北分公司營業部副課長嚴冠玉、業務代表陳德成、總務．業務代表藤野未成、營業專員吳佳穎、公關企劃專員林巧琬。

活力團隊　全心投入正航班

日空航空營業部副課長嚴冠玉表示，今年9天的連續春節假期雖然不在寒假當中，但是在與寒假相連的情形之下，仍屬於不錯的時段。日空在日前也推出早鳥專案，鼓勵消費者及同業提早開票，雖然目前寒假時段市場的觀望氣息有些濃厚，但春節期間的機位幾乎都已接近售罄；另外，接近過年以及寒假剛開始的時段，銷售情形也都相當不錯。

下波賞櫻   主打形象牌

提到2007年度的規劃，嚴冠玉表示新年度計畫要到3～4月才會正式公佈，但就目前所知在航點上仍會維持現有規劃，暫無開闢新航點的打算；而在FIT部分的票價也將大致維持穩定，不會有太大的變動。

而面對日本線下一波高峰期的櫻花季，她表示目前東京和名古屋航線都有業者設計團體行程，然而賞櫻團其實操作上常常存在季節的不確定性，時間掌控較為不易，加上行程景點多集中在大阪或京都等關西地區，故在櫻花季的操作上，預計將以配合櫻花的相關形象宣傳為主，「其實東京的機位需求一向不弱，加上春假的連假效應，配合櫻花季的整體宣傳，估計應該會有不少助益。」另外，她提到3月其實是日本國內出國旅遊的旺季，機位需求原本就不少，但在過年後仍然會推出相關促銷活動。

而回顧2006年的日空航空，多年以來都擔任最佳代言人皮卡丘及神奇寶貝們可愛的身影仍是隨處可見，從日本ANA的4架皮卡丘彩繪機，到2006夏天推出的台灣限定版的神奇寶貝贈品，以至於2006年底推出的皮卡丘彩繪機悠遊卡，都非常受到顧客的喜愛。而延續至本年度，除了購買個人機票之外，凡購買日空航空的AHP北海道自由行套裝行程並加入會員俱樂部，都可以獲得這張限量可愛的皮卡丘悠遊卡。

長遠考量   不操作包機 

看到目前市場上日本線航班紛紛推出包機，嚴冠玉認為雖然不能說是毫無影響，但由於ANA在市場上已有一定的口碑以及固定客源，因此受到衝擊的幅度不大，而她也曾經向總公司方面提議推出在市場上非常受歡迎的北海道包機等計畫，但由於日本方面的規劃較偏於長遠性的考量，較沒有操作短期包機的習慣，因此目前尚無這方面的考慮，而是以國內線班機搭配接駁的方式操作。

在台灣走過第五個年頭的日空航空，無論是經營團隊或是廣告宣傳，都給人年輕、富活力而充滿創意的印象，嚴冠玉表示，日空航空的主要客層也都是針對學生和網路族、背包客等年輕族群，價格也相對較為平實，但相信未來他們都會是富消費力的主力客層潛在來源，也期待日空航空能伴隨著顧客共同成長，同時也感謝同業對日空航空這一年來的支持。 

名古屋航線   成轉機接駁主力 

 名古屋航線的開航，可說是日空航空在2006年的一大進程。而台北—名古屋航線不但採用有著新式座椅設計的全新機型波音737—700，並且為紀念此新機型採用，ANA特別為首架交機的波音737—700塗裝成讓人眼睛為之一亮的金色塗裝彩繪機，暱稱為「GOLD JET」，而這架「GOLD JET」也以國際航線的處女航之姿飛航於台北～名古屋航線。

嚴冠玉表示，台北—名古屋航線因為主要是因應日本國內inbound市場的需求，雖然在時間上不是那麼漂亮，但是藉由國內線轉機不論是前往東北或是北海道每天都有班機，相較於直飛北海道的航班，在價格上可說足具競爭力。而目前配合VJC計畫所推出的專案，凡購買北海道自由行行程並經由名古屋轉機，就贈送札幌單程機場巴士券以及可在免稅店使用的中部機場500元日幣禮券（如圖右）。