▲南航貴陽航點可包裝各種天數需求產品，圖為貴州最著名的黃菓樹大瀑布。
搭大西部熱門話題中轉烏魯木齊延伸包裝新疆
中國南方航空去年底鄭州、貴陽大幅增班，分別從一週2班增為4班，過去僅能操作8天左右團體產品，目前則便於包裝更多元產品，例如更短天數或更長天數，同時此兩航點都可中轉至烏魯木齊，也可延伸包裝，目前都受到同業的青睞，發展出今年市場最夯的大西部產品，由於烏魯木齊為南航樞紐航點之一，廣州、深圳等皆可中轉至烏魯木齊，將可包裝出符合各種需求、不同路徑進出的大西部產品。
鄭州 延伸包裝西安、焦作
中國南方航空客運部銷售專員高文欽表示，鄭州每週飛一、三、五、日，在市場上最具有團體包裝搭配的優勢，採用738 機型、每班160個位子，50∼70人團體都可承做，同業有大型獎勵團的需求，都可與南航合作，目前主打6、8天產品，另星期一去、星期天回則可搭配7天產品，若有 5天產品需求也可配合，包裝從鄭州拉至開封、洛陽的短天數產品，長天數延伸至西安、龍門石窟，或往北至焦作的雲臺山，或往東至開封。鄭州航點目前也正在開發當天中轉至烏魯木齊的新疆產品，目前市場上許多產品都必須隔天才能轉機，所以南航的鄭州航點頗具優勢，7∼9月新疆旺季將可搭配做銷售。鄭州航點去年4∼10 月市場需求都很旺盛，今年從河南赴台的成長幅度高，銷售情況很不錯，鴻海集團在當地開發，散客的量也有成長，4月是牡丹花旺季，載客率達9成，5、6月市場走勢也相當理想。
貴陽 夏季主打避暑特點
中國南方航空客運部銷售專員虞仲喬表示，貴陽每週飛一、三、五、六，晚班機出發也吸納不少中南部旅客，讓他們可從容出發，過去一週2班主打8天以及6天產品，現在則可包裝6天短天數、或10幾天的深度之旅，除了8天全覽之外，也可包裝黔東或黔西的短天數產品，長天數則有些攝影團包裝貴州采風、少數民族的主題行程，此外，貴陽距離昆明近，南航也有航班從貴陽到昆明，可搭配一段國內段再拉車回或反之。由於貴陽地處高原，相較於大陸其他四季分明地區，氣候較為涼爽，今年暑期南航將推廣貴陽避暑特點，帶出其優勢。
虞仲喬指出，今年市場上大西部最夯，南航的貴陽航點與鄭州一樣，都可中轉至烏魯木齊，過去絲路行程因為距離遙遠，但現在兩岸直航航班增加，拉近與大西部的距離，所以他預估大西部未來將會逐漸成為熱門產品，南航的貴陽航點目前5月即包裝8團新疆產品，包裝出產品的優勢為完整13天產品，另還可在貴陽停點休息，去程為隔天早上8點中轉至烏魯木齊，回程為下午從烏魯木齊到貴陽，隔天貴陽回台北為下午班機，可搭配安排貴陽市區遊覽行程；南航的貴陽航點也可包裝絲路產品，絲路產品從西安、烏魯木齊進出，南航可安排從西安到貴陽再返回台北，優勢為可當天中轉直飛回來。
