電影《阿凡達》的場景令人震撼，而在現實中的電影場景即取材於張家界。
絲路12天超夯 張家界九寨溝買氣依舊旺
華航表示，今年7∼8月北京、長沙、成都、西安等航點的銷售暢旺，其中長沙受益於張家界在去年受到「阿凡達」話題重新炒熱下，成功引起旅客迴響，買氣始終不墜。北京則在後世博時代，成功吸收了世博會的客源轉移，去年選擇前往上海的旅客，今年有不少改選北京；並且在開放陸客自由行之後，團體機位同樣供不應求，每班僅剩60人的操作空間。成都則仰賴九寨溝，與長沙同樣從去年熱賣到今年。
絲路12天出團賣得嚇嚇叫 11天價格優惠 值得推薦
絲路產品在今夏可說是當紅炸子機，也讓西安機位的單月銷售達到 150∼160人，帶來了4∼5團的出團量。週一去週五回可包裝12天、週五去週一回包裝11天；由於12天行程時間充裕，景點走訪的最完整，也因此銷售得特別好；但為了鼓勵旅客多選擇11天，華航也針對11天這組機位提供優惠售價。
武漢則是華航今年初才剛開闢的新航線，由於今年長江三峽行程捲土重來，加上陸客需求強烈，因此目前銷售狀況還不錯。業者使用武漢主要用來包裝三大種類產品，「純三峽上水」；「張家界」可拉車或動車，但目前動車的評價好且新鮮度夠，local 多半傾向來回都用動車，提高產品購買意願；另外就是「三峽下水＋張家界」，不過單價比較高。
鄭州機位充足搭配西安交叉做絲路
鄭州旅遊淡旺季明顯，今年5∼6月由於牡丹花季關係，機位一度無法滿足市場需求，但暑假扣除陸客來台，台灣出發的團體載客收人較弱。華航為因應花季時段以外市場，今年除了團統開封洛陽少林寺古都8天，另外推出了可搭配西安旅遊景點的產品，行程還使用一段動車或拉車，也搭上今年西安世界園藝博覽會的話題，目前市場反應還不錯。同時，因應今年西安供給不足，華航也建議業者在包裝產品上，可多利用鄭州、西安交叉進出來操作絲路行程，回到鄭州可使用一段內陸航班，然後拉回西安做市區觀光。
嚐鮮貨！看十萬阿里郎瀋陽帶你深入北韓祕境
華航今年使用瀋陽包裝了非傳統東北產品，推出純北韓5天，以及北韓＋小東北8天的團體，因產品有新鮮度，在市場上詢問度頗高。也讓過往以陸客為主要客源的瀋陽航線，在6∼8月也有不錯的銷售成績，台灣出發載客數成長超過1倍。
行程使用瀋陽進出，第一晚在瀋陽過夜，第二天從瀋陽搭機飛進平壤，回程亦同樣搭機返回，不過因北韓仍屬較封閉的國家，在天數上的安排不宜過長；8天產品會在平壤住3晚，景點包括妙香山、金剛山、板門店等，欣賞十萬阿里郎表演。
江南方面，華航除了使用南京航點包裝5、6、8天產品，更掌握南京早去午回、寧波午去晚回航班特性，包裝了南京、寧波交叉進出的8天大江南行程，除了時間早去晚回，在內容上也更豐富完整。廈門則在鼓浪嶼產品日漸成熟後，近期已慢慢浮現自由行市場，目前廈門除了單點的4、5、6 天產品，也針對武夷山推出雙飛6日。著眼9∼10月進入大陸旅遊旺季，目前同業對青島、瀋陽、北京、成都、長沙、西安的詢問度都很高。