▲國航總裁宋志勇代表國航正式接受中國首架波音747-8
2015年末執行法蘭克福、洛杉磯等國際航線
波音747機型是波音公司聞名遐邇的長程寬體客機，被稱為傳奇機型。在過去的20餘年中是國航執行國際航線和國內重要航線的主力寬體機型之一，在國航拓展國際航線網路的過程中發揮了重要作用，並以其獨特的雙層設計和飛行的平穩性與舒適性備受旅客青睞，在航空業內外享有很高聲譽。交付儀式當天，波音747機型的設計者、93 歲的傳奇設計師「喬．薩特」也來到了儀式現場，這位「波音747之父」對國航給予了很高評價，並表示相信未來國航將在世界航空業中取得更大的成功。
國航穩佔民航最大寬體機隊
國航截至6月擁有涵蓋波音、空客兩大機型的飛機512架，平均機齡6.22 年，構建了長短程全面涵蓋的機隊結構，為中國民航最大的寬體機隊。國航自主經營的客運航線數達到323條，通航國家（地區）32個，通航城市162 個，通過星空聯盟，航線網路更可覆蓋至195個國家的1,328個目的地。
9／25國航剛剛接收了第20架極受商務旅客歡迎的波音777-300ER機型，至 2015年底，國航計畫陸續引進7架747-8 客機，與777-300ER機隊和國內最大的 A330機隊一起，共同打造更強大的長程線網路，為世界各地旅客提供更多出行選擇和便利。因此，747-8客機正式加入國航機隊後，10／11將執行中國國內航班，年末將執行北京至法蘭克福、北京至洛杉磯等國際航線。
國航全新747-8 7大亮點
1.機身長為76.4公尺，比波音747-400型長5.5公尺。
2.航程可達14,815公里（8,000海哩）。
3.波音747-8電子化和自動化程度更高，100%數位化。
4.全新的駕駛艙工具有助於提升飛行效率和安全。
5.運用波音787-8部分高科技技術，比現有747機型擁有更高效的發動機及機翼設計。
6.節油效率比波音747-400高 16%，二氧化碳排放量更低。
7.採用全新降噪技術，雜訊印跡比波音747-400低30%，更加環保節能。
▲波音747之父喬．薩特與國航空 7 姐親切交流。
國航第一架747-8亮麗登場
新客艙內飾由曾經設計國航logo的中國藝術大師韓美林設計，將中國傳統文化元素融匯進客艙環境，3個主題元素分別象徵天、地、飛行，傳遞了天地人和、平安吉祥的意蘊。此外，國航的747-8首次運用了頭等、商務、超級經濟及經濟艙4艙設計，總提供365個座位。
頭等艙：人體工程學設計的180度全平躺座椅，採2-2共12個座位。
商務艙：人體工程學設計的180度全平躺座椅，採1-2-1共54個座位。
超級經濟艙：椅間距加長，獲得普通經濟艙120%的腿部空間，採3-4-3共66個座位。
經濟艙：全艙配備個人電源插座和機上娛樂系統，機上空間更加寬裕，行李艙設計更加寬敞，滿足長航線旅客的個人物品存放需，採3-4-3共233個座位。