泰國航空先行體驗 國內線同步移轉
泰國航空此次國際航班試飛，除了確認曼谷新機場北航站大廈各項硬體設施已全面完工，旅客服務流程如：Check－In櫃台作業、海關出入關作業及各項國際航程相關服務之外，機場內外及周邊地面交通轉運路線亦是此次測試重點項目，以確認曼谷新機場正式啟用後內外交通轉運流程之順暢。同時，2006／9／1試飛兩國際航班除了搭載泰國航空公司各部門單位職員及蘇汪納蓬機場營運單位（AOT）工作人員之外，泰國航空亦邀請泰國當地及台灣、香港、新加坡等旅遊業者一同參與體驗。
此外，泰國航空亦於9／15起於蘇汪納蓬機場營運3條國內航線共5個班次分別為：Phitsanulok 3班、Ubon Ratchathani 1班、清邁1班，其餘國內航班則於9／28全面移轉至蘇汪納蓬機場營運。
新機場 大格局
曼谷新機場蘇汪納蓬位於曼谷以東25公里Samut Prakan省Bang Phli區，佔地3,200公頃，由美國知名建築事務所Murphy／Jahn設計，耗資1,550億泰銖，將有南北兩座航站大廈。目前完工的北航站大廈、兩條平行跑道（60公尺寬，長度分別為3.7與4公里）及兩條平行滑行道，共有120個停機位，其中5個可供A380機型使用。
第一期完工之北航站大廈使用面積達563,000平方公尺，為現今全世界最大之航站大廈，整體為鋼構玻璃帷幕建築共7個樓層，有360個Check—In櫃台、124個入關窗口及72個出關窗口。機場飯店為Accor集團經營之Novotel，共可提供600間客房。整體工程尚包含南航站大廈及另外兩條跑道，全部完工後每年共可容納1億人次旅客及6百多萬噸貨運量。
蘇汪納蓬機場聯外道路共5條，主要使用道路為連接曼谷—瓊布里（Chonburi）之雙向共8線道高速公路，由曼谷市區至新機場車程約40分鐘，可直接到達北航站大廈；泰國鐵路亦於北航廈建造火車站，支線鐵路可連接至Makkasan及曼谷華倫蓬火車站，預計於2007年11月完工。而機場快線也將聯結曼谷捷運系統，使旅客能更快速方便到達曼谷市中心。
泰航增開印度3點
泰國航空業務經理沈心善表示，「泰國航空除了將於2006∕10∕31開航曼谷—南非約翰尼斯堡航線外，也將會在2006∕10∕30開航印度瓦拉那西（Varanasi）、海德拉巴（Hyderabad）以及伽耶（Gaya）3個新航線，加上原本運行的印度德里（Delhi）、孟買（Mumbai）、馬德拉斯（Chennai）、邦加羅爾（Bangalore）及加爾各答（Kolkata）5個航點，泰航將有8個航點可供業者靈活操作，包裝出更為豐富的印度旅程。」
泰航邀請媒體／同業品嚐經濟艙餐點
泰國航空業務經理沈心善表示，「泰航於英國Skytrax 2006航空業評選調查中榮獲最佳機上空服員服務第一名及最佳機上餐飲經濟艙第一名。其中最佳機上餐飲調查歷時9個月共收到二百多萬份有效問卷，泰航獲得機上餐飲經濟艙第一名。因此，特別邀請媒體／旅行同業，一同品嚐最新設計的經濟艙餐點，包括嫩煎菲力牛排佐蒜味布朗醬、烤雞腿佐蒜味香料醬、嫩煎石斑魚佐九層塔番茄醬及海鮮佐龍蝦醬等，旅客在搭乘泰航各航線時，皆可品嚐到泰航用心設計的精緻餐飲。」
蘇汪納蓬最新訊息
由於泰國航空有5班國內班機提前於9∕15啟用曼谷新機場，而國際班機則於9∕28凌晨3點起正式啟用新機場，因此，泰國觀光局提醒9∕15～9∕28需要轉搭這5班國內班機的旅客，需至新機場轉搭。
另外，從明年（2007）2月起，曼谷新機場蘇汪納國際機場稅將從500泰銖改為700泰銖，國內機場稅則從50泰銖調漲為100泰銖。