全日空與聯合航空服務團隊
更加簡單 更多選擇 更有價值
全日空與聯合航空除了長期同為星空聯盟夥伴關係外，並於日前正式通過美國運輸部最終裁定，給予反壟斷豁免權ATI（antitrust immunity），進一步更緊密合作共同經營越太平洋航線事業（JV 共同事業），目前全日空與聯合航空共同事業的經營範圍涵蓋美國、加拿大航線，針對市場需求與經營戰略，兩家航空公司將合作開發航班與銷售服務，使得往返美加與亞洲的乘客能享有更彈性的班次、票價範圍及更多元的產品選擇。4╱1以後台灣出發前往美國（經日本轉機）及其他全日空與聯合航空之JV航線的JV票價已經開始銷售，歡迎多加利用。
聯合航空台灣區業務總經理唐靜儀表示，去年11月聯合航空已經拿到美國單一航空營運的認證，完成了與美國大陸航空的整合。今年，聯合航空除了於日前完成了與美國大陸航空兩邊訂位與服務系統的整合外，更達成了今年度最重要的行事指標—與全日空展開共同事業的合作，希望藉由這樣的架構，提供給同業及旅客更豐富的產品選擇及更簡化的流程，與更多附加價值的產品。
全日空台北支店營業部副理嚴冠玉表示，為了讓更多台灣民眾知道全日空除了日本航線，在美國航線也是相當具有優勢的，全日空今年起將全力拓展美國航線市場，與聯合航空共同事業的開啟，除了能提供大家更優惠的票價結構外，結合聯合航空於美國內陸航線的優勢，勢必能提供大家更多更具競爭力的商品選擇。另外，今年同時也是全日空開航滿60周年與台灣—東京航線開航10周年的紀念，屆時將會有系列活動推出，敬請期待。
簡單作業 更多選擇
開啟共同事業後，除能結合全日空與聯合航空的優勢，也增添了更多的附加價值：1.兩家航空的將統一票價、訂位艙等與票務規定等，讓同業的操作能夠「更加簡單」；2.目的地城市、各項營運服務（如：機位與產品）與航班的組合性變多，讓旅客擁有「更多選擇」；3.JV後兩家航空公司將共同銷售與擴展服務，讓產品「更有價值」，創造不只有ANA與UA 的雙贏局面，更進一步達成與旅客的三贏局面，實踐一加一大於二的效益。未來，兩家航空更將預計把JV範圍擴展至加勒比海及中南美洲，另外，為了提供旅客更優質的服務，全日空也預計在今年下半年度起開闢成田—西雅圖與成田—聖荷西航線，並以波音787執飛。而聯合航空也表示，即將於今年第二季接收波音787夢幻客機，成為第一家收到787的北美航空。
▲全日空波音787將於今年下半年度投入美國航線（圖片提供＞全日空）。
全日空獲Flight State頒世界第一準點航空
全日空繼去年接收全球第一架波音787夢幻客機並投入航線，成為全球第一家使用波音787客機之航空公司後，於日前再度獲得Flight State頒發獎項，成為全世界最準點航空公司第一名的殊榮，服務屢獲肯定。這是全日空第一次獲Flight State頒發獎項，對全日空來說，這不僅代表著全日空的服務再度獲得肯定，也讓全日空對服務品質的提升更具信心。
1952年：ANA前身NIPPON helicopter株式會社成立
1986年：國際定期航線東京—關島開航
2002年：ANK日空航空台北—東京開航
2011年：波音787夢幻客機正式交機，ANA為全球首家交機航空公司
2012年：與UA展開JV
▲聯合航空為目前全球最大航空公司（圖片提供＞聯合航空）。
聯合航空獲《財富雜誌》讚譽為全球最受尊崇航空
聯合航空在《財富雜誌》最新公佈的「全球最受尊崇企業」排行榜中，獲選為航空業界年度最受尊崇航空公司。此外，《財富雜誌》就環球競爭力和長期投資兩方面，評選聯合航空為12間環球航空公司之冠。
1926年：聯合航空成立
1986年：開航台灣越太平洋航線
1998年：首家於台灣啟用電子機票的航空公司 2009年：IPTE（第一家美籍航空商務艙平躺座椅）
2010年：與美國大陸航空合併，成為全球最大航空公司
2012年：與ANA展開JV