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東南 冷靜審視市況

去年因赴日免簽證及日本天空開放的因素，台日旅客人數上漲幅度超過10％，使得今年各家航空公司在面對油價上漲壓力時，在發現目標市場後無不集中火力聚焦日本，紛紛加開航班或是開闢新航線。根據東南旅行社日本部課長林柏煌表示，相較於往年，今年的機位供給似無匱乏的隱憂，但從目前銷售看來，「大阪今年不比東京，銷售沒有往年好。同時，關西地區向來是以4月櫻花季及9月紅葉為旺季，暑假期間因缺乏景點可看，加上天氣熱，反而不是主力市場。」

此外，大阪航線通常以自由行客人為主，團體因欠話題炒作、成團慢，並非市場主力。
談到增飛是否能忠實反應市場需求，林柏煌指出：「不是那麼看好增飛大阪的做法，有點擔心市場能否消化機位數，甚至擔心會淪為像北海道那樣變成價格戰的局面。」林柏煌補充說明，除非有特殊節慶、像是去年舉辦的萬國博覽會，才有可能帶動買氣。目前正在等候8～9月特殊團的成行，希望有助於減輕機位銷售的壓力。