越南航空總經理黎青勇（前排左4）與越南航空台北分公司員工。
開航增點 推廣旅遊
在台開航達14年的越南航空，目前在台提供台北前往河內、胡志明市，以及高雄前往胡志明市的航班選則，其中台北—河內每週7班、台北—胡志明市每週7班、高雄－胡志明市每週7班，抵達當地之後，可在銜接後段轉往如峴港、順化或金邊、吳哥等其他地區。7月甫抵台就任的越南航空總經理黎青勇笑說，「我抵台的時間正好是台灣農曆7月與閏7月，旅客出遊意願不高，載客狀況也些微下滑，於是利用這段時間深入了解台灣市場。」截至目前為止，「忙」是他最深刻的感受，他說，「每天忙著拜訪、認識旅行業者，也積極與台灣其他航空公司交流、互動。」
市場迥異 永續經營
擁有外站服務豐富經驗的黎青勇表示，台灣與他服務過的外站市場取向不同，「日本、法國等地旅客團體或自由行旅客相當多，都是純粹觀光、旅遊的客人；台灣則以商務旅客、越南新娘或在台工作的越籍客人為主，觀光旅遊客數量不多，整體而言載客狀況相當穩定，目前位居越航全世界所有分站的第5名。」此外，台灣市場競爭相當激烈也讓他印象深刻，部分業者為了刺激更多旅客前往遂降低利潤。他進一步表示，「低價策略並非推廣旅遊的長久之計，維持應有利潤才是永續經營之道，因此我們期望引導業者合力組成協商機制，盡可能在售價方面達成一致共識，在都能保有彼此利潤的互惠前提下共創雙贏局面。」
鼓勵原創 機隊更新
雖然黎青勇對載客成績感到滿意，但他認為該積極拓展團體旅遊的載客率，他表示呈長條型「S」狀的越南，除河內、胡志明市外，還有相當豐富的旅遊資源，「越南境內擁有多個世界遺產，除下龍灣位於北越外，其餘如順化紀念物群、會安古鎮、美松聖地與馮納—克班國家公園都位在中越，這些都值得台灣旅客延伸操作。」而他同時也鼓勵業者推出與市場區隔的原創性產品。問到在台推廣越南旅遊最大困難之處？他表示，「台灣旅客對越南認識不深與飯店數量不足是最大問題。」也因此，加強對台旅客廣宣計畫是他到任後重點策略之一。
據悉，越南航空將於年底加入IATA，越南航空總經理特助王慕凡表示越航近年來不斷更新機隊，並提供寬敞、舒適的座椅，與親切、優質的飛航服務，期以成為世界級水準的航空公司。機隊之外，也持續開發國際航點，目前計畫先於年底開航至寮國的龍坡邦（Luang Prabang），並於明年夏秋之際開航台北－美國航點，越南航空積極擴大營運版圖的企圖心顯而易見。
出遊一次 周遊雙國
越南航空除積極推廣越南當地與其周邊如吳哥、金邊、永珍等地的旅遊市場，也持續強化長程線產品內容，越南航空推出「出遊一次、周遊雙國」的優惠方案，前往澳洲的雪梨、墨爾本僅需13,990元起，11月底前飛往歐洲的巴黎、莫斯科與法蘭克福僅需17,990元起，搭配越航提供的STPC轉機服務（Stop over paid by Carrier），旅客可利用轉機時間進入越南當地旅遊，越航貼心提供飯店休息或市區觀光服務二選一的方案，市區觀光則增為4～5個景點。王慕凡指出，該方案於今年8月配合便捷的申請流程，重新出發，推出後選擇使用的旅客增加超過10％，顯示相關服務深受旅客青睞。