▲ 長榮航空高雄―大阪首航儀式，致贈首航航班旅客精美小禮物。
4／1起北高每週28班飛大阪 綿密航班利於業者包裝
長榮航空為慶祝新航線的開闢，特別假高雄小港國際航廈舉行首航剪綵儀式，由高雄市副市長許立明、日本交流協會所長中村隆幸、高雄航空站主任朱耀光、高雄市旅行同業公會理事長沈本立、高雄市貨運同業公會理事長王智弘、長榮集團公關執行長聶國維及長榮航空營業部副協理林南陽共同主持，儀式簡單隆重。
高雄―大阪航線每週7班，以A321- 200機型飛航，機上配置有8個商務艙座位、176個經濟艙座位，共184個座位數，開航初期提供4天早班機與3天晚班機的組合，3／29之後，則每日以早班機時刻飛航。
長榮航空相當看好南台灣赴日的旅遊市場，在今日高雄─大阪的首航儀式中，同時也宣布將自3／31起，再增闢高雄―福岡航線，每週2班以A321-200 機型飛航。
▲長榮航空於高雄小港機場舉辦高雄─大阪首航剪綵儀式（左起）長榮集團公關執行長聶國維、高雄市旅行同業公會理事長沈本立、日本交流協會所長中村隆幸、高雄市副市長許立明、高雄航空站主任朱耀光、高雄市貨運同業公會理事長王智弘、長榮航空營業部副協理林南陽。
4／1起長榮每週28班飛大阪
長榮航空自2013年高雄─東京開航並創銷售佳績之後，確立了南台灣出境人數的正向成長，而日本因為日幣貶值加上免稅對外國人的拉力，自2014年開始，前往日本觀光的人數便不斷增加，尤其台灣旅客更佔了其中的一大部分。
為滿足目前市場對於赴日班機的需求，長榮航空自2／1起，由原每天兩班桃園─大阪航班，增飛第3班週四及週日航班，更於4／1起，第3班增為每日飛航，每週提供21班往返桃園─大阪之班機。
加上2／5起，高雄─大阪每日一班正式開航，故4／1開始，台灣每週將有28 班飛往大阪的班機，無論對於FIT旅客或業者在商品上的包裝都非常便利。
高雄─大阪早鳥價7,500起
相較於東南亞，在機票價格相當的情況下，南部旅客更偏好選擇東北亞國家旅遊，2014年1月～11月期間，高雄出遊的人口數增加了17％，而高雄飛航東北亞航線總成長更是高達87.5％之多。
為鼓勵提早訂票及規劃旅程，長榮航空特別推出30天前、45天前、60天前的早鳥優惠價，最低只要7,500元起即可出發，對於南部旅客而言更是一大福音。
善用大阪進出日本優勢
大阪因地理位置的優勢，可透過周遭便利的交通延伸許多景點，除了一般熟知的京阪神奈地區，往東可至北陸，往西可至四國，都可藉由大阪拉車抵達。
而開航日期選在農曆春節前，掌握了寒假及春節期間出遊的客群，年後的春季更是賣點。京阪神奈地區因各式各樣的日式建築及櫻花而吸引大批旅客前往，北陸更因立山黑部開山的雪壁奇觀而具話題性，另外四國及山陰山陽也富有其獨具特色的文化及美食，而成為近年來遊日的熱門景點之一。