日本首家LCC—Peach Aviation（樂桃航空），秉持著「讓亞洲的天空更靠近、好玩」的核心精神，於今年3月開通日本國內線大阪—札幌的航程，接著在5月開通大阪—首爾，7╱1首航大阪—香港，台北— 大阪也即將於10／16首航，在首航前夕，本刊特別專訪樂桃航空代表取締役CEO井上慎一（Shinichi Inoue），分享樂桃航空的品牌精神以及他對於未來旅遊市場的看法。

專訪樂桃航空CEO 10／16台北－大阪首航

曾在台灣住過一年多，能說一口流利中文的樂桃航空代表取締役CEO 井上慎一，把台灣當作他的第二個故鄉，尤其喜愛台灣的美食。他表示，許多人不去日本的原因可能是礙於經濟考量，而他創立LCC樂桃航空，正是希望透過提供低成本的飛機票價，架起一座連接亞洲的新橋樑，把更多亞洲人帶到日本，促進地區人民的交流，也讓日本人可以輕鬆來台灣，盡情體驗不同的城市特色與氛圍。

從國內線發展到國際線專攻4小時航程

樂桃航空以關西國際機場為營業據點，今年3月開通大阪─札幌、福岡與長崎航線，4月開通大阪─鹿兒島線，5月開通第一條國際線大阪─首爾，接著在7／1開通大阪—香港航線，10／16更將首航大阪— 台北，可以說發展十分迅速，而在10／ 18也將開通一條新的日本國內線大阪—沖繩。

井上慎一表示，樂桃航空期許為航空市場創造新的價值與多元選擇，在確保飛航安全的大前提下，有別於傳統航空公司的結構，以創新的理念與經營策略，實現穩定的低成本體制，為旅客提供一年365天的超值票價。

井上慎一舉例，以往從大阪到福岡，坐 JR新幹線大約票價15,000日幣，現在搭樂桃航空，最低只需日幣3,780起，甚至比巴士票價4,000日幣還便宜，時間卻只需1個多小時，相當便捷又經濟。

樂桃航空專營4小時以內的短程航線，井上慎一指出，目前最遠的航程是大阪— 香港，飛行時間剛好4小時，未來也可能發展大阪—上海或北京的航線，他強調，只要是涵蓋在4小時以內的航程，都有可能列入未來考慮開航的目標。

會飛的電車 客群鎖定年輕女性

樂桃航空票價低廉，鎖定的客群為「還沒搭過飛機的人」，譬如第一次出國的學生或其他年輕族群，尤其以女性為主，從空服員制服到飛機機身彩繪設計都大量使用粉紅色，透露出活潑可愛的特質。井上慎一強調，樂桃航空的經營模式是將自己定位為「會飛的電車」，乘客宛如搭電車般輕鬆簡單，票價也相對經濟許多。

即將於1 0 ／ 1 6 開通的台北— 大阪航線，Happy Peach單程票價NT$2,780～ NT$10,780，Happy Peach Plus單程票價 NT$3,680～NT$14,480，「Happy Peach Plus」的價格差別在於可免費托運一件行李與指定座位，並可免費更改航班時間，一般的Happy Peach則需另外收費，除了可免費手提10KG行李，托運行李一件20KG 加收費用NT$600。香港—大阪單程票價 880～3,409港幣，大阪—香港的單程票價為8,800～34,000日幣，所有票價免收燃油附加費，但需另加機場稅。另外機上也有準備熱食與輕食，乘客可依自己需要付費加購。

目前，樂桃航空擁有4架全新的Airbus A320-200機隊，每架飛機規劃180個座位，不分艙等，到明年8月，機隊預計擴增到10架。井上慎一表示，樂桃航空的 Slogan是Making air travel in Asia closer and more fun（讓亞洲的天空更靠近、好玩），他們將以這樣的理念持續發展，為亞洲旅遊市場增添一股新生的活力。