目前針對九州市場的行程,大抵是配合航班及進出點做規劃,而受限於正班機進出點的關係,行程安排集中在北九州長崎、別府一帶;包機因可縮短拉車時間,南北九州縱走行程也就應運而出。目前依包機進出點分別有宮崎、佐賀或是宮崎、長崎進出。
§業者篇§
東南旅行社
日本部課長 林柏煌
林柏煌表示4~5月適逢九州賞櫻旺季,自由行市場反應不錯,加上4月底、5月第一個禮拜日本黃金週,日本國內市場需求大,九州市場暢旺非常。此外,「去年10月底長榮Hello Kitty機飛福岡,確實帶動機位銷售佳績。九州行程其實大同小異,話題確實有助於買氣上升。」
談到需求面,林柏煌表示北海道紅了好幾年,已呈現缺乏新鮮感的情形,「目前機位與市場需求不成比例,同業不得不採取銷價競爭的策略。」據他研判,北海道可能會逐漸式微,因此相當看好沉寂已久的九州市場取而代之,「旅遊地有4~5年的周轉率,九州市場的崛起正是時候。」
東南旅行社利用正班機採取,採取三角轉法-福岡進出、右走長崎、左走別府的做法。林柏煌表示,「這是為了配合旺季時豪斯登堡房數有限,還能兼顧旅客權益所想出來的辦法。」談到有部分業者反映機位不足,林柏煌指出可能是因國泰航空香港-福岡取消後,從香港轉乘台北-福岡的機位需求很大,相形使得在團體機位取得上顯得較不足。
康福旅行社
日本線協理 謝雲苗
問到九州熱時,謝雲苗也同意上述看法,並以大型招待團已將目光轉移到這裡做為佐證。據了解,新光銀行將有2,000人即將成行,加上產品與Hello Kitty搭配,將前往Harmony Land。
除了延續以往的景點外,康福旅行社還藉由電視購物頻道通路,成功促成99島遊船,及西海橋國立公園、水族館、船型博物館、挖珍珠體驗、圓形劇場等5合1行程持續熱賣。謝雲苗表示,除了九州傳統行程外,還拉進了希臘神話度假村這個獨家商品,為房數不多但各具特色的Villa式建築。
豪斯登堡
「三菱未來館」7月登場
九州景氣回升,九州當地知名景點豪斯登堡最知道。從去年1月起,就有感覺市場回升的現象,時地遷移,九州市場地位的重生,在面對旅遊業界行銷手法的逐漸轉型,也有不同於以往的表現。藉由電視購物節目的強力曝光及短時間內帶動買氣,加上最佳代言人Hello Kitty 持續延燒的話題,業者及航空公司配合推陳出新的新玩法,確實有助於維持市場不墜。
豪斯登堡GARAFLORA花卉祭典(4月10日~6月4日),規劃了:花之女神的初夏邀約、鬱金香花迴廊、薔薇騎士、艾莉絲的夢幻花園、薔薇庭園等主題活動,運用當季花卉做為題材。同時,初夏的豪斯登堡將以超過100萬朵的鬱金香為畫筆,彩繪出「艾莉絲的夢幻國度」。此外,在愛知博覽會上大放異彩的「三菱未來館@earth」,7月時也將在園區內鄭重推出。豪斯登堡代表取締役社長東園基宏便曾表示,將於秋冬兩季陸續推出其他設施。
中華航空
調度航班交叉運作
提到九州市場的崛起,中華航空台北分公司客運營業部日本線主任羅俊英表示,「在過去,九州市場確實沉寂了一段時間,去年10月底因友航Hello Kitty機飛福岡及康福旅行社於電視購物頻道強力推廣,九州市場逐漸回溫。去年9日25日日本政府釋出國人赴日免簽證的善意,更是讓赴日旅遊邁向高峰。」
羅俊英補充道,華航長期以來便持續規劃九州正班機及包機;加上與日本當地航空公司code-share包機,九州7縣市都在飛航範圍內,近日福岡北九州機場開幕,雙方的合作更形密切。
目前華航九州正班機飛往福岡,時間晚去早回;定位在接日本客人來台。除了福岡以外,也有業者運用華航廣島航點,包裝福岡進廣島出的行程。路線大抵是由九州橫走跨過山口縣進到山陽地區,沿著瀨戶內海一路玩。
九州包機從4月1日開始,時間午去晚回,進出點為宮崎、佐賀,視情況會接到長崎,目前銷售已達9成,配合機型為737-800客機,座席共計155個,預計包機班次共計46班。
長榮航空
亮點福岡一枝獨秀
「Hello Kitty彩繪機確實帶動買氣,福岡航線銷售較往年來得要快。」長榮航空客運本部營業部團體二課課長馬瑜光表示,「除了日本黃金週以外,從5月7日~中旬團體機位都賣得很好。曾擔心Hello Kitty效應退燒,但從去年開始九州就回溫了,從目前成績看來,下半年應該沒有問題。此外,部分業者已經將Harmony Land包進行程,各大旅行社網站也將彩繪機放在明顯位置,對此非常感謝。」
「日本全線都增班了,唯獨九州機位沒增加。福岡線以團體機位需求較明顯,未來不排除旺季加班機。」目前長榮飛福岡正班機去程於8:10出發,回程時間為中午12:20。6月3日~7月7日期間,規劃了9加8包機,8班營運航班,1班空包機,宮崎、長崎雙點對飛。長崎出發時間為11:40,宮崎上午10點出發,搭配A330-200機型,座席總計252個。
包機熱持續延燒
中華航空九州包機 新福星高照
4月~5月花季來臨,華航結合大榮、五福、山富、可樂旅遊共4家,組成「新福星高照~奢華九州花現新旅情5日」。4月1日~5月31日期間,延續宮崎、佐賀雙點進出,5天一串,團費21,900元起,搭配如豪斯登堡、鵜戶神宮、柳川古船等,再加上正班機較少會走的鹿兒島櫻島火山,住宿及餐食上的全面升級。
華信航空九州包機 宮‧賀新禧
2006年1月18日~3月8日期間,由華信航空邀集大榮、名生、東南、悅群、豐年、山富、汎佳、信安、理想、昭安等旅行業者,共組PAK,宮崎、佐賀雙點進出,串聯南北九州。
※號外
九州觀光推進協議會成立!日本觀光協會市川辰雄曾表示,2005年5月日本當局已成立九州觀光推進協議會。對於有心推動的業者來說,將會是一大幫助。