下一個10年以低價格、高品質服務品牌承諾

AirAsia集團總裁丹斯里東尼‧費南德斯博士（Tan Sri Dr Tony Fernandes）表示：「的確，今年整體的營運環境，由於疲弱的宏觀經濟指標與高燃油價格影響，變得極具挑戰性。以相關成本來說，我們已經採取更明確的措施來降低成本，再次證明我們是全球最低成本的航空公司」

AirAsia自2011年5月起開始徵收燃油附加稅，得以進一步減輕燃油價格上漲所帶來的影響，但主要功臣仍然在於公司本身維持EBITDAR利潤率在30幾百分點，以及EBIT利潤率在20幾個百分點的能力。此外，AirAsia透過其他週邊收入，成為面對油價上漲與外在競爭壓力的緩衝空間，證明是成功策略。

費南德斯指出，「像是我們在今年7月所推出的合資企業：亞洲卓越航空中心（我們與CAE合資），在他們的第一季中，其淨利約為新台幣6千2百萬元；另外一個AAE旅遊（與Expedia合資），這一季的淨利更高達約新台幣1億4千萬元。」

談及其他合資企業時，總裁說到：「對整個集團來說，這部分仍有相當大的潛力，新成立的菲律賓亞航與日本亞航，將使我們帶著過去輝煌的成績，進入這兩個全新的航空市場中打拚。此外，我們最近還推出了全新的忠誠會員卡制度『BIG』，採用預付制的visa。」

總裁費南德斯說，「下一個10年，旨在繼續維持原有的發展動力，以我們低價格與高品質的服務品牌承諾，進一步加強東協內部及對外的聯結。」

2011年第三季相關資料數據：

‧收入：約新台幣108億元（較去年同期成長10%）
‧營業淨利：約新台幣25億1千萬元（較去年同期成長1.9%；較上季成長17.0%）
‧現金總額：約新台幣160億元