立榮航空10月正式獲准經營日本包機服務，立榮航空企劃室營業管理部副課長吳怡芬表示將與長榮協力配合，提供台灣本島、離島赴日包機產品。

全心經營日台包機

立榮航空日前接獲民航局通知，正式取得日本包機營運航權，立榮航空除將整合內部資源，亦將與長榮航空共同籌措包機與其產品相關事宜。

立榮航空企劃室營業管理部副課長吳怡芬表示，立榮航空未來將充分運用航點頻密優勢推出有別以往的航班服務，更不排除推出離島赴日航線。吳怡芬認為，「前往日本的旅客年齡層廣且分佈各地，但過去多半只能從北、高二地出發，地域受限，更需遷就航班時間提前出發、甚或半夜才能回家，相當不方便。而立榮航空經營北、高之外的赴日包機後，甚至台灣首次推出台中赴日，或為未來首創離島赴日包機服務，可免轉機或接駁交通問題，對於業者銷售操作而言極具推廣競爭力。」

目前立榮航空已初步完成截至寒假前航線經營與產品規劃，首波包機計畫以每天一班輪流自台北、台中與高雄3航點出發，其中台北、台中部分交由長榮航空營運、地面接待，立榮則負責高雄與未來離島航班部分。她同時強調，未來將視市場需求、旅客喜好與季節變化，彈性調整包機航點，以包裝具吸引力的產品，例如配合雪祭，首批包裝飛往冬季日本旅遊最熱門的北海道；3、4月之後就安排前往賞櫻。值得一提的是，立榮日本包機操作可說Outbound、Inbound並重，吳怡芬希望透過離島航班的經營，一改以往多以島內為主的Inbound旅遊產品，吸引更多日本旅客抵台前往離島旅遊。

長榮航空客運本部營業部團體二課課長馬瑜光則表示，合作業者台北方面將以目前長榮Key Agent為基礎，再輔以台中、高雄等其他地區的其他旅行社，並將根據實際推廣、銷售狀況，隨時調整。隨著立榮取得日本包機航權，馬瑜光預告明年上半年度長榮暫無操作日本包機計畫，3月中至5月底止全數以立榮包機為經營主力，並持續以長榮、立榮雙搭配的方式，提供赴日更多飛航選擇，以利台日雙邊交流。