航站轉移引新氣象 市場波動冷靜面對

自2006年7月13日起，日亞航自台北中正機場起降之所有航班，將由原第一航站搬至第二航站，日亞航台北支店部長井上晶文表示，搬遷後將提供乘客更加舒適感受，相信從劃位登機便可體會優質服務。運用此次喬遷時機，日亞航還特別規劃以「更新．更用心」作為主標題的系列廣宣，並輔以「更舒適、更便利、更超值」的日文副標，展現日亞航整體形象再提升的訴求。

另外，日亞航在二航廈全新打造的專屬貴賓室「Sakura」也將同步啟用，此貴賓室除了擁有距離登機口更為接近的優勢，方便貴賓充分休息後從容登機，室內面積更較之前擴大1.3倍，並於貴賓室內設置盥洗間，同時增加按摩椅數，貼心考量反映處處細節，力求服務更能滿足乘客需求。

正視微利年代  
尋求供需均衡

談到台日航線在7月後可預見供給量大增，井上晶文認為精準掌握市場需求實況在此時格外重要，他指出雖然台灣赴日人數統計屬創新高，但成長的幅度與機位擴增的速度並不成比例，「遊客量雖然增加，但利潤卻越來越微薄」他點出現況實情，並預估勢必導致銷價競爭，一旦市場上出現價格低到不合理的產品，根據「一分錢一分貨」的定律，低價產品的品質肯定讓消費者失望，誤解造成對「日本旅遊的不信任甚或否定排斥」，正是井上晶文的深切擔憂。

鎖定名古屋單點來看，井上晶文首先點出，此航線去年受惠於愛知萬博的舉行而有不俗成績，但今年缺乏強烈誘因的情況下，日亞航操作趨向持平保留，他並指出日亞航台日四條航線的營業額比例，台北—東京航線佔60％，而台北—名古屋為7％，因此即使總體機位數增多，或產生賣壓，日亞航決定不受市場波動有所起伏。而井上晶文再三強調業者作出市場區隔的重要性，並維護市場秩序，才能永續經營。