第146期|2011.06.27|記者:方雯玲
Abacus中國航空會議 做為大中華平台
2011年Abacus中國航空公司會議(Chiness Carrier Conference)於6╱21在台北君品酒店舉行,除了中國大陸籍航空公司業者與會之外,多位台灣航空公司代表也蒞臨出席,特別邀請國際Abacus航空部門總監何宏茂、旅行商業同業公會總會理事長姚大光、易遊網總經理游金章等專業人士主講,分享其對全球航空業、產業界的觀察與趨勢預測。這次Abacus是首次在台灣並擴大舉辦該會議,希望藉此做為大中華區的交流平台,與中國大陸籍航空公司溝通,彼此切磋。

預見多管道行銷、附加收入、行動通訊的商機與趨勢

國際Abacus航空部門總監何宏茂表示,雖然上半年日本核洩災難帶給民航業衝擊,但根據PATA最新報告,由於亞洲經濟的強勁走勢,預計自6月起民航業將迅速復甦。航空公司應該關注今年重要趨勢:載運量提升、中國因素、金磚四國(中國、印度、俄羅斯、巴西)的力量,並透過多管道行銷策略、相關附加收入和行動通訊來抓住市場機會,利用全球行銷系統(GDS)創造更大價值。

亞洲市場複雜不一航空公司仍需旅行社協助

何宏茂也指出,近幾年航空公司普遍專注於網路直接行銷,卻犧牲客服中心與票務中心,事實上,最近的數據卻出現反向現象:瀏覽旅行社網站的人數是瀏覽航空公司線上售票網站者的2倍,表示航空公司需要旅行社的客戶名單,以獲取競爭力。

針對此現象,何宏茂解釋,網路直接行銷歐美比亞洲早走了2、30年,已發展到飽和價位,但還是有約50%業務是透過旅行社獲得,亞洲地區目前則高達80、90%業務來自旅行社,未來會慢慢有所改變,但旅行社還是會扮演重要角色。最重要的是,亞洲不是單一市場,每個國家的文化與作法不一,都會有其特別的旅行社。還有就是航空公司現在的產品愈加多樣化,必須要有資深專業的業者才能從中協助做銷售,比如商務客就要透過旅行社,因為他們有特殊要求,需要旅行社來協助與管理。亞洲有許多T╱C,他們透過深入各地小鎮的小旅行社來協助銷售,像這種業態就必須透過代理人,航空公司無法觸及。目前國際航空界正朝向開發附加收入機會,美國2010年其行李費用收入達40億美元,但在亞洲地區卻因文化習慣而無法邁開腳步。何宏茂也指出,航空公司必須清楚快速地將附加費用變成收費項目可能帶來的不良後果,慎重衡量並對其公司精準定位。

全世界有超過50億的手機用戶,手機用戶數量明顯超過網路用戶,顯見商機所在,航空公司正對利用智慧型手機平台擴展業務蠢蠢欲動,然而建制與維護系統成本高昂,何宏茂表示,航空公司要加快採用先進的行動技術,Abacus Virtually There系統可協助航空公司,透過手機,客戶可進行座位變更與艙位升等,同時在線上辦理登機手續、即時航班資訊、及電子機票提醒與通知。

1.華航客運處通路系統部研究員黃維元(左4)、Abacus先啟資訊董事長暨總經理吳文國(左5)、旅行商業同業公會總會理事長姚大光(右5)、國際Abacus航空部門總監何宏茂(右4)、復興航空營運副總經理李士勳(右1)與參與第五屆Abacus中國航空公司會議貴賓合影。2.國際Abacus航空部門總監何宏茂。

國際Abacus航空部門總監何宏茂看亞洲市場
Abacus不斷開發亞洲市場,以中亞為例,已投入發展多年,在印度、巴基斯坦,由於其經濟發展非常蓬勃,今年遊客的增幅超越東亞,同時其航班不斷增加,在Abacus的系統裡達到3位數的成長。Abacus也以長遠的角度持續開發中國市場,今年中國酒店訂房業務則達到2位數的成長。

對於台灣,直航帶來的機會最大,目前20%是直航班次,還會不斷增加,自由行已開放,未來還會擴展至其它城市。台灣旅遊推廣的投資效益也正將發酵,正逐漸轉為觀光目的地,將會有愈來愈多的東南亞、東北亞等旅客到台灣,未來前景可期。

Abacus這1 0 年以來投入1.2億美金做技術研發,讓產品走在前端,產品從基礎到Premium等級皆備,同時耕耘亞洲市場最久、最深,面對市場瞬息變化的今日,建議台灣業者從了解市場潛能開始,與Abacus合作,Abacus未來會持續分享所見的宏觀大趨勢,與業者共創雙贏。

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