重整無可避免 維持品質至上

談到友航增開大阪航線，國泰航空客運業務部副理李仲良首先笑說：「應該先恭喜消費者！」他認為友航投入飛航服務表示未來具有潛力，且能再次炒熱大阪旅遊產品，但他同時也指出，就整年度機位與旅客人次消長狀況來看，日本市場逐漸呈現供過於求的趨勢，因此最大獲利者無疑是消費者。

國泰以A330派飛台北—大阪航線，午去早回的時間對於業者操作、推廣團體產品或許並非最適合的時間，但由於與其他航空公司起迄時間有所區隔，反而吸收不少下午出發的自助旅客，加上國泰該航線票價具競爭力，因此過去銷售狀況十分良好，僅次於日亞航。友航開航之後，李仲良認為旅客選擇增加，各家航空公司收客狀況被稀釋，市場將面臨重新洗牌，幸而截至目前為止，國泰航空競爭力相對雖略降，但市佔率仍維持以往水準，約落在20～30％的數字仍屬佳績。

創造獨特性   品牌全心維護

面對益趨競爭的日本旅遊市場，李仲良認為唯有強化服務內容，維持一貫服務品質，持續用心經營品牌才是長久之道，他進一步指出，國泰雖是外籍航空公司，但服務台灣旅客已達47年，一直以長遠為考量，提供與市場需求貼近脈動的服務。

此外，增加商品獨特性也是增加自身競爭力的最佳方法，他指出，若能在同一航線規劃與眾不同的團體旅遊產品，則能增加市場能見度，業者若能下足功夫、深入了解該航線特色、旅客需求與當地旅遊訊息，自然能規劃出叫好叫座的旅遊產品。目前FIT部分，李仲良將隨時視市場變化推出獨特性強的行銷活動；團體部分則盡可能滿足同業機位需求，增加業者操作、包裝靈活度，目前搭配國泰包裝相關產品的業者包括三多、東南、百順、天喜、鳳凰、巨匠等。